网上车市 » 汽车大全 » 大众 » 途岳 » 2020款 330TSI 四驱旗舰版 国VI » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.36 |
| 动力 | ↑ | 4.13 |
| 操控 | ↑ | 4.29 |
| 油耗 | ↑ | 4.07 |
| 舒适性 | ↓ | 4.18 |
| 外观 | ↓ | 4.50 |
| 内饰 | ↓ | 4.13 |
| 性价比 | ↑ | 4.16 |
| 购买车系 | 途岳 |
| 购买车型 | 2020款 330TSI 四驱旗舰版国VI |
| 裸车购买价 | 19.08万元 |
| 购买时间 | 2020年3月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 150公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 3 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】车型大小和性能正好符合自己日常的通勤要求，2.0T带这个1吨7（平时实际总质量）左右的车子绰绰有余，百公里7.8秒的加速度证明了一切。平时高架上班用ACC自适应巡航系统在车流中穿梭应付自如。液晶仪表功能虽然不能和其他车比，但也中规中矩。轴距适中，转弯半径不大。导航仪表盘映射也是有20款有。驾驶模式选择也不错，按需选择模式。倒车影像很清晰，360°全车影像系统也很实用。
【不满意】自动启停确实在车市拥挤的道路上有点烦，有时过个减速带，都能熄火。轮胎是韩泰的，轮毂有点丑。价格有点高，上汽不改变销售策略是卖不过探岳的。后门挡泥板听说必配，机舱隔音棉也捎带装了。机盖和后备厢门确实很重，机盖应配液压杆，后门必配电动门。新车味道很大，呆了一会儿，喉部就有不舒服的反应。说明书不人性化，不能一目了然的知道操作步骤。放倒的后排座椅不能和后备箱一样平确实是旗舰车型的遗憾。前雾灯太low，后期改款的话要改进。副驾不是电动座椅，主驾电动座椅少记忆模式，不能刷迎宾模式。智能胎压监测系统不能显示胎压胎温，也是太低端，和旗舰不匹配。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途岳 |
| 购买车型 | 2020款 330TSI 四驱旗舰版国VI |
| 裸车购买价 | 20.8万元 |
| 购买时间 | 2019年12月 |
| 购买地点 | 新疆-博尔塔拉蒙古自治州 |
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
| 油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1760公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 4 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 4 |
【满意】配置丰富，我能想到的配置，和我想不到的配置都有了，而且跟同级别的车比起来我可说巨省油。2.0t的车，综合油耗才7.8，我还没上过高速哦
【不满意】目前没有什么不满意，我只是祈祷我的车不要变速箱出问题，也不要烧机油，哪哪都不坏就好了。毕竟大众的车被吐糟太多了，看着别人的评论都害怕。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 途岳 |
| 购买车型 | 2020款 330TSI 四驱旗舰版国VI |
| 裸车购买价 | 21.55万元 |
| 购买时间 | 2019年11月 |
| 购买地点 | 山东-德州 |
| 购车目的 | 自驾游 |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 650公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观设计有范，比途昂小停车的时候比较方便容易上手。
【不满意】座椅偏硬，起步的时候发动机有噪音，只有速度上去之后噪音才会变小，内饰配置太过于简单。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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