索纳塔 2020款 380TGDi TOP 自动旗舰版

【满意】空间大，配置贼高的同时价格又便宜，内饰没的说，外形修长，同级别最大。地盘质感真的很棒，希望大家可以试驾下。
【不满意】起步会有动力保护深踩油门可能没有想象的那么快，但是中段后段很猛，另外就是如果刹车灯也是led的就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力可以，踩油门推背感很强，超车比上一辆车强太多了，很满意
【不满意】自带百度地图真不如高德地图好，开车现在用手机导航，开到降价一千公里的时候在高速上报了好几个故障灯，ABS，ESP，自动驻车，前碰撞，自适应巡航，通通报警亮了黄灯，踩刹车减速发现刹车变软了，踩了一大半才开始减速，要是车多后果不敢想象，去了4s店检查说是偶发故障，让下次再报故障灯再来，这样的答复个人感觉不接受，还让不让人安安心心开车了，不敢上高速了，新车还是考虑不要着急入手，待市场检验一段时间吧！生命第一啊！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然首推外观，每个车都不缺销量，每个人自己对外观的喜好程度也不一样，相对于同级别车里面，主打外观的就现代比较年轻化，至于凯酷和索十想对比，还是选择索十。 然后就是空间，整体没的说，5米的车身空间够大，不怕孩子在后面做不开。 多媒体控制这些一般也都有，功能上多了些零零散散的但都是比较安全的配套，在实用性上来说已经算是性价比很高的了。 5种驾驶模式，有人说地板油时候有顿挫，这种挑骨头的说法真是搞笑了，不说市区谁没事总给满脚油，就说这车本身也不是运动型的，外观上偏运动而已，充其量也只是比较适合家用上下班代步而已，那么追求动力反馈的可以直接买跑车，这个价格可以不用来看，就我来看的话，它已经做到了在它这个价位上最好的了！ JBL音箱配合前排双层隔音玻璃，在设置里加上点低音效果，这个感觉就非常棒了，不论听什么，环绕感觉都非常强大，音质非常清晰。
【不满意】个别地方有些小瑕疵是可以接受的，比如在走颠簸路段时候，车整个的悬架舒适性还是差点，拐弯的时候方向盘指向性不能说不行，算是一般吧。 中控其实没说的，连屏这些，但是右侧靠腿的中控箱这里的硬塑还是差点意思，其他地方都是软包皮质的这个还可以。 还有一点就是后备箱虽然可以自动开，但是直接弹起来没有一点缓冲，做的还不是太细腻，后备箱里略显潦草，隔垫比较薄，很影响这个车整体感官。 还有一点，就是不支持carplay，所以有些车主可能会用不习惯，家里有小度的没问题，但是真的很影响用户体验，吐槽点也就这些了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然就是外形，大溜背设计，渐变色LED日间行车灯，双C贯穿式尾灯，双连屏显示，手机蓝牙钥匙，智能车联网，2.0T动力澎湃。360全景清晰度高，自适应巡航配上高速公路自动驾驶上高速真是爽，满意的地方太多了就不一一赘述了。
【不满意】没什么不满意的地方，非要说就是又长又宽，在小区里停车要来回几次。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值，颜值，颜值，重要的事情说三遍！作为一个90后，买车考虑的就是颜值，可是十代索纳塔给我的不只是颜值，还有空间，配置，性价比……
【不满意】目前开的公里数不多，没有太多的不满意，实在要说的话，那就是买车跑的次数太多了，前前后后不下于十次，我一个打工仔，请假多了，伤不起呐……还有4s店服务变化太明显，没贴膜的时候说贴膜可以装行车记录仪，贴膜那天却又不能装，不可以再请假来装行车记录仪，结果到现在都没有装，还有贴膜环境不好，导致膜里面好多灰尘，和他们反应，说让我回去重贴，又要请假，还是伤不起呐，所以膜也没有去重贴……
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】因为我买的是2.0t顶配的车型，所有的用得到的用不到的功能都有了。其实身边人都想不懂为什么买个最顶配的车子，其实我最重要的就是看中了他的米其林19寸轮胎，开起来一点声音都没有，也因为这个轮胎大，所以开起来特别稳。因为也开过别人的车，所以感觉好的轮胎特别重要。
【不满意】最开始看到第十代索纳塔打广告的时候，看到了这个车说有64色氛围灯，让我联想到了豪华品牌也有的那种氛围灯，特别有档次。等到我提车的那天傍晚我试了下这个灯，反正就是比较微弱的光，而且只有前排有，这就非常尴尬了，跟我想象中的样子实在是出入太大！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最喜欢这个车当属外观，本来计划是购卖19款的起亚K5Pro的。19年初汽车车市新车谍照里看到，新款索纳塔在韩国路试的谍照，就开始关注了。得知第十代索纳塔会搭载全新的2.0T 8AT变速箱后，就立即放弃了K5Pro，专心等“塔”。韩国上市后，看到自吸、混动那个“小胡子”前脸差点给我劝退，还好国内跟国外涡轮都采用运动外观，很是喜欢，车跑的快不快无所谓，但是一定要凶哈哈哈。 除了外观，内饰大屏也很喜欢，是内饰里为数不多让我觉得改动比较好的配置。还有那个超大的扶手箱，特别实用，盖上盖子后一体性也很好，如果觉得扶手特别靠后的话，盖上盖子的扶手箱还可以充当下扶手。内饰还采用大量的软包，座椅填充物也非常舒适，无论前排还是后排都让人感觉不错。比起之前试驾的K5Pro强了很多，加上64色氛围灯，做进去是有点豪华的。这个内饰的实物确比照片看着强很多，我看网上的图片拍出来的质感都不怎么好，建议意向的车友去4S店体验一下，绝对能颠覆你对韩系车的认知。 整个车子的配置也很高，我直接上了顶配，在高速上体验L2 的自动驾驶，开起来轻松多了，有时间干点别的事，不容易打瞌睡了，哈哈。360视频、防碰撞预警、前后雷达、主动刹车等主动安全配置。也让我这个驾龄六年的新手司机开起来十分轻松。通风座椅也很爽，尤其是这个时候背后的清凉棒的很。 在高速跑起来底盘很紧凑，一点都不飘，有种“德味”的高级感，听说这次底盘调教是从宝马里面挖的人。这次第十代采用了现代起亚集团，最新的i-GMP平台，在实现车身轻量化的同时还提高车身强度。同时通过改善布局，赋予了车辆更佳的行驶稳定性和驾驶乐趣。驾驶质感是第十代索纳塔比索九、索八提升很大的地方之一。 空间也很大，近5米的车长在同级别了也是第一梯队，前短悬长轴距的设计让内部空间更大。 前挡、前排均为双层隔音玻璃，加上米其林浩悦4静音轮胎，静谧性很棒。这么靓丽的外观，强劲的动力、丰富的配置、不错的舒适性，做过我车的人都不相信这是20万能买到的车。
【不满意】最不满意的就是内饰的改动，尤其是空调面板跟档把这块区域。空调面板由机械旋钮改成全触摸，不方便盲操，又用音量按键取代了风量按键，是我搞不懂的迷之操作。档把面板为钢琴烤漆，看起来好看，但是很容易粘指纹成为指纹收集器。档位按钮的各个档位按下去没有对应的反馈，电子手刹、无线充电面板跟韩版也不太一样，略微有点不便。 其次就是后排座椅不能放倒，这个似乎韩系车一直没有，偶尔需要拉大件货物的时候可能造成使用上的不便，建议后期设计师能考虑到这一点。 然后就是韩版有的HUD抬头显示跟钥匙前进后退功能国内没有，也不能选装，这两个功能还是很实用的，有点遗憾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的几点： 1.虽然索纳塔的前脸饱受争议，但是在我看来真的很好看，夸张的前脸和犀利的腰线，溜背车身看起来甚至有一些a7的感觉。 2.配置方面真的很丰富，选择2.0顶配就是奔着配置去的，bvm盲区显示系统清晰直观，l2级别的驾驶辅助在跑高速的时候非常舒适好用，顶配配备的座椅通风和加热还可以随空调自动配置，在广东夏天没有个通风座椅后背真的受不了，索纳塔的通风座椅体验满分。 3.全新的nu系列2.0t涡轮增压发动机配上8at变速箱的动力匹配很好，需要超车时动力随踩随到，油耗也在这个动力级别中处于优秀的水准。 4.全新第三十模块化平台I-GMP给索纳塔十带来了优秀的底盘质感，悬挂紧致有韧性，整车的隔音也做得不错，虽然不能算是顶尖，但是比起以往的韩系车这次真的进步足够大。 5.空间很大，将近5米得车身，轴距也差不多2.9米可以说领先同级别其他车型了，实际的乘坐空间也的确很舒服，后排非常宽敞。 6.安全性方面顶配车型配备的各种安全辅助系统让我觉得非常放心，新平台的车身刚性也得到了提高，全车9个安全气囊让行驶在路上可以更加安心。
【不满意】1.对比海外版的一切配置缺失非常遗憾，hud抬头显示底盘的摆臂铝合金件这些都缩水了，最满意就是空调面板的操作方式，真的不如实体面板操作来的简单和好用。 2.还有一点最不满意的地方就是中央扶手箱那一段硬塑料的地方，全车内饰都很完美，就是这部位减分不少，只能后期自己考虑包裹一层软性材料了。 3.车头大灯的效果一般般，缺失了海外版本的带透镜的led大灯，国产版本全系列都是led加反射碗不够厚道。 4.氛围灯只有前排有，后排没有氛围灯这一点真的有点说不过去，既然都做了何不做的到位一些呢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】作为索纳塔车型的老车主，其实我对索纳塔车型还是非常熟悉的，而且也是很有感情的。对于新款的索纳塔十，最满意的点有两个：一是颜值，二是配置。颜值是偏向于外在的，将其放在第一位，是因为确实非常喜欢索十的设计风格，重新改款换代之后，索十的外观与索九有很大的区别，两款车的风格迥异，索十没有了以前索纳塔的那种稳重商务风，而是增添了许多时尚运动元素，看起来更加年轻有活力。从它上市之前就开始关注，外观好看也是我换索十的一个非常重要的点。至于配置，则是偏向于内在的，是在使用的过程中逐渐去发现体会的，实际使用了一小段时间，发现索十的科技配置还是非常不错的，有些配置功能是在老款的基础上做了保留，比如停车之后的后视镜自动折叠，也有一些配置是对老款做了进一步的提升，比如说双联大屏以及按键式换挡等，整体来说，索十的科技感更强了，配置更加先进，是一款既有面子，又有里子的全新车型。
【不满意】其实没有特别不满意的地方，但是所谓人无完人，车无完车，如果一定说个不满意的点的话，就是车内的空间稍微显得有些不足，主要是头部的空间，这也是漂亮的溜背设计所带来的另外一面，追求好看，追求溜背，就需要在头部空间上做出一些让步，但是整体上车内的空间还是不错的。
【空间】
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【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值！高科技！内饰做工！真的这款车做到了完美搭配！
【不满意】这个后备箱弹起的速度简直太快了，嗖的一下，强烈建议后面可以更改弹起速度！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】