网上车市 » 汽车大全 » Jeep » 大指挥官 » 2020款 2.0T 四驱精英增强版 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 大指挥官 |
购买车型 | 2020款 2.0T四驱精英增强版 |
裸车购买价 | 26.8万元 |
购买时间 | 2020年7月 |
购买地点 | 河南-郑州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 6150公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方首先是外观,外观看上去比较大气,而且曲线比较美观。其次是动力,驾驶的自由感非常足,同时操控性也非常好。
【不满意】车辆的隔音效果不是太好,穿过热闹的地区时会稍微有点显吵。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 大指挥官 |
购买车型 | 2020款 2.0T四驱精英增强版 |
裸车购买价 | 26.98万元 |
购买时间 | 2020年12月 |
购买地点 | 河北-张家口 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 12升/百公里 1730公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】空间相当满意,不管前排还是第二排,第三排坐起来不拥挤,比较宽敞,再一个全家出行,能容纳一大家人,就算长途在外,再也不用担心放行李的问题。
【不满意】最不满意就是音响音响音响,二十多万的车,音响真是一般般,还只有6个扬声器!真的很LOW!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 大指挥官 |
购买车型 | 2020款 2.0T四驱精英增强版 |
裸车购买价 | 26.28万元 |
购买时间 | 2020年12月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 500公里 |
空间 | 3 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 3 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 3 |
【满意】买前对比同级别车型,动力和用料还算不错,上一辆就是进口JEEP指南者。这次买的广汽大指挥官。也是看中JEEP的皮实耐用了,没想到提车以后还没上牌,小毛病显现。
【不满意】新车还没上牌,钥匙的远程启动就不能用了,着车以后不到十秒钟就熄火,发动机故障灯亮。中控异响是通病,有点儿颠簸路面就吱吱做响。提的八个月的库存车,被销售人员忽悠了,国产车八个月卖不出去也是醉了,可见JEEP的销量了。后悔买这车了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 大指挥官 |
购买车型 | 2020款 2.0T四驱精英增强版 |
裸车购买价 | 29.98万元 |
购买时间 | 2020年11月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1700公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意主动驾驶安全方面,自适应巡航真的帮过我大忙,能主动刹车并且刹停,并且倒车的时候也能主动刹车,小区里没有人车分离加上车又比较高,有儿童跑出来的时候帮我避免了事故。车的安全性也很可靠,未来孩子坐上面会很安全。
【不满意】车头设计的还是有些太过扁平,没有侧面有力量感,尾灯设计比较一般。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 大指挥官 |
购买车型 | 2020款 2.0T四驱精英增强版 |
裸车购买价 | 27万元 |
购买时间 | 2020年10月 |
购买地点 | 黑龙江-哈尔滨 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 1008公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 3 |
【满意】动力方面还算可以。颜值空间可以。中规中矩商务
【不满意】发动机声音特大,不适合在东北地区,自我感觉
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 大指挥官 |
购买车型 | 2020款 2.0T四驱精英增强版 |
裸车购买价 | 29.98万元 |
购买时间 | 2020年11月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意动力系统的表现,2.0T的动力从数据上看是很优秀的,实际的加速感受也很棒,属于同级别里动力优秀的一类,9速的变速箱换挡动作很平顺,不会出现档位少加速顿挫的感觉,后备箱空间拓展性能不错,第二排和第三排全部放到之后能塞下一个自行车。雪板什么的就更没有压力了。
【不满意】不满意凉车启动时候的发动机噪音有些大,前排储物空间一般 。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 大指挥官 |
购买车型 | 2020款 2.0T四驱精英增强版 |
裸车购买价 | 29.98万元 |
购买时间 | 2020年9月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 11升/百公里 2500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意动力的表现了,以前开车走高速需要超车的时候需要提前算好急速时间和距离才能超车,现在超车非常有信心,油门反应很快,提速也相当快, 油门也不沉,脚稍微搭上一点就有。
【不满意】尾灯的设计并不是很满意,跟整车的风格不太相符。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 大指挥官 |
购买车型 | 2020款 2.0T四驱精英增强版 |
裸车购买价 | 29.98万元 |
购买时间 | 2020年11月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意车身尺寸方面,将近4.9米的车在空间上还是很优秀的,特别是7座的在折叠起来第三排座椅之后会有一个特别大的后备箱空间,冬天去滑雪的时候把雪板扔进去完全不用放到第二排座了。第二排在座椅调到最后的状态下头部不到一拳,腿部有个两拳吧。
【不满意】不满意前排的储物空间还是不够灵活,两个杯架之外就是中控下方的小储物格了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 大指挥官 |
购买车型 | 2020款 2.0T四驱精英增强版 |
裸车购买价 | 29.98万元 |
购买时间 | 2020年10月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 11升/百公里 1900公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意空间的表现了,因为是7座车但是我用不到第三排座椅座椅所以后备箱的空间就变得非常大,第二排坐人的话前排调好坐姿我180的升高腿部距离座椅还有两拳的距离。
【不满意】前排的储物格有点少了,比如放手机的卡槽,开放式的储物格之类的还是少了一些。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 大指挥官 |
购买车型 | 2020款 2.0T四驱精英增强版 |
裸车购买价 | 27万元 |
购买时间 | 2020年11月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的部分其实就是动力,高速路超车很有信心,给油就走,油门响应非常积极,毕竟动力摆那里。接着就是空间,大指的空间在同级不是最好,但也不是最差,中规中矩!对我来说足够了,日常出差,往返川渝2地,满载7人,个子小的坐第三排,3.4小时的车程没人说累没人说拥挤压抑,觉得已经满意啦!其次就是颜值,车身修长,前脸威武霸气,内饰简单实用,不浮夸很适合我的个性!最后就是驾驶感觉,车身比较灵活,虽然车比我之前指南者大不少,但是进车库,转弯,走匝道,感觉没有太大压力,最后就是舒适度,大指的隔音很棒,可能是双层玻璃的缘故,高速130.140,车内噪音合适,座椅很贴身,我自己驾驶,驾驶位支撑很好,同事开,我坐副驾感受也很好,也坐了后排,宽敞,视野相当好,颠簸路面后排坐着舒适度也不错。
【不满意】要说最不满意,还是觉得屁股不太好看,希望设计师能看到大家的诉求,尾灯太小气,屁股太方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】