威马EX5 2020款 EX5-Z Pro性能版

【满意】1.车内空间比较大，最明显的感觉就是以前家里的小轿车前排副驾驶给后排的人拍个照，出来全是脸，现在坐前面拍后排的小朋友能拍得更全。
【不满意】1.当初在选颜色的时候纠结半天，最终选择了龙胆蓝，好看是好看，但这个超级不经脏，早上洗完车，晚上下雨，第二天车看起来又脏了，
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在评价这辆车之前，先说说，我自己对新能源车的看法，这个跟传统油车真的不一样，我觉得开新能源车要有一个特殊的心态和驾驶习惯，开玩笑的讲要像开飞机那样，当然这不是说开的快，而是你要适应动手动嘴多于动脚的一种全新的驾驶体验。为啥这么讲，因为你用传统的方法去踩油门，去加速超车，可以肯定的结果是，你的车续航飞起来的掉，用自适应巡航，即可以快速的启航，又可以稳定的驾驶，还可以特别的省里程，何乐而不为，当然目前的自适应巡航还有很多待完善的地方，但是我觉得以后，甚至不用脚或者手，可能会成为新的趋势。闲话少说，先讲讲我这辆车最满意的几个地方： 1.最爱的是车的功能配置。超酷炫的LED大灯，视觉爆爽的中控大屏，超具仪式感的迎接车主，超牛的电动尾门，还有赏心悦目的nappy座椅，视野开阔的全景天窗，超级舒适的后排乘坐，还有俏皮可爱的人机互动。 2.其次是车的驾驶。秒杀油车的抢灯提速，安逸自在的过水路面，爽爽的自动驾驶，倒车自如的360全景影像，酷酷的自动泊车。 3.最后是车使用成本。每公里7分钱，有种私家车开出公交车的体验。还有成都对绿牌的照顾，停车优惠不限行，爽的一比。
【不满意】要说不满意，也有这么几点。 1.作为一个贴了智能车标签的威马，在软件更新上，功能完善上，给人以传统车的体验。一个小威随行，里面的功能还是觉得比较单一，没有什么特色亮点，仅仅实现了个远程控制。唯一有点智能的是车辆定位，无需电话，一个定位就知道家人位置。 2.第二个就是这个续航了。标注了520公里，我的第一次驾驶仅仅跑了300公里就不行了，第二次掌握了相关诀窍后，勉强跑到460到480，高速我还没跑过，不过我相信肯定很难过400的。另外就是这个续航掉的毫无规律可言，到个车掉1公里，开个门还掉1公里，甚至开个天窗，直接让行驶里程消耗多了3公里，就不能整个稳定可靠的续航的显示吗？ 3.第三个就是车辆保值的问题。国内的二手车市场及其不透明规范，更不要说新能源了。其实新能源比油车有更好的机会建立一个透明的市场，只有这样一个通过科技手段实现的新能源车内部二手购买的良性循环，才能真正让买车的人放心不担心。 4.第四个就一些小的问题。俗话说，科技感越高，毛病问题就越多，我看车友经常反馈隐藏式门把手的问题，我觉得这个应该不是很难的事，希望在后面的车上能把这个细节做好做到位。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车子够省就是最满意的，因为经常跑高速所以在经济性方面比较看重。而且平时提速性能够快。经常看到快车道跑个80码的家伙一脚下去就能超车的感觉很棒
【不满意】不太满意车的座椅舒适度，虽然是SUV，但是怎么说都到了这个价位虽然不求坐起来跟日系大沙发一样，但是过减速带减震感觉跟十万多的车没啥区别。不知道后续车型的调校会不会改进。而且车门把手是真不行，车里面给人开车门一定要外面的人按一下门把手的开关才会打开，直接做传统门把手也不难看啊
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】续航里程长，加速能力强，充电便宜，配置水平这个价位里面比较高。
【不满意】座椅太硬，后备箱空间一般，运动模式加速太灵敏。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】