腾势X 2020款 PHEV经典版

【满意】1.在深圳直接得新能源车牌，我和老婆两人摇号三年多无着落，拍牌又要大几万，插电混动直接申请得绿牌太爽了。 2.颜值高，奔驰操刀设计就是不一样，外观大气，前脸很可爱，20寸大轮圈，内饰精致感十足，有奔驰的味道，我老婆本来对大车无感，但被我拉去看了这车后也心动了。走在路上很能吸引路人眼球，好几次被人围观询问。 3.乘坐空间大，第二排地台全平，座位宽大舒适，坐三个成人一点不挤，大写的赞！第三排是主流中型SUV水平，能应急，比途观L、柯迪亚克、GLB第三排宽敞。 4.动力十足，我开车对动力要求高，10年前家人给我20万买车，我就宁愿选动力强的速腾1.4T也不选凯美瑞2.0自然吸气；如今有了0-100加速4.3秒的腾势X，红绿灯起步的时候再没输过别人，不管是保时捷911还是奔驰AMG…… 5.配置高，360度全景影像、ACC全速自适应巡航、无钥匙启动、前排无钥匙进入、电动（感应）尾门、自动LED远近光大灯、内置行车记录仪、前排座椅通风加热、车道偏移提醒、车道保持、空气净化……这些在我的上一辆车——大众速腾2012款里都没有。更别说什么移动电站、遥控驾驶、远程启动，想都没想过。 6.功能性强，四驱带差速锁，能轻度越野；移动电站，出游能烧水煮火锅；遥控驾驶，停车位置很窄时，可以先下车，后遥控倒入，以免停车后开不了门无法下车；远程启动，车窗忘关了可以手机远程操作关闭，夏天可以远程操作提前开窗通风、开空调。 7.纯电行驶很舒适，之前是开燃油车，用纯电开了这车后感觉真香，安静、动力又足。 8.隔音效果好，得益于前排双层隔音玻璃，让车充满高级感。即使是馈电状态下，发动机既要驱车又要充电，噪音也不算很大；发动机仅驱车时，噪音比一般车都要小；更别说纯电行驶安静地像做贼。
【不满意】1.车机反应有点慢，只要同时开三个以上应用，就有点卡。 2.仪表盘显示信息少，相比较之前的速腾，腾势X仪表盘不能直观显示当天行驶均速、时间、平均油耗、耗时；即便是这些内容的长期信息，也只能在中控台停车时调出来，不方便；虽然仪表盘风格被设计成奔驰风格，上了档次，但是界面不能像大众的液晶仪表盘那样换主题，很单一。 3.车内储物空间少，正常储物空间来看，这么大的车，手套箱、中控台下、扶手箱、门板储物都比紧凑型的速腾小很多；其他创意储物空间来看，什么座椅下抽屉、中控台下镂空区、方向盘左侧证件盒……一概没有。 4.没有备胎，长途自驾游要自己购置备胎和换胎工具，日常开高速回个老家也会有些担心，正是因为没有备胎加之22寸轮胎易爆胎，才退而求其次选的经典版。 5.转弯半径大，相比之前的速腾，很多经常掉头、90度拐弯的地方，腾势X一把方向都过不来，必须倒车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】有电的时候的驾驶感觉还行，尽管我每次都是在60KM以内，标称的81KM中，最少有6KM其实很少可以用得到，因为车发动机会强制启动的。。。
【不满意】后期更新会是大问题，目前在奔驰眼里是另类，在比亚迪眼中是啥也不知道。。。据说有后视镜加热，我基本上上停车库，但偶尔停在外面时，这个后视镜加热就没那么方便了，没有单独开启的地方，到目前为止我也没见到开启过，按照其他贴说的，也没见起过作用，关键是，我基本上短途驾驶，没等到见效，我就回家要进入车库了，所以每次停车都要降下车窗。。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】今天是提车的第25天了，目前总公里数1586km 车是真香，奈何压力太大了 ????能耗分享 混动模式1000+ 纯电模式500+ 总共加油4次，总金额855元 总共充电9次，每次18度电左右，费用90元 目前显示还有298的续航，加上总续航1586km 总开支金额 855+90=945 总公里298+1586=1884 总金额除于总公里数 945/1884=0.5015923567 合算下来是0.52元左右一公里 大家觉得这个油耗怎样呢？？ 高速总共跑了600多km 其他都是城市道路比较多，现在在老家，每天都可以充满电，用的随车充，大概9-12个小时充满。 如果有充电桩，大概5-7个小时就行的 ????爱车吐槽 1.严重亏电下，发动机比较响，但是动力这块不用担心 2.车机比较卡，需要超级大的SD卡来解决，最好是读写速度越快越好吧。 3.车子换标后，总觉得有些不好，建议不换标，原车标本来就很好看的。 4.车外的日行灯无法关闭，如果在车里休息，就容易引起过路人的注意。 ????实用车品 1.车内带220v电，这个很好，可以一边行驶一边煮饭或是给相机无人机充电了。 2.驻车空调，不管夏天还是冬天，这个还是不错的，可以待车里休息了。 3.这个15.6寸的大屏幕还是挺爽的，看看电视剧啥的，没有问题。 4.倒车时车的透明底盘及360度全景影像都是不错的 5.L2的辅助驾驶，自动加速和减速跟前车，比较安全，这一点值得点赞，跑高速的时候很轻松，上去高速就开了这个功能，解放了右脚。 ????爱车美图 下面是几张自己拍的图片 ????????‍♂️情况介绍 本人做了5年的零售，想买这个车图的是四驱带差速锁，想着明年买一台拖挂房车，拉着，准备环游中国的。奈何疫情不能结束，打算放弃了这个想法，好好做零售吧，准备把爱车转让了，车子在宁波上牌的户，在4s店有7A7B的保养。现在忍痛割爱了，喜欢的可以下手了。 目前二胎了，又有房贷和这个车贷，压力太大了，所以出了，换个便宜的五菱开开，忘大家手下留情，给个好价格。 ✏️经典款，纯电续航81km，已改车钥匙，已装踏板，已换车标。 欢迎大家留言评论，给个好价格出了。
【不满意】亏电下，发动机比较响，后尾箱脚踢电动门，时而不灵，音质不是很好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】【空间表现】 空间很大，绝对够用，第三排本来就是应急用的，所以无所谓。 【充电时间】 听车友说经典版好像只支持3.3千瓦充电器，买了个7千瓦的充电器，还好被车友提醒了一下，立马给退了。 【提车价格】 这个价格是真香，优惠下来跟唐DM低配价格一样了，购车只多花了保险和上牌费，别的什么也没加。就是也啥都没送，首保都没有，不过销售说首保一万公里再来。 【购车经历】 本来看的唐DM，因为奔驰跟比亚迪店门对门，想着二三十万了，去看看奔驰吧！结果一下看上了GLB，虽然有点超预算了，但这是奔驰啊！多花点钱也是值得的，试驾了下，放弃了，座椅太硬，空间也不大，因为试驾过唐了，所以觉得动力也太弱了，隔音也差。然后看到了腾势X，一番了解下来是真香，当时表显太喜欢了，销售只给优惠3W，没买，回来论坛各种看，外地都优惠到9个了，打算外地提车，结果自家鱼塘鱼生病，死了好多，被耽误了。隔段时间就打算去提车的，老婆怀孕了，我滴天啊！太开心了，但是随之而来的孕吐也开始开始日渐严重，渔场就我夫妻俩，她不能到处走动了，我肯定要在家照顾她，然后耽误到11月中旬，老婆因为孕吐严重 到医院住院了，去接她出院的时候逛了一下车店，看到零跑C11，这个车啊！真是太了解广大车友的心了，外观好看，内饰好看，空间大，关键还有无框车门，哈哈，老婆非常喜欢。11.19号交钱订车，销售说年前肯定能到车。然后加了零跑车友群，发现年前提车简直天方夜谭，去球退车。还是看腾势X，但到年底了，这个车优惠幅度开始收缩，找了好几个城市的，只有杭州的优惠比较多，但是要订车，年前也可能到不了。合肥一个销售告诉我还有最后一辆经典版现车，现在不买年前就没车了，就是优惠比杭州的少一万，，最后把价格又多谈了五千。这边也就只能优惠这么多了，年前车紧张，好吧！提车，12.1号下午1点到店，4.30办齐回家，哈哈太开心。 【驾驶感受】 一个字 爽～ 【油耗】 刚提车没电了，油耗10.5，有点多，回家后充上电了就降了好多，现在a，就是随便充电桩1kw功率太慢了，充满要十几个小时，真是醉了，送的是3.3kw的充电桩，还没有来装，想买个7kw的充电桩，车友群里说我的经典版不支持7kw充电功率，只能老老实实慢充了。 【第三排空间】 平常拿来应急用，无所谓，都是短途跑，应个急还是很好的，就是第三排打开了后备箱就没有什么空间了，放不了什么东西了。
【不满意】老婆说这个车比较颠，比我家的轿车颠太多，现在座车去市里老讲颠的难受，坐着也没有轿车舒服。还有发动机比较吵，不过在动力年前，我觉得这都是小事，????????????。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】安静，动力强，提速快，空间大，内饰好，外观美，比奔驰EQC，比亚迪唐，性价比高。
【不满意】做工接缝有点大，和比亚迪唐比了一下，都一样的，颜色没有紫色，续航短，影响销量。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一直想要一个新能源的车，上下班用途，这个车比较符合我对新能源的期望，噪音相对小，一个价位应该不错的，比我的英菲尼迪好。这车应该是奔驰的漆工，内饰设计大气，内饰用料良好，做工相对同价位良好。内饰，外观有质感，驾驶有质感，空间良好，座椅柔软，没有长途驾驶，不知道长途会不会很累，英菲尼迪长途驾驶不现疲惫！悬架柔软，偏舒适调教，比较讨喜。加速非常满意，除非超跑，其他车直接无视！正因如此，把我开快车的毛病都改了，以前的英菲尼迪7秒左右，总是喜欢和别人比，现在不比了，知道它不行！总体上来讲还是不错，可以值这个价！
【不满意】发动机声音有点接不好听，可以勉强接受，是因为声音不好听，声音大小合适，低电量时电流声好像不喜欢！仪表旁皮质包裹有瑕疵！貌似天窗有响声，最闹人的是座位有异响，好像是铁片震动伴有碰撞的声音！高速时有较大凸起时悬架有多余弹跳，没有我的英菲尼迪处理的干脆！总体还可以值这价，相比同等价格同类型车辆的绝对性的超值！但必须把异响解决了，解决了，这个价格绝对完美，其他的都只是瑕疵，比哪个要加价的值太多！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力表现很满意，只要在有电的情况下，动力基本可以用过剩来形容了。 空间方面也能满足我的需求，由于不是唯一的车，所以7座需求基本很少用到。 电耗方面也还可以，2.5吨的车高架80公里巡航基本是19-20度的能耗。81公里的表显里程基本可以可以达到90%算是不错的了。
【不满意】首先，auto hold从静止起步的时候，那启动一下给人感觉不高级个人感觉有优化空间。 其次，在经过一些搓板路的时候会有异响，有时候有有时候没有，特别奇怪。不知道是不是安全带卡扣和内饰碰撞的声音。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的方面有很多，三言两语说不完。比如说隔音，不管外界如何喧哗，不管是发动机还是电机工作，关好门窗的前提下，车内永远安静得如同世外桃源。还有，腾势X外形内饰的设计感都很棒，第一眼就吸引到我了，尤其内饰，甩开对手九条长安街。动力的话电机就是直接，油门一踩车子立马就动，地板油超车简单粗暴。
【不满意】驾驶室座位两侧的包围对我来有点宽松，没有很好的包裹感。第三排空间主要应急用用，并不适合成人长途乘坐。暂时没有发现令人无法接受的缺陷。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】