大众CC 2021款 猎装车 380TSI 猎风版

【满意】最满意的当然是外观了 无论你们叫瓦罐车还是猎装车反正只要不是三厢车就大爱了 无框车门拉风 蓝色适合出去旅游开 还是想要灰色 大轮毂 车身线条无不彰显CC的美 配置也是到顶了 通风加热 氛围灯 ACC座椅记忆 迎宾灯 360 哈曼卡顿音响 还有顶配专属门上发光饰板（哈哈虽然没啥鸟用）动力220匹350扭还算可以 毕竟预算够一定要大马力后期刷个一阶就起飞了 油耗也算可以 油箱大我喜欢不要老是跑加油站了就这样吧 反正很满意了
【不满意】可能就是内饰了 这是大众的通病 这代CC没有换上大众全新的家族内饰 有点可惜 也能接受吧 冷车启动发动机声音有点大 踩油门右后方有莫名其妙的共振 不过出现的不多 不在意了 还有就是固特异的这个轮胎偏向运动了 走烂路噪声有点大
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然是CC津津乐道的外观，尤其是猎装版在销魂的基础上保留了后排一定的空间，作为一台B级家用车空间我觉得挺合格的
【不满意】第一个就是异响:提车十来天了，异响确实有点严重差不多能和我原来的君威有的比了，主驾驶门板共振轻微异响，颠簸路段仪表盘异响，主要是这两块部位，暂时没有发现天窗异响 第二个座椅通风:说是CC的座椅通风是吸风的原理，但实际效果并不怎么样，效果很一般，挺鸡肋的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】因为本人特别喜欢旅行车，几年前买车时，因为预算放弃了一款进口版的旅行车，旅行车本身在国内就是特别小众的车型，所以当时也只好放弃选择了一款轿车，但是在路上一但看到了那款旅行车，心里还是痒痒，想办一辆，半年前一汽-大众偶然的一次试驾活动，试驾了一款让我一见钟情的车型-一汽-大众新CC猎装车，说白了的就是CC的旅行版，当然最喜欢的就是整个车的颜值了，外观的设计可以说有一种不可抗拒的颜值，和普通的旅行车不同的是，本身它就是号称最美轿跑的CC衍生出来的旅行版本，保留了轿跑溜背的特点，车身显得修长，最吸引我的就是这个车的尾部，可以说它拥有一个特别性感的臀部，，再就是这个车的无框车门，简直太提升B格了，一下整个车的档次直接起飞，开出去脸上有面啊，而且这个CC猎装车的这个贯穿式的日间行车灯真是太帅了，要是logo也能量真是更不错了，而且配置也别较高，四门无钥匙进入啊，液晶仪表啊，电动尾门啊，换挡拨片啊，电动座椅加热啊，中控屏升级到了9.2寸等等等等，19寸的大轮毂，而且还是全新的设计挺好。
【不满意】最不满意的其实这个车有点小贵，再就是和海外版的CC旅行车来比的话，虽然整体都是沿用了海外版的设计来做的，但是海外版的没有那个黑色的防刮蹭的塑料条，那个黑塑料条真的是丑爆了，还有其实中控的那个大屏说是有车联网，但是这个车联网有点不太好使啊，平常都是连carplay来使，在就是大众车的通病了，这个车的胎噪是真的大，不知道是操作不当啊，有时候开车门下车后关车门，这个车玻璃总是差一点就是升不上，有时候半天才能自己上去，感觉这个特别不方便，你要是锁车走了吧，你还不放心，幸好不是经常出现，要不可就神经了，其他的还都可以。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值高：迷之大众，到哪都有人问这是什么车，回头率毋庸置疑 空间大：前排调到舒适坐姿，后排即使坐180+的大个也不觉得拥挤，后备箱空间完全能满足自驾需求。 提速猛：起步或超车动力随叫随到，日常通勤不在话下 油耗低：相较于上一辆美系车，对于我个人而言这车油耗是真的低
【不满意】胎噪大：超过60码就能听到胎噪了 有异响：冷车发动时，怠速高，发动机会持续近1分钟的噪音污染，之后就正常了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】