冒险家 2020款 2.0T 两驱尊享版

【满意】最满意的就是冒险家的动力性能了，作为一辆20万左右的车，2.0t发动机的动力真的是太顶了，对比同价位的q3,x1,gla，简直赚翻了有没有？外观也很霸气，20万的车有三四十万的气场，尤其是尾灯，林肯不愧是贯穿式尾灯的先行者！内饰没什么好说的，舒适豪华，包括饱受人吐槽的电视机，实车中也没有那么突兀，反倒有种刚刚好的感觉。
【不满意】起步的时候有时侯会有抖动，但我个人感觉应该是自己没给够油门的原因而且并不严重。缺点一，后视镜加热经常自动关闭，有点烦。缺点二(最大的缺点)，方向盘没有速度配重，你开20公里每小时和120公里每小时，方向盘都是一样轻，高速上变道时整车会有飘起来的错觉。缺点三，看了新闻才知道2021版冒险家会上2.3t发动机和gt版本，mmp，买早了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是林肯厂家比较良心，全系标配2.0高功率+8AT，低配的配置也完全够用了，真正的入门即豪华，不像某些车，1.3T、1.4T、1.5T三缸，配置低下，全是选装，买中高配的价格都可以买XT5、XC60等高一个级别的车了！
【不满意】要说最不满意可能还是源至于品牌，中国大部分人还是只懂标的，一句林肯、凯迪拉克之类就是不如BBA，一句话就把人堵死了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】19年年底准备买车，因为疫情原因一直熬到了7月才下手，看过很多品牌，5月在初宝马做活动还交了意向金，准备买X1。最终还是提了冒险家。。。 最满意的事动力，2.0高功率发动机的带来的动力让我满意，其次就是配置，尊享版的座椅通风好评，大屏幕也非常科技化，总体来说吸引我的是冒险家均衡且出色的各个纬度，动力，颜值，空间，配置同时满足了我的需要，最终才确定是它 刚添了娃，已经不是从前那个少年，选车用车就是要综合考虑，感谢遇见，以后一起冒险吧
【不满意】内饰还可以再优化一下，音响罩不是很好看。尊享如果有个前雷达就好了，没有前雷达上次停车差点蹭了，林肯最好开放一下选装，前雷达，360影像，音响等等如果尊享可以选的话就好了，还有抬头显示如果能选肯定拿下，到顶配预算超太多
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的应该是配置了，最低配就已经配备了2.0的发动机，电尾门，LED大灯，远程启动基本可以满足日常需求了。尊享加上大天窗和座椅通风舒适性大幅提高，打完球开车后背屁股都凉飕飕的，阴天打开天窗沿着青岛海边开一圈很爽。 还有车的外形很酷，腰身线和车门板下面很多都是弧线造型给人感觉精致的美感又不粗俗。前两天停在小区研究车的各种装置，很多邻居驻足欣赏打听。
【不满意】看其他车友分享座椅下面有裸露的电线，开始我还以为是那个车友自己改装座椅了，结果提车的时候往座椅下面一看，竟然真的有裸露的电线，而且是接头都在外面，希望厂家后续能把这块改进一下，以为座椅比较高，这个位置还是有可能踢到的，特别是家里有皮孩子的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】简单说几点吧:1.座椅通风功能会让你秒杀其他车，语音对话控制不需按键操作，用了会上瘾的。2.双夹层隔音玻璃，效果很不错，关上窗有种整个世界都安静的赶脚。3.动力强劲，多种路面模式选择，提速和刹车随叫随到，记得在回来的路上稍微加了点油，老婆说慢一点都100多码了，我说没感觉出来哈哈，可能是车身稳定性好，加上隔音效果和减速玻璃的原因吧。4.中控屏 科技感强，整个悬空式和档位按键式换挡，有着前所未有的引领时尚潮流。5.油耗9左右，可能我是老司机的吧，开的比较稳当，反正油耗是10左右都能接受，还是挺不错的，毕竟是加92#油。
【不满意】谈不上不满意吧，可能很多人会说到中控的大屏，在这里我也和大家说一下，这个大屏真的没有遮挡视线，只要你去试驾一下，如果遮挡视线就是安全隐患，怎么可能批量生产销售是吧。另外就是感应式无钥匙开启、门柱密码锁开启和手机App启动功能，太方便了对于一直用惯了老车的我，感觉不到钥匙的存在感了。最主要的是优惠力度太低了，可能是考虑品牌以及同级别车里本身定价比较低，所以优惠力度就小了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在选择林肯之前，先后看了奥迪Q2，Q3，XT4，XC40等车，通过销售介绍、网上车评、静态看车、动态试驾，最后选择了林肯冒险家，综合评分是用料足、配置全、外形帅、内饰靓！最让我满意的主要有三点：一是行驶噪音小，车身稳如磐。在车子正常进行60迈行驶时，关闭音乐和空调，在车内基本听不到太大的噪音，有一种独自在林间穿行的静谧感；在行驶到80—110迈时，车身稳重不摆动，让驾驶者很有信心，过个小包很有平顺感。二是车子配置全，电脑反应快。我买的尊享版，全景天窗、大屏幕、电动座椅、氛围灯、密码锁、迎宾灯、迎宾曲等等吧，让人感觉诚意满满，我七十多岁的老母亲第一次坐到车里都很满意，说这个车子真亮堂，买值了。中控大屏的“你好林肯”反应舒速度快，基本是话音刚落，就立马能回答“我在”，搜歌、导航、调节声音等等样样行，现在孩子一上车就先来一句“你好林肯”，最重要的是别看中控大屏比较大，但绝对不遮挡司机视线（我净身高173）。三是新车味道小，提车速度快。我6月29号提的车，送给我太阳膜贴好七天不让开关窗，所以我基本没有专门开车窗和门散过味道，到现在提车七天，味道基本没有了。我是6月19订的车，6月23车就到了，从西安发过来的，速度贼快，24号验的车。因为临近端午节和青岛汽车展，所以才拖延到29号提车，但这个速度我确实比较满意的。
【不满意】最不满意还是车子起步不够线性，我开亲戚家的凯迪拉克CT4，起步很平稳，也很线性。但冒险家确实有轻微点头现象，如果舍得给油，发动机转速达到2500左右，也是能一马当先的！还有就是氛围灯确实烘托氛围不够明显，颜色还不能自动调节，和奔驰的氛围灯差距较大！
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】首先就是动力表现充足，无论是中低速加速，还是上坡起步之类的，能明显感觉到车子的动力储备是多么充足。其次就是林肯的隔音效果在这个价位车子里真的是很好了，自己体验过就会知道。 再有就是内饰了，个人最喜欢这款车子的内饰，简洁大方，中控实体按键好评，虽然没有集成屏幕案键看起来会缺乏科技感，但机械实体按键在实际操作上必然忧于屏幕按键，这就是一个见仁见智的问题了，你是要现代感的好看呢，还是要实际驾驶体验呢。
【不满意】怎么说呢，毕竟还处于蜜月期，暂时没发现太多问题，一些细节问题留到后面说，目前最不满意就两点： 一个是低速状态下的顿挫确实偶尔存在，所以开这台车子拥堵路段还是不要近距离跟车的好。 还有就是后排阅读灯，介于超大天窗的原因吧（个人感觉天窗是最鸡肋的玩意儿，哈哈），分别装在左右侧车门架上方，实际照明范围会偏向两侧，特别是站车外探身拿后排手扶箱位置东西的时候，会有自己把阅读灯挡住的感觉，真正的背光。
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【性价比】
【其他】

【满意】从决定购车起第一眼就看好了林肯冒险家，最打动我的地方还是外观，自己感觉十分的适合年轻人。自认为比较低调的我，自从提车上路后，无论是将车停在什么地方，总会有人上来询问和赞许，或许也是因为青岛地区目前冒险家这款车路上还是比较少的原因，毕竟才刚刚上市，但是这种感觉还是很好的毕竟物以稀为贵嘛。总之冒险家确实算得上是颜值担当。
【不满意】目前行驶了大约800公里左右，个人感觉还是油耗有点偏高，或许过一阵会好一点，毕竟开的公里数还是少了一点，这个后期会追加评价。
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【其他】

【满意】最满意的就是动力和颜值！目前只开节能和标准模式，节能模式并没有很肉，只是油门响应稍有延迟，超车非常有信心！颜值不多说了，大气的前脸，标志性的贯穿尾灯造型，尤其是日落时刻非常漂亮！
【不满意】新车暂时没有发现什么不满意的地方，有待观察。但是有几个点，令我并不是特别适应，或者说不理解它的逻辑：1.USB接口在杯架前面的置屋格内，托根线出来较为麻烦。2.清晨的时候，天色不算很亮，杯架内氛围灯会亮，但是把手和包围的地方没有亮（应该是都不亮吧，感觉天不是很暗）。晚上或者天色暗了就很正常，全亮。3.后排不算很小，但是上下车的空间感觉偏小，对身高180或者体型较大的不友好。4.主副驾驶座椅背后是塑料，过高低不平的路面轻微异响，不仔细听可忽略
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对智能互联方面非常非常满意，减少了很多很多的平时需要上车做的步骤，之前上车需要链接手机，打开导航，放上手机支架这种步骤。现在上车只要喊你好林肯，然后说导航去的目的地就可以了。我自己认为买车就是为了方便的，买这辆车让我在开的时候感觉到更方便了。动力也很强，比我之前开的老款凯美瑞要舒适很多。我个人认为这车的内饰和外观都很符合我自己的审美。车内空间也可以接受，并且我基本上都是自己在开，所以感受不到。回头率很高，提车几天时不时就有人询问我这辆车多少钱
【不满意】这车油耗偏高。我到现在开了很多高速，油耗还维持在11个油下不去。并且因为中控屏幕和下面的按键板都是塑料件，被太阳晒过后，再开起来就有异响声。并且悬架因为软，转向时候觉得支撑力不够，让人没有信心。并且等车时间太让人琢磨不定了，一直在等，还是我自己去了北京一个位置较偏僻的店发现了自己想要的配置和颜色的现车，再让我的销售调车过来。并且这辆车为了内部空间，把座垫做的有点短，托不住腿
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【其他】