网上车市 » 汽车大全 » 大众 » 途锐 » 2020款 3.0TSI 锐享版 » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 | 
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 | 
| 动力 | ↑ | 4.13 | 
| 操控 | ↑ | 4.29 | 
| 油耗 | ↑ | 4.07 | 
| 舒适性 | ↑ | 4.18 | 
| 外观 | ↑ | 4.50 | 
| 内饰 | ↑ | 4.13 | 
| 性价比 | ↑ | 4.16 | 
| 购买车系 | 途锐 | 
| 购买车型 | 2020款 3.0TSI锐享版 | 
| 裸车购买价 | 64万元 | 
| 购买时间 | 2021年4月 | 
| 购买地点 | 河南-郑州 | 
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞  | 
| 油耗 目前行驶  | 9升/百公里 10000公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 5 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 5 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】本来是想买奔驰GLE,但是到了奔驰4S店问过价后才发现,这车目前需要加价1万元。也就是说,售价为69.98万元的入门版奔驰GLE车型,裸车价基本上在71万了,多少有点不能接受。
而对于奥迪Q7和宝马X5这两款车不太对眼。在这种情况下,想起了同级别大众进口的途锐。
相比同类德系品牌的奔驰、宝马和奥迪,进口大众虽然也算得上是豪华汽车品牌,而且优惠下来之后同样的价格可以买到3.0T6缸+采埃孚变速箱+空气悬架+托森差速器。
 买完以后一直都非常的喜欢,低调奢华款,特别出去办事啥的,都能被夸车不错。操控感润,作为女生开也觉得很舒适。
	               	【不满意】就是车前挡风雨刷声音大,不过以后到到售后免费修好
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 途锐 | 
| 购买车型 | 2020款 3.0TSI锐享版 | 
| 裸车购买价 | 67.58万元 | 
| 购买时间 | 2021年3月 | 
| 购买地点 | 广东-惠州 | 
| 购车目的 | 上下班 | 
| 油耗 目前行驶  | 12升/百公里 7200公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 5 | 
| 舒适性 | 4 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 4 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】途锐舒适性与平顺性是我最满意的。满足舒适性的同时,还要强化车辆的运动及越野能力。再者,只要深踩油门动力储备会源源不断的释放出来,有种人车合一的感觉。
	               	【不满意】车无完车,高速胎噪有点大,但也是可以接受!
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 途锐 | 
| 购买车型 | 2020款 3.0TSI锐享版 | 
| 裸车购买价 | 63万元 | 
| 购买时间 | 2020年6月 | 
| 购买地点 | 北京-朝阳区 | 
| 购车目的 | 上下班 购物  | 
| 油耗 目前行驶  | 0升/百公里 15000公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 4 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 5 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】最满意的要属外观了吧,外观从远处看就显得非常稳重大气,没有一点张扬的意思,虽有没有“年轻人”的个性张扬,但是独有一份属于中年男人的“成熟”,非常符合我的性格;配合上精美的内饰和氛围灯,简直太爱了。
	               	【不满意】因为也刚买的新车,目前没发现什么不满意的,如果实在说一点,那也就是油耗有点高吧,也可能是我开车的习惯有问题。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 途锐 | 
| 购买车型 | 2020款 3.0TSI锐享版 | 
| 裸车购买价 | 66.7万元 | 
| 购买时间 | 2020年3月 | 
| 购买地点 | 广东-珠海 | 
| 购车目的 | 上下班 购物  | 
| 油耗 目前行驶  | 10升/百公里 14436公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 4 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 4 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】那天我路过了车城,去看车的时候,进口大众的销售给我说了一句话:看途锐,试下抛开logo来看一下……这话引起了我的深思。我到底买车是为了什么呢?我也是闲着蛋疼,我把我心水车型的图都截下来,抹掉了logo,从正前方,正后方,侧面,都做了一遍选择题,好家伙,居然是途锐拿到了最高分,Unbelievable!,等会在下面外观我会说下我的发现。还有自适应巡航,有跟停功能和速度限制,尤其在开长途的时候,真的解放双脚,再也不怕超速了。超大空间,家人坐的舒服。
	               	【不满意】感觉视野有点小,方向盘后方拱起来的地方,真的有种视野受限的感觉,特别是刚提车的时候,不过途锐有360°全景影像,到时很好的补充了这一块。还有一个不好的是什么,这途锐这么大的一个家伙,起步加速都很平滑平稳,有时候真的不知不觉就超速了,特别是听着音乐且路上有只有我这么一台车的时候,简直不要太爽,爽嗨了就不小心吃了个罚单。对了,还有那个钥匙,真的看不出来有70来万的感觉,真的低调过头了,小小吐槽一下。丹拿音响要顶配锐尊才有,锐享居然没有,这就很残念了。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 途锐 | 
| 购买车型 | 2020款 3.0TSI锐享版 | 
| 裸车购买价 | 62万元 | 
| 购买时间 | 2020年6月 | 
| 购买地点 | 北京-朝阳区 | 
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞  | 
| 油耗 目前行驶  | 13升/百公里 9000公里  | 
| 空间 | 4 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 4 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 4 | 
| 内饰 | 4 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】最满意:
1. 在这个价位的同级别中只有途锐是带空气悬挂的,性价比很高,而且做工也算不错,毕竟斯洛伐克工厂出来的。
2. 整车没太大的异味,可能和欧洲的环保要求有关;
3. 后备箱空间很大,能横着放高尔夫球包
最不满意
很多人都喜欢大屏,可我不是很喜欢,特别在驾驶过程中要调空调,音乐之,调整通风座椅等,还是传统机械按钮来的好用,方便。
空间:
C级SUV空间没话说,完全够用,后备箱也很大,同时去看过Q7空间是比途锐大,但是因为整车太大了,开起来不是很舒服。
动力:3.0T 的动力非常好,但据说因为排放的原因,同样3.0T 没有之前的动力强了
操控:对比Q7途锐的操控绝对算很好的了,各项指向性很很明确,你要暴力驾驶都没问题,底盘很扎实配上空气悬挂,再调整到舒适模式,后排过坑洼路面的时候没有那么颠簸。
	               	【不满意】厂家竟然一次保养都没送,之前看过的几个牌子保养送的还是不少的。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 途锐 | 
| 购买车型 | 2020款 3.0TSI锐享版 | 
| 裸车购买价 | 59.5万元 | 
| 购买时间 | 2020年12月 | 
| 购买地点 | 北京-朝阳区 | 
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游  | 
| 油耗 目前行驶  | 11升/百公里 7000公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 4 | 
| 油耗 | 4 | 
| 舒适性 | 4 | 
| 外观 | 4 | 
| 内饰 | 4 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】动力、舒适性
	               	【不满意】感应后备厢门,时不时的让我很尴尬
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 途锐 | 
| 购买车型 | 2020款 3.0TSI锐享版 | 
| 裸车购买价 | 60.3万元 | 
| 购买时间 | 2020年11月 | 
| 购买地点 | 北京-朝阳区 | 
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野  | 
| 油耗 目前行驶  | 13升/百公里 4000公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 4 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 4 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】1) 悬挂及所谓的“高级感”。加双引号是因为这只是我认为的高级感,比我之前开的普通家用车都舒服;开到100也很稳重,感觉不到多快;基本没开过其他豪车,开惯了其他豪车的人请无视2)超车及瞬间加速。习惯大油门开快车,50-60之后的加速迅猛,几乎感觉不到就80-90了,超车是小case,S档大油门可以明显听到降档的轰鸣3)自适应巡航,车道保持及驾驶模式切换。解放了双脚甚至双手,容许15秒的走神或发呆,让路感可以切换,想坐船坐船想癫狂癫狂
	               	【不满意】1)启动,低速时确实需要踩深油门,还好一般越来越少跟人比起步速度2)平均油耗13.0 ,后面应该会降些;平时喜欢S档,自然也就高些;加上日常接送孩子红绿灯较多3)对论坛设置不满意啊。好不容易有心情写点东西,每次都告诉我车型或时间哪里有问题需要修改口碑,我也不知道哪里出了问题,修改又修改不了,删除也删除不了;我自己还看不到全部的界面,这个最不满意,以后还是不写这么麻烦的东西了~~如有不当之处,请车友包涵了
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 途锐 | 
| 购买车型 | 2020款 3.0TSI锐享版 | 
| 裸车购买价 | 61.5万元 | 
| 购买时间 | 2020年12月 | 
| 购买地点 | 广东-广州 | 
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩  | 
| 油耗 目前行驶  | 12升/百公里 2600公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 4 | 
| 油耗 | 4 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 4 | 
| 性价比 | 4 | 
                	               	【满意】到目前为止最满意是静音和动力,内部空间也十分满意。还有就是牌子比较低调,换了新车也不大会有让人关注。
	               	【不满意】最不满意是车机,虽然够大,性能也不错,但人机交互做的极差,导航不好用。语音助手形同虚设。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 途锐 | 
| 购买车型 | 2020款 3.0TSI锐享版 | 
| 裸车购买价 | 65.88万元 | 
| 购买时间 | 2020年12月 | 
| 购买地点 | 广东-深圳 | 
| 购车目的 | 上下班 购物  | 
| 油耗 目前行驶  | 13升/百公里 3000公里  | 
| 空间 | 4 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 4 | 
| 油耗 | 3 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 4 | 
| 性价比 | 3 | 
                	               	【满意】操控一流,高速越野都很不错。空气悬挂,上下软硬都有。电子辅助功能齐全。同价位的SUV都没有这么齐全。而且在控噪上做的挺不错。
	               	【不满意】内饰钢琴漆面很容易脏,后排中央扶手太low。。座椅后背储物很low,竟然是网兜。。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 途锐 | 
| 购买车型 | 2020款 3.0TSI锐享版 | 
| 裸车购买价 | 63万元 | 
| 购买时间 | 2020年10月 | 
| 购买地点 | 湖南-长沙 | 
| 购车目的 | 上下班 购物  | 
| 油耗 目前行驶  | 0升/百公里 5000公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 4 | 
| 油耗 | 3 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 4 | 
| 内饰 | 4 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】开起来的质感和动力非常不错,那种稳打稳扎的感觉是同价位任何一款suv都给不了的。
 最满意的总的来说就是 动力(热身后)、底盘、性价比(三大件)。
 如果要我重选我也许不会选途锐了,但我现在不后悔选择,它有他的过车之处,毕竟不会有完美的车。
	               	【不满意】品牌力还是弱了一点。别人上来都会问,你这个车只怕要三十来万吧,我只能说是的差不多,哈哈哈。懂的人就懂,不懂的人也没必要解释。
 还有这车才启动,动力起码打7折,或许这是燃油车的通病吧,但是宝马这方面做的比途锐好一些,动力的响应积极性。
 还有一点,这个车的侧面雷达十分不靠谱,有时候边上还隔老远就报警。
 还有我的是21款的锐享,邮箱盖上推荐的揍死你已经换成98号,无形中增加了我的负担。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】