网上车市 » 汽车大全 » 起亚 » 起亚K3 » 2020款 1.5L CVT智享互联版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.34 |
| 动力 | ↑ | 4.01 |
| 操控 | ↑ | 4.22 |
| 油耗 | ↑ | 3.99 |
| 舒适性 | ↑ | 4.08 |
| 外观 | ↑ | 4.41 |
| 内饰 | ↑ | 3.99 |
| 性价比 | ↑ | 4.11 |
| 购买车系 | 起亚K3 |
| 购买车型 | 2020款 1.5LCVT智享互联版 |
| 裸车购买价 | 9.7万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3980公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】新款k3的外观我特别喜欢,改款之后的造型和大哥k5凯库非常像,看起来很年轻很运动。车辆的燃油经济性不错,百公里油耗能控制在6.6升左右,比我预想的低很多,很大的降低了后期的用车成本。省下的每一笔油费,其实省的都是我们兜里的钱啊。车辆的空间表现也是比较不错的,满载状态下不会显得拥挤,车顶还配备了天窗,视野通透度也相当好。
【不满意】这台车的动力性能确实谈不上优秀,日常驾驶是足够的,但在高速上想要超车的话,真的需要提前踩下油门,不然就只能看着转速表叹气了,踩下油门半天速度才有提升。这就看自己的取舍了,我还是觉得燃油经济性更重要,所以这个动力表现我还算可以接受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 起亚K3 |
| 购买车型 | 2020款 1.5LCVT智享互联版 |
| 裸车购买价 | 9.8万元 |
| 购买时间 | 2020年12月 |
| 购买地点 | 湖南-长沙 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 3770公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】K3的外观我特别满意,造型非常凌厉,看上去很前卫。在品质相差不大的情况下,车辆外观就成了选车最重要的参考因素,我放弃日系和德系车型的主要原因一直。就是因为被K3的外观吸引了。除了外观之外,K3的配置比较全面,天窗,中控大屏这些都是标配。车辆的档次感更高,使用过程中也更加舒适。
【不满意】一款车从厂家到消费者手里,中间还要有一个流程,那就是4s店。服务顾问的好与坏,会直接影响消费者对这个品牌的好感。这款车我真的非常满意,不满主要来自于这次购车过程中遇到的销售顾问。他的态度不仅比较冷漠,而且对于车辆性能和技术的参数掌握也不够全面,严重影响了我初期的判断。最后还是我自己上网查阅资料,才真正的了解了K3这款车,最终下了定金。希望厂商以后在销售人员的业务培训上加强,这样才能给消费者最好的购车体验。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 起亚K3 |
| 购买车型 | 2020款 1.5LCVT智享互联版 |
| 裸车购买价 | 12万元 |
| 购买时间 | 2020年10月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】自从进入12月份,南京的气温急剧下降,此时K3远程遥控启动的优势就体现出来了,由于我家老小区没有地库,车子在外面冻一晚早晨内部就像冰箱一样,如果不提前预热开车很遭罪,我看到有的车友吐槽UVO软件启动引擎自动打开空调的功能不人性化时,非常不理解,难道非要多费一些事调节空调才好?等车子热的差不多了进车再把座椅加热打开非常舒服,代价就是费一点油而已。另外还有一点关于K3外观我也很满意,就好像我买的红色款车子整体颜色很正,色泽很饱满,另外尾灯设计的很漂亮。
【不满意】开了1个多月,目前感受下来没有什么太不满意的地方,毕竟才开了1700km。如果实在要说哪里不太爽,那就是买车时有个销售人员的态度很冷淡。买车前我跑了很多次4S店,第一次他的表现就很勉强,试驾时已经不耐烦了,可能我去的时间影响他中午吃饭吧,总之没开多远就让我回去了,还说是他们店里的规定。出于种种原因,最后我在买车时没有再找那个销售,而是换了另一个人直接交钱提车,而且很少给差评的我在交钱时忍不住跟别的销售吐槽了那个人。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 起亚K3 |
| 购买车型 | 2020款 1.5LCVT智享互联版 |
| 裸车购买价 | 9.38万元 |
| 购买时间 | 2020年11月 |
| 购买地点 | 北京-朝阳区 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的一点肯定是起亚k3的颜值了,颜值、颜值、颜值,重要的事情说三遍。k3的颜值绝对是A级车中的佼佼者,不管什么时候开上街,绝对是这条街最靓的仔,而且我觉得改装潜力巨大,我也正是因为这点才会选择韩系车。其次就是k3的空间在同级别中算大的了,虽然没有B级车的空间,但是坐在后排双腿也可以随意伸展,这样我已经很满意了~
【不满意】其实也没有什么不满意的,买车的时候销售态度一般,想要试驾也不让开远,就没当时定,后来换了一个销售倒是态度挺好的,当场就定了,我觉得起亚不仅仅要在车上做研究设计,销售上面的培训也要跟上啊!!!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 起亚K3 |
| 购买车型 | 2020款 1.5LCVT智享互联版 |
| 裸车购买价 | 9.08万元 |
| 购买时间 | 2020年11月 |
| 购买地点 | 江苏-扬州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 1700公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我选择起亚k3就是看中了虽然他是A级车,但是空间非常的不错~空间是这台车比较大的亮点了,对于家里人口较多的人来讲,空间绝对是首要需求,买回来使用感确实也没让人失望,空间很宽敞。再一个就是配置,这个价位真是我需要的他都给到了,我很满意~
【不满意】新车的味道有点重,高速的时候风噪还是有点的,不过这个价格我已经挺满意的了,也不可能面面俱到嘛~
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 起亚K3 |
| 购买车型 | 2020款 1.5LCVT智享互联版 |
| 裸车购买价 | 10.35万元 |
| 购买时间 | 2020年11月 |
| 购买地点 | 山东-临沂 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 350公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】颜值、颜值、颜值、重要的事情说三遍!K3的颜值太赞了! 我是11月刚刚提的新车,看照片,k3现在都还是一尘不染闪闪发光的状态。K3锯齿状的进气口特别霸气,和白色的车身非常搭,两侧全LED的大灯非常闪亮,日间行车灯更是锦上添花。
【不满意】1.5L的动力起步不如涡轮增压那么猛,载人爬坡的时候要深踩油门,不过也不是什么大问题,毕竟1.5L的非常省油,鱼和熊掌不可兼得。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 起亚K3 |
| 购买车型 | 2020款 1.5LCVT智享互联版 |
| 裸车购买价 | 9.98万元 |
| 购买时间 | 2020年8月 |
| 购买地点 | 辽宁-大连 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2890公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】看中K3就是喜欢其精致而又较小的外观,前脸的造型就是十分的犀利,车尾更是给这车加足了运动气息,最关键的点在于这台车油耗表现非常抢眼,配置在同级别车里算是面面俱到,不少配置都是全系标配,概况来说就是K3好看也好用。
【不满意】车的充电接口并不多,要是后排能有的话,那在用车体验方面,K3就更到位些了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 起亚K3 |
| 购买车型 | 2020款 1.5LCVT智享互联版 |
| 裸车购买价 | 11.58万元 |
| 购买时间 | 2020年8月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2458公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最让我满意的其实是K3这台车的操控,自打我驾照考出来以后,车就压根没开过,其实刚买来我还挺担心的,毕竟是新车,但是K3的操控真的很适合我,方向盘手感挺到位的,打方向也不觉得吃力,再加上车自有的驾驶辅助配备,非常好上手。
【不满意】座椅舒适度一般,感觉和整车品质不是那么匹配,后面准备买个好一点的座套,舒适性应该会更好一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 起亚K3 |
| 购买车型 | 2020款 1.5LCVT智享互联版 |
| 裸车购买价 | 10.3万元 |
| 购买时间 | 2020年9月 |
| 购买地点 | 福建-漳州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1620公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的当然还是它的颜值了,当然我也不是只看脸,还有就是它的动力啦,配置啦,油耗啦,这些都还是不错的。
【不满意】不满意的地方不多,如果要非说几点,那就是颠簸的问题还有内饰不够豪华吧,也就这两点问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 起亚K3 |
| 购买车型 | 2020款 1.5LCVT智享互联版 |
| 裸车购买价 | 10.88万元 |
| 购买时间 | 2020年9月 |
| 购买地点 | 江苏-盐城 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1800公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力和颜值这两点是最满意的,动力虽然没有那种很强劲的感觉但换挡没有顿挫感,我觉得这个挺好的。
【不满意】隔音效果差点,开车的时候多多少少会有风噪声和胎噪声的。颠簸感也有点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】