网上车市 » 汽车大全 » 本田 » 本田CR-V » 2021款 锐・混动 2.0L 四驱净骋版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↑ | 4.18 |
| 外观 | ↑ | 4.50 |
| 内饰 | ↑ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 本田CR-V |
| 购买车型 | 2021款 锐・混动 2.0L四驱净骋版 |
| 裸车购买价 | 23.98万元 |
| 购买时间 | 2021年3月 |
| 购买地点 | 四川-成都 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 12500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是CR-V这个车的舒适性,车身较高,坐在车里视野很好,座椅都是真皮材质,还有腰部支撑,前后排都有中控扶手,不管前排还是后排,乘坐的体验感都是蛮棒的。此外车子的减震效果也不错,走一些坑洼路面的时候坐在车里的颠簸感不大。
【不满意】这车的中控屏有点小了,这也是本田车的通病了吧,不过好在可以换,正计划去换个大一点的屏幕装上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田CR-V |
| 购买车型 | 2021款 锐・混动 2.0L四驱净骋版 |
| 裸车购买价 | 22.48万元 |
| 购买时间 | 2021年3月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 5100公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方我觉着还是动力方面了,2.0L的自然吸气,最大功率都有146的马力,动力十足加速线性流畅,跑高速也不会特别的吃力,它的底盘有一定的路感和操控稳定性,隔音减震上面感觉还行,效果很不错,胎噪和路躁在行驶过程中也还好。
【不满意】不能说最不满意,稍微需要改善的是车内的静音效果,还是可以接受吧
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田CR-V |
| 购买车型 | 2021款 锐・混动 2.0L四驱净骋版 |
| 裸车购买价 | 22.78万元 |
| 购买时间 | 2021年3月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 5150公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方我觉着还是动力方面了,2.0L的自然吸气,146的最大马力,动力十足加速线性流畅,跑高速也不会特别的吃力,它的底盘有一定的路感和操控稳定性,隔音减震上面感觉还行,效果还不错。
【不满意】不算是最不满意,稍微需要改善的是车内的静音效果,虽说没有特别大的影响,但是还想更静谧一些,开着也舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田CR-V |
| 购买车型 | 2021款 锐・混动 2.0L四驱净骋版 |
| 裸车购买价 | 22.58万元 |
| 购买时间 | 2021年3月 |
| 购买地点 | 浙江-杭州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 2900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的是它的动力方面,还有它的内饰设计,主要说它的动力方面,CR-V搭载2.0L自吸发动机,有146马力,它匹配的E-CVT无级变速,百公里的油耗也就5.6L,相对于油电混合车来说它的技术是相当成熟的了。在拥有这么高的品质下,它还是比较出色的。内饰的设计也比较优秀,它的座椅都是配备的真皮座椅,舒适性也比较好。
【不满意】主要是速度上去了会有胎噪,通常开车上高速的时候有一段时间都比较明显,但还是可以接受。还有它的仪表盘,可能我比较喜欢那种酷炫的效果,没有也没有关系,其它的倒也没什么。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田CR-V |
| 购买车型 | 2021款 锐・混动 2.0L四驱净骋版 |
| 裸车购买价 | 24万元 |
| 购买时间 | 2020年10月 |
| 购买地点 | 江苏-南京 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 5升/百公里 5500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】在动力方面,这款车确实不错,主要是它搭载的E-CTV无级变速,动力响应足够快,过加速带的时候没有很强的震感,过渡非常舒服。搭配的2.0L自吸的发动机,动力挺给力的。而且走坑坑洼洼的路面,过障碍的时候也比较稳,不用担心有过多的余震。它的悬挂也比较好,能够过滤掉一大部分的震动,在上高速,或者在山里的盘旋公路的时候,加速超车,完全不在话下。还有配备的刹车辅助也挺不错的,刹车制动比较实在,不会有打滑的现象,像上比较陡峭的坡的时候,完全不用担心。
【不满意】开车的时候胎噪还是有,但还是可以接受的。像无线充电的托盘充电是有点慢了,就应个急的时候用,其他的没啥了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 本田CR-V |
| 购买车型 | 2021款 锐・混动 2.0L四驱净骋版 |
| 裸车购买价 | 24万元 |
| 购买时间 | 2020年10月 |
| 购买地点 | 广东-佛山 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 6升/百公里 4300公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 4 |
| 操作 | 4 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】到处都是满足感,无论是油耗、平顺、加速。本田的技术不是吹的。如果满分是100分的话,可以给95分。
【不满意】当然是中后段爆发力和噪音,也是本田的通病。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】