君越 2020款 652T 豪华型

【满意】对于君越这款车，我最满意的有以下三点：第一是车的外观，很霸气，整体的造型很独特，车身很流畅，是一款颜值担当车。第二是车的内饰，看了外观觉得内饰也不错，内饰豪华，科技感十足，满满的喜欢，中控屏也很大，又清晰又明亮。第三是车的空间，真的是足够大，车里的储物格非常的多，用起来十分的便捷，后备箱的空间也超大的，我是比较满意，值得拥有的君越。
【不满意】因为买的是标准配置的，不满意的是就是后备箱不是电动的，有时出去购物手动的很不方便，这点有点不人性化，就是刚启动的适合，发动机的声音挺大的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值真的很高，所以我想说的就是骨子里的那种豪华真的是模仿不来的，毕竟别克君越从一开始就定位着更高的中型旗舰轿车，也算是别克车里面的娇子了，不管别人对于这台车子的评价怎么样，我只相信我主观的感受，就和我之前买昂克赛拉是一样的，许多人说空间小不适合家用，但我唯一就是开了5年开过来了吗？而且车子的表现真的很棒，当时卖的时候都依依不舍的。同时君越的这个空间也确实很大，毕竟超过5米长的车身已经是一个越级的表现了，内部的配置也很丰富，乘坐的舒适性是完全没问题，就是一台注重享受的车子。对了，这个2.0t的发动机动力也确实很强，还有强调的就是这台车子不费油，平均油耗9.7。
【不满意】首先不太喜欢这个车子操控感受，本来车身就比较大，再加上这个方向盘的指向性并不是很精准，尤其是刚开始和这台车子磨合的时候，真心是有点让我摸不着头脑，因为这个方向盘好像有一定的匡量和虚位，有时候明明感觉自己的方向已经打到位了，但实际的这个反馈并没有达到我心里的那个要求，可能也是我之前开着昂克赛拉那台车子的指向性是非常精准的，和这个车形成了一个很明显的反差吧，总之我觉得这个车子真的是有点难开，很长时间摸不出来它的“脾气秉性”。再加上转弯半径本来就大，所以灵活性是很大程度上受到了这台车子车身尺寸的限制。除了这个之外，我觉得这台车子的保值率也确实比较低，虽然说新车的价格比较便宜，而且给出的这个配置是超级高的，但鱼与熊掌不可兼得呀，后期要是想出手的话，卖的这个价格就相对较低了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先喜欢美系车。之前开的小福特。后来想换车还是美系。虽然油耗高点，但对应的就是安全系数高了。尤其车门厚重开关车门带来的那种声音相当有安全感。
【不满意】新车开了两个月。出现三次故障灯亮，前两次ABS和防侧滑灯亮，去4s店检查说是没问题给消除故障码了。昨天正常60速度行驶突然第三次灯亮，刹车失灵踩不动刹车，又赶上红灯没办法一把转到人行道闯了红灯才停下。再次4s店检修，说是刹车模块不工作了。把所有程序都重新编码，要在出现故障只能换模块。这块太要命，我跑高速居多那要在高速上刹车失灵就真要命了。现在都不敢开了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.外观：比较大气上档次，比18款好看太多了，特别喜欢从车尾45度向前看，给人运动的感觉。青色在阳光下超级好看，停在车库又变为黑色，公司同事都说好看！ 2.内饰：一直喜欢老别克的设计，环抱型座仓。摸得到的地方都是软，非常舒服。 3.动力：目前跑五百公里，没敢用力跑，但是肯定的说，动力不会弱，毕竟二百多匹马力。 4.油耗：目前五百公里，跑了一半高速一半山路，综合油耗8.7，非常满意！希望综合油耗保持10个就差不多了。 5.舒适性：比起帕萨特迈腾好太多了，隔音也非常好，跟自己家二叔的辉昂比，整体就发动机隔音差一点，座椅舒适度也强一点！6.作为95后最喜欢的CarPlay带得有，而且别克还免费赠送一百个G流量，对于我们这些手机流量控太幸福了，上车就随意放音乐了，哈哈哈！
【不满意】1.发动机噪音太大了，特别启动那一刻。 2.底盘太低，回老家怕被刮底盘。 3.想要的电尾门、座椅腰脱、锁车自动升窗折叠后视镜都没有！ 4.A柱盲区太大了，狭窄地方转弯需要特别注意！ 5.车内氛围灯不太明显，而且只有前面后，后面没有！前面亮着后面黑着这个就很尴尬了！ 6.方向盘手感可以，但是四幅方向盘对于我来说，感觉很老气，要是三幅就好了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、动力充沛，无论什么时候超车动力随叫随到！变速箱反应还是比较灵敏！相较于原来昂科威神经质的七速双离合聪明多了，之前开过亲戚的昂科威，那个变速箱太神经了，要么想加速时不积极降档，要么一带油门就连降降档，顿挫让人受不了！君越的9AT还是比较聪明，平顺性也很好！ 2、行驶质感很好，高速120km/h时转速才1800转，相比之前的标致308高速120km/h转速3500转低太多了。再加上双层夹胶玻璃以及主动降噪，整个车辆在行驶中很安静。 3、外观内饰均很大气。五米长的车身气场十足，侧面颜值无敌。内饰能摸到的地方大多数都是皮质的，显得非常上档次。
【不满意】1、车型太少，配置分布不合理。想要座椅通风和自适应远近光以及自适应巡航就得加三万上尊贵版。特别让我不解的是为什么豪华版配座椅加热而不是座椅通风？要知道中国各地夏天差不多一样热而冬天却不一样冷，对于南方用户来说座椅加热功能很鸡肋，而座椅通风全国各地的用户都用的上。 2、不可以定制甚至连选装包都没有！内饰一个配置就一个颜色？我想要浅色内饰，可是能不能不加三万块钱？我可不可以选装座椅通风？我可不可以选装大液晶仪表盘？我可不可以选装自适应远近光？ 3、是优点也是缺点：太安静了！几乎全程听不到发动机的声音！要知道男人最喜欢的两种声音之一就是发动机的怒吼！急加速的时候来点澎湃的轰鸣才能刺激驾驶者的肾上腺素嘛！ 4、可能是我太瘦，感觉座椅包裹性不是很好。转弯的时候侧面支撑不太好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.动力，237马力 350牛米 2.0T 9AT，0-100km加速7.5s，在汽车车市上面搜寻了一圈，可以负责任的告诉大家同价位顶级，不可能像ES一样深踩油门干吼不加速，我的MGGT也是。 2.颜值，就不多说了，大家有目共睹，各个角度都不差，我相信20-40岁之间人应该都会喜欢。 3.价格，落地21万多，原本33万预算准备入手新3系，突然发现一个除了品牌效应其它方面相当的选择--君越，省了十多万给宝宝买尿不湿，香！ 4.车身尺寸，和奥迪A6一样的尺寸，开起来还是有面的，后排空间OK。 5.稀有度，目前在路上还是能看到很多君越，包括老款，说明口碑还是不错的，不会像BBA，在深圳已经烂大街了。 6.内饰还算豪华。
【不满意】1.最不满意的我想说的是4S店的骚操作了，想方设法的从客户身上捞钱，哪家4S店哪个销售我就不点名了，销售脑子总是短路，不太适合做销售，总之购车体验感，差劲！ 2.隔音效果没有大家吹嘘的那么好，风噪基本没有，但是胎噪略大，我都怀疑是不是米其林轮胎，不过又想了想价格，同价位还行了。 3.低速松油门顿挫严重，我以前几万块的车都没有这毛病。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】老实说，这车没什么特别满意和特别不满意的地方。如果非要说哪里最满意的话。 首先，就是车身长度和内部空间。在这个价位以内，它是车身最长的，空间宽敞。 其次，动力方面，通用的2.0T+9AT，扭矩大，马力足。
【不满意】说到最不满意的，到真有一点。 各人审美角度不同，老款的君越，新款的君威我都能接受。唯独新款君越的前脸，感觉不伦不类，既不稳重，又不时尚。 后备箱减配的连防护盖板都没了。 起步肉，音响效果差。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】看这款车看了有一年了，送19款看到20款到提车现在的20.5款，是不是有点墨迹…… 关注这车那么久了，肯定是特别满意了。外观大气时尚，配置丰富，全景天窗大气上档次，米其林轮胎舒适度高，最主要的是最新款车型！！！
【不满意】没什么不满意的，当时想要那个蓝色的没现车，定了黑色还是没现车，好尴尬，最后订车黑色，都说大买黑小买白中不溜的买彩色！！小顺口溜不错吧！！！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力强，外观大气上档次，销售服务态度好，性价比高
【不满意】别克车油耗高，音响不够响，内饰没有航空座椅
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方肯定是这款车档次高，外形高端大气车上5米多，C级车性价比最高 内饰做工比较精细 用料也比较良心 尤其是黑色外观颜色5米车身显的更加修长，开在路上还是比较有回头率的，最后夸一下那家店里的销售服务还是很满意的 还有隔音效果还是比较好的 刹车 车身开起来还是比较稳的
【不满意】最不满意的地方就是刚发动的时候发动机噪音比较大，但冷完车之后就好多了 整体都还行 油耗这一块稍微的高一点 还是全系没有电子驻车，也不知道通用公司是在想什么 这种级别的车子 没有自动驻车 实在不方便
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】