网上车市 » 汽车大全 » 日产 » 奇骏 » 2021款 2.5L XL ITS CVT 4WD豪华领航版 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 奇骏 |
购买车型 | 2021款 2.5L XL ITS CVT4WD豪华领航版 |
裸车购买价 | 20.18万元 |
购买时间 | 2021年4月 |
购买地点 | 湖北-襄阳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1300公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】满意这款车子除了价格我能买得起之外,然后还有一个理由,就是因为我比较喜欢它的长相吧,所以我最满意的地方应该就是这两点,没有什么其他的更多的详细的理由。
【不满意】不太满意的地方就是车子刚回来的时候味道挺大的,我觉得现在的车子大部分应该都不会存在这个问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奇骏 |
购买车型 | 2021款 2.5L XL ITS CVT4WD豪华领航版 |
裸车购买价 | 20.83万元 |
购买时间 | 2020年10月 |
购买地点 | 江苏-盐城 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 11升/百公里 5118公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】平时上下班用车,大气的外观,V字前脸,加粗的镀铬饰条,18寸的运动轮毂,回旋镖式的LED大灯,2米七多的轴距,注定这是一款空间理想型的SUV;驾驶舱座椅电动调节,头部空间大,视野足够好,2.5L4WD动力十足,超车完全不费力,高速秒同级车型;安全配置丰富,360度全景影像、自动驾驶辅助功能、车侧预警等,实用性比较高。
【不满意】内饰虽然做了较大的改变,但还是没有时尚感,这也是日产车内饰设计的比较大的槽点,但胜在内饰的做工,采用的皮质软包,比较细腻,有些品牌内饰全是硬制塑料;家人说后排座椅不舒适,空间虽然大,但舒适性是不能跟轿车相比的,欠缺,但这也是SUV的共性。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奇骏 |
购买车型 | 2021款 2.5L XL ITS CVT4WD豪华领航版 |
裸车购买价 | 20.58万元 |
购买时间 | 2021年1月 |
购买地点 | 山东-滨州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 3 |
外观 | 4 |
内饰 | 3 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是空间,在这些竞争对手中,奇骏的轴距是最大的,这也意味着空间在同级别来讲是最大,再加上日产车祖传的“大沙
发”,乘坐感受是相当不错的,特别是后排,大家坐了都夸好,哈哈。还有一点就是奇骏的四驱,开起来比两驱版本要有力,提速迅猛了;在野外一些复杂的路况上,就是这车发挥的主场了,比较高的离地间隙加这个强大的四驱系统在档把旁边可以对进行前后桥动力锁止操作爬个坡过个坑是真的很轻松;而且换这车之后我经常把车直接停到自家店门口,马路牙子随便上,完全无压力。买这车那时候身边的人都劝我买个两驱的就好了,但是我还是坚持上了四驱,主要有两个原因,第一就是两驱只有20I的版本,动力实在没有惊喜,第二就是四驱可以更好去应对复杂的路况,给到我足够的信心。
【不满意】车漆薄,一碰一个印,还有后排座椅不能前后调节,长距离乘坐会有点不舒服,这是个不小得遗憾!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奇骏 |
购买车型 | 2021款 2.5L XL ITS CVT4WD豪华领航版 |
裸车购买价 | 20.8万元 |
购买时间 | 2020年9月 |
购买地点 | 山东-青岛 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 5000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】空间,油耗,操控,配置都很好。座椅舒服。全景天窗很赞,性价比高。图片后面补吧,这段时间忙,没整理图片呢。
【不满意】车机语音功能不全,自启停功能设计的不够合理,噪音控制不够理想。冷保护有些烦,天冷时长时间不升档,但这是对车的保护设计,不应该算是缺点吧。后备箱感应不灵敏。空调后排出风口不给力。后段加速较慢,但CVT变速箱的车都这样,不能强求。后排座椅角度太直了。内饰再提升一下就更好了,这个价位也不能要求啥都满意!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奇骏 |
购买车型 | 2021款 2.5L XL ITS CVT4WD豪华领航版 |
裸车购买价 | 21.03万元 |
购买时间 | 2021年4月 |
购买地点 | 四川-达州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 325公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】那必须是外观呀,奇骏的外观那叫一个大气,我觉得是同级别里面外观好看的吧,反正与其他车子放在一起比较,奇骏不仅大,看起来也霸气。我买了奇骏,我的几个朋友也都在考虑这款车,哈哈哈哈....车子空间同级别里面也是算大的,配置也是很丰富的,其他各方面表现都还不错,主要是外观我特别喜欢!
【不满意】我觉得座椅包裹不是很好,有些地方有一些褶皱,不知道是不是真皮的原因,反正看起来有一点影响美观。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奇骏 |
购买车型 | 2021款 2.5L XL ITS CVT4WD豪华领航版 |
裸车购买价 | 22.23万元 |
购买时间 | 2020年12月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 4100公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】对于这款奇骏最满意的无非都和大家一样,一个是空间,然后油耗,然后是他的耐用性和他的价格了,对了,当然还有他的外观,毕竟外观是要每天看的,太丑了也说不过去。首先说他的空间,奇骏这款车虽然定位是紧凑型SUV,但是他的空间大小已经算是紧凑型SUV里比较大的了,整个空间大小很够用,不管是乘坐还是载物都不错。然后说说他的油耗,这车是去年十二月份买的,到现在也有好几个月的时间了,油耗差不多已经稳定了,目前这个油耗差不多就在8.3左右徘徊,对于这么大一辆车来说这个油耗水平够低了,而且我基本上都是在城市行驶,高速一共也没跑过几次,这样的油耗表现已经很不错了。然后说说他的性价比,首先奇骏的价格是很友好的(相对于日系车里的其他车型来说),优惠力度也大,然后他的三大件也足够让人放心,日系车一向都很皮实,所以不用太过担心日后有什么小毛病之类的问题,而且他的配置比较丰富,综合下来他的性价比还是很不错的。最后来说外观,奇骏的外观并不属于一眼就让人特别惊艳的车型,但是却很耐看,越看越舒服的那种感觉。
【不满意】买日系车就得接受他铁皮薄这个事实,他的车漆很薄,平常难免的小剐蹭必挂彩,然后他的整个车身做工很一般,车身连接处的缝隙很大,然后还有就是隔音上也难免弱了点,高速上的噪音一言难尽,都是因为车皮薄的原因,反正对比我朋友的美系车来说显得太单薄了。然后就是内饰上比较普通,他的这个设计就很普通,然后也没有什么让人眼前一亮的设计,感觉同是日产的轩逸的内饰就很不错,奇骏咋就不借鉴一下呢,想不通。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奇骏 |
购买车型 | 2021款 2.5L XL ITS CVT4WD豪华领航版 |
裸车购买价 | 23.93万元 |
购买时间 | 2020年12月 |
购买地点 | 河北-保定 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 7874公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】因为工作需要经常外出出差,日产奇骏这款车陪伴我也有四个月左右了,彼此之间非常的熟悉,现在我们俩就像是合为一体了,我懂它,它懂我,长久出差那么肯定是要考验到车子的舒适性效果了,整体的舒适性效果必须全部都是一百分,我在这可以非常自豪的说一声,日产奇骏这款车做到了,绝对是满分,心里美滋滋的,接着最重要的就是车子的安全性能了,谁也不希望出意外,不过什么事都要考虑到前边,当初买车的时候,已经非常的了解到日产奇骏这款车的安全性能了,绝对是安全又可靠,把安全系数做到了最高保证,给我最高的安全保障,有它在我放一百个心。
【不满意】当时买车的时候,4S店也没有很大的优惠,现在降价很多,我心里也是很欣慰,因为这样可以有更多的消费者去购买日产奇骏这款车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奇骏 |
购买车型 | 2021款 2.5L XL ITS CVT4WD豪华领航版 |
裸车购买价 | 22.96万元 |
购买时间 | 2020年11月 |
购买地点 | 广东-广州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 5000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】整体其实他的表现都是比较均衡的,虽然说是比较的中庸吧,但是也不是感觉它不好用,整体来讲这个车子都表现的各方面还不错。而且他整个车子的品牌各方面也是不错的,也是有点儿口碑的,有一点这个车主基数的,所以整体我觉得只要适合就可以了。
【不满意】除了一些就是低价位,就是没有达到的一些配置之外,我觉得在使用上最明显的一个问题就是这个车子他的一个噪音,感觉他隔绝的效果并不是特别的好,可能跟车子本身也有关系吧,所以上高速的时候这个问题是明显有的,需要稍微的注意一下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奇骏 |
购买车型 | 2021款 2.5L XL ITS CVT4WD豪华领航版 |
裸车购买价 | 23.68万元 |
购买时间 | 2021年2月 |
购买地点 | 河南-信阳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】奔着家用为主买的奇骏,目前各方面表现都还很不错,内部宽敞的空间一家人出门坐的开,现在跑了2800公里多一点,还没有出磨合期,油耗也不高,既低耗省钱、又舒适安全,各方面都很满意。
【不满意】目前来看,就是行车记录仪卡的问题比较揪心,不知道是容量不对呢,还是品牌不对,就是识别不了,也没有起到记录的作用。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 奇骏 |
购买车型 | 2021款 2.5L XL ITS CVT4WD豪华领航版 |
裸车购买价 | 22.68万元 |
购买时间 | 2021年2月 |
购买地点 | 四川-德阳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 924公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】我对这款奇骏最满意的就是空间了。奇骏的空间对我来说我是觉得非常的宽敞的,前排的空间我180的身高坐进去那也是绰绰有余的,后排的空间也不比前排的空间差,后备箱的空间也足够深,像逢年过节回一趟家都可以带很多东西回家的。还有我觉得奇骏的油耗好是比较低的,我也没有刻意的不舍得用油啥的,就正常的使用,到现在我跑了九百多公里了,油耗一直维持在8.5个油左右,对我来说我觉得还是比较省油的。
【不满意】我对奇骏最不满意的就是隔音效果了,像陪我偶尔跑一次高速,跑的满就还好,快一点我就可以明显的听到车外的风噪声,非常影响我的驾驶,奇骏在隔音这方面还是有待改进的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】