网上车市 » 汽车大全 » 上汽大通MAXUS » 上汽大通MAXUS G10 » 2021款 2.0T 手动精英版 柴油 7座 » 点评
具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.75 |
动力 | ↑ | 4.34 |
操控 | ↑ | 4.37 |
油耗 | ↑ | 4.34 |
舒适性 | ↑ | 4.42 |
外观 | ↓ | 4.59 |
内饰 | ↓ | 4.36 |
性价比 | ↑ | 4.45 |
购买车系 | 上汽大通MAXUS G10 |
购买车型 | 2021款 2.0T 手动精英版 柴油7座 |
裸车购买价 | 16.98万元 |
购买时间 | 2022年6月 |
购买地点 | 河北-沧州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1300公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】这款车我最满意的地方就是车子的舒适性非常的好,尤其是座椅设计的比较宽大,所以包裹性会好一些,坐上去柔软舒适。
【不满意】这款车我最不满意的就是车子的油耗要比较高一些,还有就是在刚提车的那段时间,车内会有一些异味,闻起来不太舒服
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 上汽大通MAXUS G10 |
购买车型 | 2021款 2.0T 手动精英版 柴油7座 |
裸车购买价 | 15.49万元 |
购买时间 | 2022年5月 |
购买地点 | 辽宁-营口 |
购车目的 | 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 672公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】车子的驾驶感超满意,车子是手动挡的,操作起来也很有乐趣,这个车的空间超级大可以做很多人,很方便我和朋友出去游玩,六七个人是没问题的,而且这个车外观上颜值也很高 ,车窗玻璃隐蔽性也比较好 。
【不满意】刚到的时候味道比较重通了几天风,才把味道上散去。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 上汽大通MAXUS G10 |
购买车型 | 2021款 2.0T 手动精英版 柴油7座 |
裸车购买价 | 16.98万元 |
购买时间 | 2021年11月 |
购买地点 | 江苏-南京 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 5000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】1.外部高度不到2米,足以应对老小区地下车库限高,长宽和B级轿车差不多
2.内部空间充裕,选装了侧挂座椅,不论是放平还是挂起铺床垫,都能当床车用
3.配置比较灵活,特意蜘蛛智选了米色内饰、左侧滑门和不要天窗,相比瑞风m5的强制天窗要自由得多
4.G10是个全球车型,买之前看到澳大利亚、新西兰等地都有销售,而且在澳洲碰撞测试里得了3颗星,虽然不算高,但在mpv里敢于做碰撞测试的,证明质量还是可以的
5.G10从2014年就开始销售,江浙沪一带保有量比较高,是相对比较成熟的车型
我买的21款手动柴油精英版,发动机变速箱都是上汽自己产的,和大通v90,皮卡,的D90,还有一些跃进卡车都通用,这样看来,
即使G10停产,配件也有所保证
6.柴油油耗过了3000公里磨合期后,逐步下降,综合油耗和工信部黄纸上的油耗接近
【不满意】1.交货周期长
我是21年8月初与南京聚亚4S店签合同交定金的,但一直拖到21年11月初才提到车,中间多次询问催促厂家和4S店,被反复踢皮球,预计交车时间一再被延后,购车合同里4S店拒绝写明具体交车时间和超时赔偿方案,只写对卖方有利的“车到提车”,这也让消费者处于被动状态
2.国六柴油车DPF再生毫无规律可言
本人用车工况,一大半是城市快速路,车速多半是70—90码,市区严重拥堵路段比较少,但DPF提示再生往往发生在下高速后,按常理高速行车排气管温度应当更高,行车中完全可以再生
首保后不久,排放故障灯常亮,被限扭,去了多次维修站,也做了几次手动再生,用元征电脑读取OBD数据,显示碳烟浓度高,但再生后不久排放灯又会亮起,尿素也正常消耗,平均每350公里消耗一升
后来,就带故障灯在限扭情况下跑了几百公里清明假期跑了两次高速后,故障灯又熄灭了,扭矩恢复正常
五一假期再跑高速,次日冷车启动后不久,再次闪烁DPF再生灯,因为停车地附近杂草丛生不宜驻车再生,就没去管它,又跑了一次高速后,故障灯再次熄灭。
所以,国六车限扭也是比较奇怪的
3.国内版车型尾门不能选出口版的对开门款式,尾门打开需要约2个平方,在车后有障碍的车位里想打开尾门取放物品比较变扭
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 上汽大通MAXUS G10 |
购买车型 | 2021款 2.0T 手动精英版 柴油7座 |
裸车购买价 | 15.88万元 |
购买时间 | 2022年4月 |
购买地点 | 湖北-宜昌 |
购车目的 | 商务接送 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3200公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 3 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 3 |
内饰 | 3 |
性价比 | 4 |
【满意】柴油油耗低,空间大,乘坐空间大,后备箱也大,一家人出行每个人都有一个舒适的位置,使用成本这么大的车每公里只需6毛多,油价还是7块多,这么大的车没有油耗比这更低的了
【不满意】内饰塑料感太强,第二排车窗不能打开,主驾坐姿有点高,感觉像开小货车一样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 上汽大通MAXUS G10 |
购买车型 | 2021款 2.0T 手动精英版 柴油7座 |
裸车购买价 | 15.68万元 |
购买时间 | 2022年1月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 50000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】我对这个大通g10最满意的地方有几点:
1,我很喜欢他们家这个车型的一个外观,当时我一进店看到这个车外观的时候,我就对他来感觉了,这个就是我要的“菜”。一个极具辨识度的车前脸,一个大气的进气格栅和保险杠,再加上一个即有便识度的卤素大灯,三者相结合起来,使其整个前脸看上去非常好看、简约,我和我的爱人都觉得这个车是能给人一种感觉很舒服的样子。还有它的整个车身的一个流线型,给人的感觉也是一种有慵懒风的样子,能让人安心,不觉得有突兀感。整个车身加上车前脸,一相结合起来好像给人感觉一切就像是那么回事儿。一家人出去游玩的时候,有游玩时有种亲切感,好像一切的都是跟想象的一样。2,就是,我对于这个车内饰和空间内部,也是感到非常的满意。他的一个空间布局也很均匀,使整个空间会让人感觉到很大,与此人坐在上面,我们都感觉还是非常的不错,尤其是中间的两个座椅,上面的小细节,手托啊,放脚的地方都非常的不错,第三排的座椅也是OK的,而且也能支持完全放倒,不用乘坐人时能为我们这个后面腾出更多的空间,放置一些东西。不管是我们一家出去游玩,还是我去载客拉人,做生意时,觉得这个乘坐的舒适感,是很不错的。它里面的一个,配饰,也是可以支持自己选配的,内饰有两种,外观上我选的白色.感觉最经典。而且也对我和我爱人的胃口。
【不满意】涡轮运行让我不太舒服,感觉就是在发动车之后开行驶的时候有一点的延迟感,就感觉不太舒服。然后就是在开车时路过那种,坑坑大一点的挖啊,还有就是减速带的时候后悬架吧就感觉有点硬,让第三排不太舒适。起步时,还有一点慢,然后方向盘是我爱人握时感觉有一点重,还有就是这个他这个发动机机舱了,时不时有时候要搞出点什么小毛病,方向有点小偏,这个他这个中控屏吧,也感觉有点小,要是能换个大屏就好了,前面中控台内饰做得再豪华点就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 上汽大通MAXUS G10 |
购买车型 | 2021款 2.0T 手动精英版 柴油7座 |
裸车购买价 | 16.38万元 |
购买时间 | 2021年12月 |
购买地点 | 湖南-怀化 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 跑长途 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 5000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 3 |
性价比 | 5 |
【满意】车子的空间是我最喜欢的,真心大,包括后备箱也足够大,油耗也很低,价钱合适
【不满意】车子内饰不怎么好,建议厂家改好一点,这一点是我最想吐槽的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 上汽大通MAXUS G10 |
购买车型 | 2021款 2.0T 手动精英版 柴油7座 |
裸车购买价 | 15.48万元 |
购买时间 | 2022年1月 |
购买地点 | 湖北-荆州 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】说心里话,最开始不是选这个车,因为朋友介绍,让我去4S店看看了解一下,我看到现车后,这个大通G10确定外形时尚,内部空间真的很大。我一直开手动,我想要个手动挡,店里刚好有台手动的,还是一个黑色的。说心里话,我预计的车,首先手动,还要是MPV空间要大,一定要黑色,我就喜欢黑的商务车,刚好这个大通G10,都符合我的要求。难得有款完全符合我要求的商务车。很满意自己的选择。
【不满意】说心里话,最不满意的就是车价上面了,现金优惠幅度太小了,听朋友说有的能优惠好几万,其实我不是很信,但优惠力度的确有点少,听销售说现在车子不好产出,芯片和产能都下降了,厂里产不出很多车。我又是只要黑色,也的确店里就1台黑色的G10,其他全是白色,我也没得选。就这台现车了。还有不满意的,这车子没有挡泥板。厂家这点东西都要省。还有那个主副驾驶的门,塑料太多了。一点都不豪华,如果全是软包就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 上汽大通MAXUS G10 |
购买车型 | 2021款 2.0T 手动精英版 柴油7座 |
裸车购买价 | 16.1万元 |
购买时间 | 2021年3月 |
购买地点 | 吉林-长春 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 12000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】在我用车的过程中最满意的还得是空间,空间的话车身总长将近5.198米,无论是第二排还是第三排,翘起二郎腿都够作用!
还有一个满意的点,就是这个车是柴油的车,柴油来讲,尤其像我长途旅行玩一定是更加省油!省油当然就是省钱,长途旅行玩,剩下来的油钱可以去更多的地方!
【不满意】不是很满意的地方,在于这车MPV的底盘太矮,离地间隙距离地面太低,有一些坑洼路段或是乡镇道路有些容易刮底盘,但还是要分开车人的手法,尽量避开刮底盘的地方!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 上汽大通MAXUS G10 |
购买车型 | 2021款 2.0T 手动精英版 柴油7座 |
裸车购买价 | 16.5万元 |
购买时间 | 2021年9月 |
购买地点 | 贵州-黔东南苗族侗族自治州 |
购车目的 | 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 700公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是开个上汽,大通G120动力也是非常足的,但是上下班来用的话,那感觉还是有点大就是说我们一家人去哪里旅行的话,那也是非常的方便,一家人出去所以有行李箱的能够装得下座位的话,坐。是宽松又舒适
【不满意】就是大通G10的空间,感觉家用的话呢,不够好,还其他的话都是很满意的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 上汽大通MAXUS G10 |
购买车型 | 2021款 2.0T 手动精英版 柴油7座 |
裸车购买价 | 16万元 |
购买时间 | 2021年11月 |
购买地点 | 湖北-宜昌 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 300公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】空间大乘坐舒适,跑秭归到宜昌,长途中很舒适,油耗也超出我的预.身边的朋友都说好,一家人出去旅游非常方便,对于家庭来说跟体贴关照得到,
【不满意】中控台不够大气,后面玻璃不能自动升降,没有选择天窗很遗憾,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】