蔚来EC6 2020款 440KM 签名版

【满意】观望两年终于在上个月喜提新车啦！哇塞，48.9万的价格买一辆蔚来EC6确实不便宜。很多人都会说蔚来挺贵的，这话没毛病，随便选一辆ES6或者EC6轻轻松松40多万，如果选择ES8或者ET7轻松50万起步。当然你可以选择BaaS方案，选择100度电池直接租，可以省12万多，一点没错，但是每个月要付1480的电池租用，这点不要误会我要吐槽蔚来，只是客观描述一下中产用户在买蔚来的复杂心情，去年底了解到了理想ONE的许多视频和几个比较大的网址看留言和评测，也试驾了理想ONE，在展厅看的人挺多，随便问了几个人，这些看车的人都对比了好多车型，比如途昂，凯迪拉克等等，也有人看了ES8的6座和7座版，但最终20左右的差价让他们的身体很诚实，那么问题来了，为什么这样一个不便宜平均价超过43万的中国品牌的车，还能每个月卖出大几千辆。现在累积交付辆已超11万辆，难道这些用户都是不差钱吗？那买的到底是什么？这里就涉及到了一个很关键词——体系能力。蔚来目前三款车型我都试过，相对去年NOP功能体验优化了很多，最突出的表现在高速超车变道不像以前那么犹豫了，几乎都能在恰当的时间果断变道，正如从小学生变成了初中生了。说到这里又想起了小鹏，蔚来的辅助驾驶不如小鹏的，但在换电模式的体系其他车型没有，蔚来的空气悬架、全铝车身带来的质感，纯电驱动带来了NVH，是理想和小鹏给予不了的。另外就是蔚来的另外两样东西——蔚来的APP和蔚来空间，熟悉蔚来的小伙伴都知道蔚来空间是属于用户的，你可以随时带上小朋友来蔚来空间玩，在这里你可以****的不用管小孩，在这里可以玩得很开心。想想这么多车友买车的原因是不仅仅是买了一辆车，而是一种生活的质感。这种质感不仅在蔚来空间，而且蔚来APP是很多用户在手机里使用仅次于微信，这APP可以关联用车的各种服务，还有NIOLife，一些生活用品都可以在这里使用积分购买。还有就是蔚来的售后服务堪比海底捞的服务啊。我个人也非常欣赏理想和小鹏两家企业，他们和蔚来一样代表着河流的方向，同时也是河流本身。我自己也坚信蔚来理想小鹏都会越来越好，但站在现在这个时间节点上，蔚来的体系能力确实是最全面的。一辆车、一群人、一种生活这是用户用脚投票的理由，好的东西都是不便宜的。
【不满意】70度电池续航高速表现欠佳，如果选择100电池会没有里程焦虑感。
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】百公里加速4.5s,加速体验相对于这个价位的传统油车来说不是一个量级的，更何况是这么一个2吨多的大家伙，x5m加速的体感也没有这个强烈…而且电车踩起来不会像油车那么肉疼，毕竟晚上冲一次电才10几块电费，加油加一箱接近500.基本上没有使用成本，一个月省下接近2000块的油费，在杭州还不限行，再也不用记复杂的限行规则了^
【不满意】120以上高速掉电会快点，不过这个也没办法，所有电车都一样，电机的物理特性决定了高速高转会费电些，买之前也有心理预期。不过电费便宜，实际影响不大哈哈
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】1.最吸引人的就是换电体验 我从关注蔚来是18年开始，一位创始版es8车主带着我去温州第一个米房换电站体验了一次，眼看着那个巨大的电池眼看着巨大的电池在短短几分钟内进行了一次更换，车辆的续航也从不到50公里直接拉满，身为已经有过电车体验，而且深知里程焦虑的我来说是一个巨大的震撼，从那以后就一直关注着蔚来，直到今年看到蔚来与中石化达成合作的消息，加油站+换电站！才最终下定决心拥有自己的蔚来。 2. 最让人佩服的是服务 体验过上门试驾，销售顾问直接把试驾车开到家门口来，亲身实地讲解，陪同，耐心地回答每一个问题每一点疑虑，再根据个人的需求进行选配推荐，这是传统4S店绝对不可能做到的服务。再有上门加电，出差吃个饭的功夫，或者晚上睡觉休息的时间，有专人上门把电加满了，完全免除了自己担忧续航里程不够的痛苦，这种1对1专属的使用体验真的是满分。 3.最让人放心的是质量 很多朋友劝过我说国产的质量不行，蔚来的寿命很短，但是我觉得还是要用自己的眼睛去看，看过斌哥+王自如在合肥工厂的直播，关注过蔚来使用的车身材料，架构，也了解了EC6在中保研的碰撞测试（这可以说是压死我的最后一根稻草），再加上试车过程中极度惊艳的各种功能演示，我愿称之为国产最强。
【不满意】唯一一个值得吐槽的点就是，轴距是真长，转向角是真大????
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】NOMI的使用体验很好，具备一定人格化的语音辅助驾驶伴侣。尤其是我家两岁半的宝宝，之前总听说NOMI真的很吸引小宝宝，现在真是自己坐实了，真是无体验，不分享，有宝宝的家庭一定要选NOMI。行车的时候基本解放眼，手，语音的识别率很高，也能做很多车辆操作的任务，比如说调空调，调座椅通风，播放音乐等等。跟一般的辅助驾驶伴侣不同，NOMI是有实体机构，而且整体设计非常有亲和力，我觉得这个跟蔚来对于造车的理念有很大关系，上下车小脑袋瓜会打招呼，也有一些场景表情，比如说空气质量不好的时候，会有戴口罩的表情，启动NOP的时候，会有地图模型的眼镜，细节是做得足够到位。尤其上了一天班，停车回家NOMI招手拜拜，真是泪目，NOMI yyds！另外好像对于小宝宝语音识别率就比较低，不知道是不是因为要防止小孩子误操作的情况。
【不满意】NAPPA！选完nappa之后还是发现羊毛织物香，nappa摸着舒服可真可真心娇气啊，驾驶席座椅左边????因为频繁上下车已经有皱纹了。顺便吐槽一下汽车车市app，之前写好了切出去拍个照就全都没了，绝绝子！
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【性价比】
【其他】

【满意】一直想买一辆车，当时也看了很多款车子，不停地在徘徊，偶然的一次相遇让我碰到蔚来EC6，感觉就像“一眼定终身”似的，非常有眼缘，外观看着很是帅气，再加上车子的这个颜色我很喜欢，停在路上辨识度也挺高的。
【不满意】新车买来也没多久，喜欢都来不及呢，没什么不满意的。
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【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最喜歡的應該就是EC6的外觀 內裝做工也是很到位的 總之顏值絕對的到位 車內空間也是我很喜歡的一點 選擇頂配是百分百正確的選擇 動力也是超級十足 絕對是快於蔚來標定的加速成績的 隔音方面也是做的非常的好 環繞5.1高級音響簡直也是絕了
【不满意】應該是一些軟件上的bug 可能因為自己開過的車子非常多 家裡也有特斯拉 在軟件和一些智能的優化上 可能還沒跟上 比如每次上車 車機需要一段時間才能開啟 想從副手箱拿東西都要等一會兒 也沒有auto hold 要像奔馳一樣深踩一腳 但是我覺得這些都是可以後期去ota升級的 我希望
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【性价比】
【其他】

【满意】在短短的11天里行驶了643公里，让我说说对蔚来EC6最满意的地方，首先从实用上来说，1、空间够大（EC6的后排大于Q5L，X4），对于我们一家四口足够用；选配的女王副驾，这个真的是超好用，可以完全贴靠后排（亲子模式），这段时间基本是大儿子占领副驾驶，睡觉超舒服；2、科技方面，我在提车前刚好系统升级到NIO OS 2.9.0最新版本，增加了很多功能（如中控屏内调节副驾驶座椅，车辆近距召唤，视觉融合全自动泊车系统等）可能这是所有电动车都可以做到的，但着也是满意的点不断升级体验；3、驾驶方面，多种模式可以选择，舒适，运动，节能，还有就是在我们黑龙江经常用上的雪地模式，在雪后一些坡路上雪地模式的抓地力真的有所提升（未换雪地胎，如果配合雪地胎应该可以在冰面上驰骋一下）；4、电池升级，新能源车最主要的应该就是电池了，蔚来有租用电池服务，我选择的是购买电池包（当时订完车没几天就发布了100度电电池包，如果购买需要在加58000元）因为可以租用100度电池包，也可以直接购买，随时都可以更换所以就不着急喽，对于市区来说是足够用了；5、互动，蔚来有自己的APP里面有所有车友，可以发此刻也可以写日记什么的，有惊喜商城可以用积分购买里面的东西，（还可以用积分购买100度电池包升级70度电池，攒积分就是很有趣的事，好像打游戏一样，这个春节就有好多活动可以获得丰厚的积分哦）；6、服务，买了服务无忧，性价比还是可以的，共30次可代价可洗车的卷，还有整车的养护，（原来买的车都要大包二包什么车坐套，把套等，现在坏了就换，脏了就清洗不担心使用），服务人员也都很好，传说车界海底捞，像一个大家庭，都很有爱；7、还有一条，“油费”便宜，600多公里到现在我也就花费了50多块钱，（如果早入手是不是能赶上终身免费换电）。
【不满意】最不满意，说真的还没有到最，非要说最不满意应该就是冬季巡航问题了，我70度的电池包，现在冬季每天上下班70公里左右（前几天零下20多度左右），到家实际可用也就130多公里，每天回家都要充电，因为没有经验还是不敢两天一充，（正常上下班剩余公里数还够跑一天的）；这几天开春回暖巡航又上来了，看来冬季对现在的电池影响还是很大的，不过对蔚来不是很担心，必定它有黑科技呀，可充可换可升级！还有就是之前在蔚来APP里很多车友吐槽的问题，我也实实在在的感受到了，倒车影像成像的确一般，感觉有点失真，得多观察观察，但是要是用自动泊车就不太用担心了，但是建议还是带着点刹车；还有就是辅助驾驶，用过几次但是经常需要手动介入，市区内用基本不可能。剩下大家吐槽的问题还没有影响到我，才开了600多公里，可能有些问题还没有发现。
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【性价比】
【其他】

【满意】车开了半个月，实际使用感受好的方面： 驾驶的安静和行驶路感很赞，当然以前也没开过太好的车，比较起来，很喜欢驾驶EC6的路感，有点结合和奥迪的舒适和宝马的操控的味道。 有仪表盘和抬头显示方便很多，保留了燃油车一些基本的物理按钮很方便，想着开车时需要什么都要从触摸屏翻的话，确实不方便而且不安全。 辅助驾驶功能在环行路和高速路和堵车时确实轻松了很多，很棒的体验。 还有一点就是女王副驾让偶尔车上的片刻休息变得更加惬意。
【不满意】当然实际使用感受到的两点不足：转弯半径比Q5明显大，在掉头和停车时稍有不便，和宝马535差不多，另外冬季里程确实打的折扣比较多，不过这是电动车的通病。
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【满意】最满意的肯定是蔚来的服务了，fellow的态度非常热情，介绍非常专业，从决定订车到提车、上牌、安装充电桩都有专属服务群时刻准备答疑解惑。到目前为止提车一个月，跑了大概八百公里，平时晚上到家就可以接上充电桩，第二天出门电量又是满的了，新电池还没有体验过换电哈哈哈哈
【不满意】不满意的地方就是等车周期实在是太漫长了，从下定到提车等了将近两个月，可能也说明蔚来确实卖的不错吧。满意又不满意的地方在于蔚来到定价策略过于公开透明，毫无议价空间，空有一身砍价的话术无法施展
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【其他】

【满意】外观设计真的不错，同事都夸造型很帅，不看后面的江淮汽车标志都不敢相信这是国产车；内饰质感很好，氛围灯也提升了高级感，朋友开的Q5L，看了蔚来的内饰表示有些酸，NOMI整体反应还是很灵敏的，而且非常受孩子和女生喜欢，空气悬挂过坑坑洼洼的地方挺从容不迫的，选装的NAPPA真皮和舒享套装，方向盘加热和座椅加热对于冬季来说相当有用，感觉用了就回不来，一个人开不开空调也不觉得冷，三档座椅加热有点烫腚哦，座椅按摩力度还可以，我自己不觉得小，通风目前还没用到；全景天幕坐后排的人感观很开阔。
【不满意】无线充电遇到过无法充电的情况，后来又好了；快充口有时候感觉开关不是很灵敏，可能是不舍得用力吧；速度上80以后感觉风躁会比较明显，设置成内循环后好一些
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【动力】
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【其他】