网上车市 » 汽车大全 » 上汽大通MAXUS » 上汽大通MAXUS D90 Pro » 2020款 2.0T 汽油四驱旗舰版 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 上汽大通MAXUS D90 Pro |
购买车型 | 2020款 2.0T汽油四驱旗舰版 |
裸车购买价 | 25万元 |
购买时间 | 2021年2月 |
购买地点 | 河北-石家庄 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 15升/百公里 5614公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】大空间,全地形系统越野系统,漂亮外观,精致内饰。JBL音响。
【不满意】有时中控里有异响,没有行车记录仪USB取电口。后尾门改成电吸最好。轮胎最好可以选择265/65/R17的,性价比高,可选择的多,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 上汽大通MAXUS D90 Pro |
购买车型 | 2020款 2.0T汽油四驱旗舰版 |
裸车购买价 | 23万元 |
购买时间 | 2021年3月 |
购买地点 | 河南-郑州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 10升/百公里 6560公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】空间无敌,一家七口人,都能找到舒适的坐姿,全家出游很biu特fou!油耗完美,车自重在哪里,GL8油耗差不多,但通过性可不是商务车能比的。
【不满意】共振,80-100时间有感觉,其他还好,很完美!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 上汽大通MAXUS D90 Pro |
购买车型 | 2020款 2.0T汽油四驱旗舰版 |
裸车购买价 | 23.58万元 |
购买时间 | 2020年7月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 12升/百公里 1600公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】车子大空间大开车的时候视野也好,车子看起来也是比较上档次的那种。
【不满意】汽油车油耗有点高,虽然是有做好心理准备,但确实是太高了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 上汽大通MAXUS D90 Pro |
购买车型 | 2020款 2.0T汽油四驱旗舰版 |
裸车购买价 | 24.2万元 |
购买时间 | 2020年7月 |
购买地点 | 江苏-南通 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 13升/百公里 1400公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】真七座不鸡肋,第三排空间也完全足够用的,也有出风口也有充电的地方,和第二排的待遇差不多了。
【不满意】汽油版的油耗属实是高,想买新车的建议买柴油的比较省油。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 上汽大通MAXUS D90 Pro |
购买车型 | 2020款 2.0T汽油四驱旗舰版 |
裸车购买价 | 23万元 |
购买时间 | 2020年7月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 11升/百公里 20公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意必须是空间,suv20多万的真7座就是香,外观也非常酷
【不满意】目前最不满意就是北京贷款购车后面的手续流程太繁琐,影响提车的感受
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 上汽大通MAXUS D90 Pro |
购买车型 | 2020款 2.0T汽油四驱旗舰版 |
裸车购买价 | 25.2万元 |
购买时间 | 2020年6月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 13升/百公里 1700公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】空间大,方便带家人自驾游。配置高,各种舒适性配置,各种安全配置,还是很齐全的。
【不满意】汽油版的油耗略微高点,本来想买柴油的,考虑来考虑去,还是汽油的方便点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 上汽大通MAXUS D90 Pro |
购买车型 | 2020款 2.0T汽油四驱旗舰版 |
裸车购买价 | 25.48万元 |
购买时间 | 2020年6月 |
购买地点 | 海南-海口 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2300公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】强劲的动力,真实第三排,六座商务体验,静音方面做得很好,几乎和高档的汽油车发出的噪音没区别,再配上JBL音响,全家出行非常舒适,而且偶尔可以玩一玩难度不太高的越野,能满足自己一颗不甘平凡的心。选择了这车全家都满意,开在路上特别是在加油站时回头率很高,多少也满足了自己小小的虚荣心
【不满意】个人感觉开到时速120公里会有细微的震动,但还能接受,不知首保后会不会消除
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 上汽大通MAXUS D90 Pro |
购买车型 | 2020款 2.0T汽油四驱旗舰版 |
裸车购买价 | 23.98万元 |
购买时间 | 2020年4月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 12升/百公里 800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】空间大,配置高,起步不肉,2吨半的车重,噪音控制好,估计是ANC的效果,噪音隔离特别明显。无息贷款,等于给大家优惠了一个利息,非常合适。倍耐力的AT胎,轻度越野够用,出去跑了一趟轿车不能走的路况,轻松完成。座椅按摩,跑长途可以放松一下腰部。232布局,后排放倒就是双人床,在野外大家也可以在车里休息好。
【不满意】米色内饰,太容易脏,顶棚应该选个灰色或者黑色的。变道辅助报警灯,经常探测不到小车,问了厂家,说去4s店检查一下,我感觉这是软件问题,左右摄像头识别不到比较小的车,等我首保的时候再去检查吧,反正平时也没有依赖那个警报灯的习惯。刹车辅助的介入点不理想,倒车移库的时候建议关掉,很不方便。还有那个预警自动刹车,已经误报了两次了,差点后车追尾,给我吓坏了,直接关掉!对了还有一点,那个自动启停我每次上车都要关掉,不能默认关闭,这一点很不满意,因为启停功能太费电池了,大概两年就报废了,换一个电池的费用,比省的油钱也差不多了,还是别找这个麻烦了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 上汽大通MAXUS D90 Pro |
购买车型 | 2020款 2.0T汽油四驱旗舰版 |
裸车购买价 | 23.98万元 |
购买时间 | 2020年4月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 14升/百公里 551公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是这辆车空间足够大咯,外观大,基本秒杀路面上跑着的绝大多数suv,看到我们只能仰视。
乘坐空间大,后排比之前的车宽敞多啦,孩子在后排能够随便转身。
后备箱我1米83的个头得要踮脚才能探得到底。
儿子说,这车高大上,高因为很高,大因为很大,上,因为很高级。
【不满意】不满意的是,油耗稍微有点高,起步又稍微有点肉。不在乎油耗的话,大油门可以解决吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 上汽大通MAXUS D90 Pro |
购买车型 | 2020款 2.0T汽油四驱旗舰版 |
裸车购买价 | 24.98万元 |
购买时间 | 2020年5月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 13升/百公里 2800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】5米多长两吨半重的车,提速不慢,跑起来非常安静,风噪控制的很好,比我原来流线型的马自达八风噪小多了。这么大的车,油耗也是可以接受的,北京相对堵车的状态,时速27公里13.3升百公里,当然,如果时速降到21就得16升了,总体油耗控制的不错。
【不满意】最不满意的地方嘛,因为是头一次买20万以上纯国产车,所以总是有些担心长期质量不够稳定。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】