网上车市 » 汽车大全 » 名爵 » MG6新能源 » 2020款 1.5T 混动Trophy旗舰版 » 点评
具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.34 |
动力 | ↑ | 4.01 |
操控 | ↑ | 4.22 |
油耗 | ↑ | 3.99 |
舒适性 | ↑ | 4.08 |
外观 | ↑ | 4.41 |
内饰 | ↑ | 3.99 |
性价比 | ↑ | 4.11 |
购买车系 | MG6新能源 |
购买车型 | 2020款 1.5T混动Trophy旗舰版 |
裸车购买价 | 15.88万元 |
购买时间 | 2021年8月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3564公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】个人最满意的还是车子的外观,前脸霸气十足,车尾还有小尾翼,运动感拉满符合年轻人的口味,后备箱保持原有掀背风格容量很大,又帅又实用,价格对刚工作的年轻人友好,负担得起。有多款颜色可选,我选了绿色,车漆颜色非常亮,开出去妥妥的炸街神器,回头率也高;新能源汽车可以直接挂绿牌,解决了上海限行问题,又好看又实用一举两得
【不满意】隔音效果不太好,上高速跑快了风噪就呼呼的,不能有效的隔绝外界噪音,新车味道有一点大,比较难闻,一般新车内都有一股比较刺鼻的气味,也就无可厚非了;
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | MG6新能源 |
购买车型 | 2020款 1.5T混动Trophy旗舰版 |
裸车购买价 | 15.88万元 |
购买时间 | 2021年8月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 3578公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】个人最满意的还是车子的外观,前脸霸气十足,车尾还有小尾翼,运动感拉满符合年轻人的口味,后备箱保持原有掀背风格容量很大,又帅又实用,价格对刚工作的年轻人友好,负担得起。有多款颜色可选,我选了绿色,车漆颜色非常亮,开出去妥妥的炸街神器,回头率也高;新能源汽车可以直接挂绿牌,解决了上海限行问题,又好看又实用一举两得
【不满意】隔音效果不太好,上高速跑快了风噪就呼呼的,不能有效的隔绝外界噪音,新车味道有一点大,比较难闻,一般新车内都有一股比较刺鼻的气味,也就无可厚非了;
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | MG6新能源 |
购买车型 | 2020款 1.5T混动Trophy旗舰版 |
裸车购买价 | 16.48万元 |
购买时间 | 2021年3月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 4升/百公里 5883公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意这款车的油耗,很低很低,太省钱了。
【不满意】不满意这款车的动力,用电的时候感觉动力肉肉的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | MG6新能源 |
购买车型 | 2020款 1.5T混动Trophy旗舰版 |
裸车购买价 | 15.88万元 |
购买时间 | 2020年11月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 |
油耗 目前行驶 | 4升/百公里 6000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】买这台车子给我带来最大的便利,就是每天上下班可以开车了。因为之前的话就有消息称。上海在2021年五月份政策变化了。所有的外地牌照,包括沪c进不了上海市区。主要有时间限制。作为,我们住在失去你的人来说很头疼。本来自己有一辆外地牌照,这下限制进市区。拍大牌也拍了一年没中,也没有纠结,放弃果断地选择新能源。这辆车的最大好处就是送绿牌,外观呀,看着也不错。他的动力特别的给力,其次的话配置对我来说也是相当的高。还有他很多运动套件比较喜欢
【不满意】很多人都说人无完人车无玩车,很有道理。这个车子唯一不满意的就是他的副驾驶,居然是手动座椅。还有一个,如果座椅带通风就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | MG6新能源 |
购买车型 | 2020款 1.5T混动Trophy旗舰版 |
裸车购买价 | 15.88万元 |
购买时间 | 2021年3月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】自己家里有车子了。嗯,也打算长期在上海这边发展。 拍了大牌很长时间,也没拍到,然后呢就考虑一台新能源车。这个车子的外观特别的帅。你也是非常喜欢它的外观,一天家用车居然还有一个小尾翼,实在太喜欢了。合法上路。特别的有个性。和普通的车子真的不太一样,有一些区别的。所以说呢,就果断地选择名爵六。而且这个车子的配置非常高。带AR实景功能,非常的高科技。动力也不用多说,也是非常给力的。而且也特别的省油。
【不满意】这车子一切都挺满意的。上牌照的时候等了一个月拿到手,虽然流程比较多。这个也需要耐心等待的。另外,中控上面如果是软塑料素材了就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | MG6新能源 |
购买车型 | 2020款 1.5T混动Trophy旗舰版 |
裸车购买价 | 15.88万元 |
购买时间 | 2021年3月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 3升/百公里 2700公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】对于这款EMG6混动车型,让我最满意的有以下几点 1.就是它的平顺性,混动的变速箱也算是一个难攻克的区域,各种各样的变速箱百花齐放,EMG6在40以上电切油时 基本上是没有感觉的,除了踏板略微有点震动,真的感觉不到发动机在给动力 2.它的动力,169匹的发动机加上电动机,综合功率能达到300多匹,动力随踩随有,深踩油门有种翘头的感觉 3.个性化的外观,也是我很满意的点,不想千篇一律。EMG6棱角分明,前脸很犀利,可能这是名爵的设计风格,十分符合我的口味!
【不满意】最不满意的点就是胎噪,在0-80还可以接受,但是上了80码之后,后排的胎噪就非常的明显了,销售告知我因为是普利司通的硬质胎,在胎噪方面控制的不太好。 让我非常诧异的是,为什么中配是米其林的轮胎,高配和次顶配居然是普利司通的轮胎,这一点让我非常不解!!!!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | MG6新能源 |
购买车型 | 2020款 1.5T混动Trophy旗舰版 |
裸车购买价 | 16.38万元 |
购买时间 | 2021年3月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1875公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的当然还是省油了,买了这车之后才体验到油价再怎么涨,对我的影响不大的这种感觉了,市区上下班代步,几乎用不了什么油,因为红绿灯多,斑马线也多,偶尔加个速深踩油门才能感觉到发动机的介入,毕竟周末出去的少,一个月顶多加两次油,这种感觉太爽了。
【不满意】1.内饰气味明显,新车闻着不舒服。我的小6提回来也有一段时间了,但是难闻的气味似乎没有明显的减弱,这一点有点让我头疼。2.主驾驶有电动座椅调节,副驾驶却还是手动的,而且只能调节前后和靠背,无法调节高低,也没有腰部支撑。每次我自己坐在副驾驶位上总觉得很不爽。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | MG6新能源 |
购买车型 | 2020款 1.5T混动Trophy旗舰版 |
裸车购买价 | 16.48万元 |
购买时间 | 2021年3月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 3升/百公里 1600公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意它能够把动力和油耗做到两者的完美协调统一。作为年轻人,车的动力很重要,我开车说实在也是偏激烈驾驶一些,这车动力很好。同时呢我也希望它很省油,这台新能源的名爵6就同时满足了我的这两个要求,特别的满意。
【不满意】舒适性和内饰这两点有些不好,新车的时候内饰就是味道比较大的。后排地板中间凸起太高,坐着久了腿脚不舒服。主要就这两点,操控空间啥的都还是可以的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | MG6新能源 |
购买车型 | 2020款 1.5T混动Trophy旗舰版 |
裸车购买价 | 15.88万元 |
购买时间 | 2020年11月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 27000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】这台车最在喜欢的就是它骚气的外观。年轻人嘛,追求就是运动。再加上我是外貌协会的。这个价格买到这么酷似跑车的家用车。不是我吹牛,我估计百分九十都是冲着这台车的外观来的。包括我自己????还有这台车动力真心不错。同价位算是数一数二的。提速相当快,内饰的话,触摸到地方用的大部分都是皮质包裹,也算提高这台车档次。用料非常精致。
【不满意】不知道是不是运动性的车子,行驶路感会稍微差点,也难怪很多人开跑车也说腰疼。名爵6也不例外,减震性能差。虽然用的普利司通轮胎,抓地力好。过个坑坑洼洼的路面,静音还没有低配的米其林好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | MG6新能源 |
购买车型 | 2020款 1.5T混动Trophy旗舰版 |
裸车购买价 | 15.88万元 |
购买时间 | 2020年12月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 9200公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】这台车子不是为了省油才买的,主要是为了新能源的拍照,但是这个车子真心省油,作为外貌协会的我,外观也是我最在意的一点,恰到好处,这台车的外观太让我着迷了。跑车的外观,每个人应该都有一个跑车梦。名爵6可以暂时的满足一下我。这台车动力很强劲每次开的时候起步都要快人一等。 飙车时动力也能随叫随到。非常的给力。十几万的车子我感觉不输于30万以下的合资车。 只有开过才知道,现在国产车做的真的很不错。买这台车很满意。
【不满意】地盘感觉有点偏硬,舒适性还有待提高。我是做工地的经常会拉货,或者上班工具。每天出门都是满载出发。反正吧,总归比我的朗逸好太多了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】