君越 2021款 652T 豪华型

【满意】我有一台2015年的众泰，现在厂家也倒了车子也开旧了。本来想去换一台二手的奔驰，因为价格谈不下来所以就去看看新车。看了索九 雅阁 来到别克4S店我老婆一眼就看上了君越，外观确实还挺大气的。 两个人骑电动车去看车的，这下一眼看上了就说聊聊，聊差不多我准备把那台旧车置换掉，我老婆不同意想留着给家里人开。后来就说看看能不能卖到价，如果太低了就留着。两个人骑电瓶车回去开车，4S店也叫来了第三方的二手车评估，没想到这还一拍即合的把旧车卖了，还拿了厂家的置换补贴
【不满意】说到这个款车最不满意的应该就是油缸，我平时在县城开，平均油耗接近8毛
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方应该是外观吧！别克的外观总体不错，宽大的车头，流线型的车身，在霸气威武中不失风度，车轮的样子也非常漂亮，很亮。君越可以称为别克车里相当有贵族气息的轿车了，前脸的样子我很喜欢镀铬饰条很有气质，也拉伸了整体前脸的宽度，修长的车身也符合我的审美观，总之第一印象就觉得很有眼缘。当然选车不能只看外表怎么也要感受下空间的大小，空间很宽敞，中控台很年轻化。去店里试驾了一下，说实话9AT变速箱真没让我失望，真不愧是我的一生相伴可以说是相当智能的变速箱了。还有一点就是它的颜值，这款车是我精挑细选出来的，颜值真是没得说，超高，稳重大气，提车后上班第一天，同事就围了一圈说这个车大气，满足了我小小的虚荣心，嘿嘿！每个人都要面子不是么？爱你小越越！
【不满意】最不满意的应该是内饰颜色，有点单一，基本都是黑色的，总觉得都是黑色有点适合40岁以上的成功人士，我觉得内饰有些压抑的慌，内饰如果改成米色或者是棕色我觉得应该不错吧，这样给别克车又增加了不少加分项，不过整体来说还是挺满意的，毕竟每个人眼光不同，追求也不同，看个人的喜爱和审美观了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观大气，上档次，内饰设计最喜欢的就是中控了，相当的看中看，，空间也相当到位，同级别是很好的了，后排空间大，座椅厚实柔软，舒适性好，动力也是很给力，起步快，开起来相当爽，配置也足够，满足基本需求，电动座椅也很方便！
【不满意】要说哪里不满意，首先，中控屏幕稍微有点小了，要是可以再大一些就好了，视觉感觉会更好点，还有就是油耗，可能这车在城区跑，油耗会比较大，跑高速还是相当给力的！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是君越的颜值了，车身超长大气时尚上档次，运动与稳重并存，秒杀一众街车，整车动力很不错，加速快，空间很大，前排和后排空间舒适宽大，坐在里边特别舒服，总体来说颜值与实力并存了
【不满意】最不满意的一点，这款车的内饰是非常好的，但是觉得中控屏幕的款式是好几年的款式了，尺寸不是很大，现在很多国产车型的中控屏做的非常不错，尺寸比较大。而且主驾驶的方向倾斜一点点，会显得更时尚
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】君越这车很大气，内部空间很舒服，内饰做工都不错，很满意的一次购车，御瓷青在不太强烈的阳光底下能够看得清颜色，可能开惯了我妈的小车，驾驶和停车感觉还要再适应一段时间，油耗的话目前是10，136公里，平时上班很堵的情况下这个油耗我已经满意了。目前开下来感觉： 1.操控非常好，提速非常快，目前也没有网上常见的刹车失灵问题，可能和九月后生产的有关系，转向也跟精准，底盘很稳，车重1.6吨（老君越1.8吨），车子质量降低了所以同比油耗有所降低。 2.外观比较大气。内饰很豪华，同价位车里算是很不错的了。政府部门用车不至于太高调也不会太低调，中庸一点比较好。 3.经销商服务很周到，从试驾到谈价格，各方面都比较有诚意。 4.售后目前还没有接触到，但苏州别克的4s店和汽车维修点还是比较多的，应该不会让人失望，补充一下，君越质保时间是8年或者16w公里，比较良心的质保。
【不满意】目前还没有最不满意的东西，非要说的话就是担心油耗，还有车子有点大，长五米多，有时候在商场停车不是很方便，侧方停车有时候掐不准，可能和我开车水平有关系。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是君越的空间，无论车宽、车长还是轴距，都达到B+级别的标准。还有就是舒适性，无论是驾驶还是乘坐，在同级车中属于上乘水平。车胎用的是米其林235/50-18，别克还是比较良心的，235的胎款看起来也非常大气，而且开起来比较稳，毕竟接地面积摆在那儿，虽然会增加点油耗。前排双层隔音玻璃是个亮点，确实隔音又隔热。后排单层玻璃，噪音比前排大了一点。动力也比较满意，虽然初段加速一般，但是五六十的时速之后动力源源不断，非常充沛，超车信心满满，毫无压力。因为是新车的原因，不敢地板油，开到130的时候感觉油门只是一点点！外观也是加分项，给人的感觉就是豪华、大气，又不失年轻、运动，宜家宜商，也适合外出旅行。
【不满意】减配比较严重。二十多万的车，没有发动机护板，没有底盘装甲，底盘下面的管线都是裸露的，强迫症表示很担忧。销售人员居然说不建议装，说是汽车出厂之前底盘都做了防锈处理了。尽管知道发动机护板和底盘装甲作用不是特别大，但是我还是加装了，否则托底蹭坏油管那问题就大了。后备箱天花板也是裸露的，本人花了两百多在淘宝上买了个隔音板，装上去之后瞬间高大上，再也不用担心放东西的时候碰坏喇叭或者扯断电线了。还有，发动机急加速时传入驾驶室的声音特别大，初段加速也不是跟线性，变速箱升档不够积极，必须等到五六十的时速后加速才让人满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】可以说在众多的B级轿车里面能和别克君越这个气场媲美的车子应该没有几个，不管是老款的君越还是新款的君越，这种气势，真的是有种让人会产生一种比较敬畏的感觉，这样说真的不夸张。实际的用车体验也是很棒的，一切都是为了商务和舒适而服务，空间大，配置高，2.0T的发动机动力也真的很强，零百加速7秒多，这不比那些自然吸气的日系车强很多吗？
【不满意】更大的尺寸带来了更大的空间，同时也带来了更有气场的外观表现，但对于操控的影响还是比较大的，一个是车子的灵活性不够高，另一个就是实际的底盘支撑性不太好，其实美系车的底盘还是比较稳扎的，但就是在过弯的时候感觉车身的侧倾还是比较明显的。还有就是目前的这个油耗也比我想象中的要略高一些，现在的油耗显示是11.8，我能承受这个油耗所带来的用车成本吗？肯定是可以的，但就是没有达到我理想中的油耗状态。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意是外观设计时尚大气，中控简洁实用，内饰用料质感好，空间很宽敞，座椅很柔软舒服，座椅的包裹也很好，君越看起来很大气，不过随着时间的推移，慢慢的也开始觉得它越来越好看的，因为君越有着别克家族式的前脸设计，而且还搭配上修长、流畅的车身线条，让整体的车身显得比较的年轻、优雅、运动，而且整体的造型看上去也十分时尚动感，再加上车身上的镀铬条装饰，更让这款车具有极高的层次感。修长的车身显得很大气稳重，电子把手很显档次，车身线条感十足，内饰用料扎实，不奢华但显豪华，空间够大。家人和朋友都说好看安全性非常好，安吉星、无钥匙进入都是基础配置。
【不满意】最不满意是宽大修长的车身让我停车不是很方便，车漆有点薄，内饰有氛围灯但不能改变颜色有点不人性化。减震真的不是很好，过一些个减速带的时候慢一些还是可以的，但是我出去自驾游的时候难免会遇到一些个路面不好坑坑洼洼的路面，这个时候这款车的减震就很明显了，坐在里面感觉震得非常不舒服。不太满意的地方，有一点就是这款车后排座椅没有按摩功能比较遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意君越在操控性方面的性能，君越它做为别克系列的标杆轿车，它的操控方面做得还是相当非常不错的，它的方向盘的指向非常之准，而且方向盘所给驾驶员带来的手感也非常之轻且稳重，而在操控起君越来时，所带来的手感也是比较好的，另外君越的底盘也偏软，在过坑洼道路时基本不会有松散晃动的感觉，所以综合而言，君越的操控表现在同级别里都是比较靠前的。
【不满意】最不满意的就是君越的内饰，风格偏老，而且还有很多看起来比较中庸的元素，不是那么的让人喜欢，而且车内的装饰条也稍有点掉档次，和整体的内饰布局不是特别搭配，另外驾驶室里的异味也有点大。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的还是君越这款车的舒适性，我平时在市区跑的很少，所以这个大车身尺寸对于我来讲是没有什么弊端的, 同时这个车子跑高速真的是特别的稳，尤其是同事平时开我的车子的话，我在副驾驶坐着，他们一不小心就上120了，真的是感觉不到，因为太稳了，而且前挡风玻璃的这个减速效果也很好，主要就是有这个超速提示，所以就放心很多了，要不然要吃多少违章呀，哈哈，这样说可能有点夸张，但想说的就是这个底盘真的是很稳，媲美30万级别的车子都没有问题。
【不满意】驾驶了一段时间，感觉君越整体的悬挂还是有些偏硬，网上有说是新车的缘故，车开一阵子就会软一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】