| 具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 | 
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.36 | 
| 动力 | ↑ | 4.13 | 
| 操控 | ↑ | 4.29 | 
| 油耗 | ↑ | 4.07 | 
| 舒适性 | ↑ | 4.18 | 
| 外观 | ↑ | 4.50 | 
| 内饰 | ↑ | 4.13 | 
| 性价比 | ↑ | 4.16 | 
| 购买车系 | 腾势X | 
| 购买车型 | 2020款 PHEV旗舰版 | 
| 裸车购买价 | 23.4万元 | 
| 购买时间 | 2021年6月 | 
| 购买地点 | 广东-佛山 | 
| 购车目的 | 自驾游 | 
| 油耗 目前行驶  | 5升/百公里 896公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 4 | 
| 油耗 | 5 | 
| 舒适性 | 4 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 4 | 
| 性价比 | 4 | 
                	               	【满意】最满意的肯定是动力和颜值,之前下订唐dmi,无奈成为等车帝,无意间五一期间在武汉旅游发现这台车,幻夜灰真的是帅,上汽车车市查了下原来是奔驰跟比亚迪的产物,想想有着奔驰的设计加上比亚迪的三电技术,perfect!!算了不等了!回来之后整夜流连于论坛,测评,得出结论真香!马上联系4儿子试车,下订,恰逢美女销售这个月赶业绩,给了我个最相对优惠的价格。想着这价格只能搞台凯美瑞,然而开出去比凯美瑞拉风多了,还省油,动力强。
动力:
950扭矩不用多说,谁开谁爽,实测0-50加速1.8s,红绿灯之王!高配的4个轮带fsd过减速带很有弹性。
空间:
5人坐够用,以后有小孩丢第三排。座椅包裹的很舒服,最重要是有座椅通风!!!在广东这个是救命的存在。
能耗:
因为家里有车位可以装充电桩,可惜装要钱给了2000多,市区纯电百公里23度,高速开混动模式8.8L百公里油耗,表现挺好的了。平常家里充电7kw能保持6.8kw,大概3个半小时充完,就是每天吃个晚饭下楼散步的时候收枪。????
15.6寸开放式平板是我最喜欢的,可以看剧,看直播,K歌,微信,导航也清楚,就是车机有点卡,只能下Tv版的。
内饰:人见人夸,犹如进入奔驰GLE,做工很棒。氛围灯刚好不浮夸。
然后就是活跃的车友群,我觉得买小众车的车友们都是惺惺相惜的,平常聊天好不乐乎☺️
	               	【不满意】方向盘有点虚位,这真是比亚迪的通病,之前试驾汉就有点虚位。22寸轮毂又爱又恨,拉风之余太过担心爆胎,每次过坎犹如麋鹿测试。主动刹车声音太过恐怖,像卡齿轮的声音,不明白为什么设计成这样,没撞到都被它了吓死。车机卡卡卡,据说高通625,真是够省的……装tv版吧就顺畅很多。自动雨刮器逻辑不明白,小雨不刮,大点雨速度刮的飞起????音响号称12个喇叭,但是却只能听个响……后期打算升级。还有亏电行驶发动机声音还是有点大应该是还有个bsg发电机的声音。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 腾势X | 
| 购买车型 | 2020款 PHEV旗舰版 | 
| 裸车购买价 | 26万元 | 
| 购买时间 | 2021年5月 | 
| 购买地点 | 北京-朝阳区 | 
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞  | 
| 油耗 目前行驶  | 2升/百公里 680公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 4 | 
| 油耗 | 4 | 
| 舒适性 | 4 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 5 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】用电酸爽。一直用电,一直酸爽。空间很大。车漆做工不错。不懂的人都觉得是很贵的新能源势力。
	               	【不满意】悬挂不知道是硬还是软,总是很摇晃。 感觉没有我自己的天籁公爵稳。还有过减速带有多余弹跳。车机烂… 语音还没有我家的天猫精灵智能。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 腾势X | 
| 购买车型 | 2020款 PHEV旗舰版 | 
| 裸车购买价 | 30.48万元 | 
| 购买时间 | 2020年11月 | 
| 购买地点 | 甘肃-兰州 | 
| 购车目的 | 自驾游 | 
| 油耗 目前行驶  | 14升/百公里 5100公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 4 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 5 | 
| 性价比 | 4 | 
                	               	【满意】当时换车就是因为Q5的后排空间太小,随着家里人口的增多,对座位和空间的需求亟待满足。前期不了解腾势X,主要看了同级别的红旗HS7,也做了试驾,但红旗HS7的内饰感觉太粗糙…其他车型包括长安CS75P,以及一些其他大空间的车型,相对来说还是红旗HS7能凑合,在决定订车的前一天晚上,抖音刷到虎哥说车的腾势X,因为4S店离得不远决定先去看看…看完之后对空间和内饰非常满意,所以就带家人一起来体验,最终大家都非常满意。插电混动对充电桩的要求也不高…电动系统是比亚迪的,在这一点上,我相信比亚迪一定比其他品牌做的更好…
	               	【不满意】偶尔发动机声音较大…尤其是怠速状态下,觉得还有进步空间…
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 腾势X | 
| 购买车型 | 2020款 PHEV旗舰版 | 
| 裸车购买价 | 31.98万元 | 
| 购买时间 | 2020年4月 | 
| 购买地点 | 四川-成都 | 
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶  | 4升/百公里 2600公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 4 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 5 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 5 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】比较喜欢的是这个车的外观和动力,车子的存储空间比较宽敞,坐进去完全是没有压抑的,我感觉腾势X的座椅腿部位置比较宽敞,尤其是大腿的根部还是可以很好的衬托住,车子头部有全景大天窗,家人们很喜欢这个配置,夏天的晚上,打开窗户去透气显得头部视野很宽敞的,车子的前后排都是配备了空调出风口设计的,造型比较好看,尤其是现在夏天的制冷效果也是蛮不错的。悬挂调教的偏向舒适,对于不平整地面的过滤非常好,过减速带也很舒服。但是过弯的支撑同样足够,有很好的过弯信心。油门调教非常接近汽油车,换着开的时候不需要专门适应,很好上手。有些电动车,试驾的时候就能明显的感觉出来油门调教的差别,这个车很好适应,很舒服。同时电车的动力大家懂得,开起来超车,中段加速都很好。
	               	【不满意】这点要说的话就是我使用的这段时间,IPB刹车,大家都知道电子刹车的技术已经很成熟了,刹车的性能可以说已经很出色了,因为之前开的是传统刹车,这个和以前开车的感觉区别就是,踏板会有微微的摩擦感,需要慢慢磨合,或者再开一段时间就习惯了。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 腾势X | 
| 购买车型 | 2020款 PHEV旗舰版 | 
| 裸车购买价 | 31.98万元 | 
| 购买时间 | 2020年4月 | 
| 购买地点 | 四川-成都 | 
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶  | 8升/百公里 2600公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 5 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 4 | 
| 内饰 | 5 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】外观,内饰,动力,空间,舒适性,配置,科技,安全是我看中腾势X的主要原因,也是对比了同价位同级别车后得出的综合比较的结果!
其中处于同级别车中比较突出的点有:
1.动力:得益于比亚迪混动的技术,腾势X拥有4.3秒的百公里加速,一脚油门下去,直接头皮发麻,还有点害怕不能控制它!在路上遇到什么性能车啊,小钢炮,改装车之类的声音很大那种,我就悄无声息地让它们看看我的尾灯
2.科技:改版Dilink系统,可像手机一样ota升级,直接就是一活脱脱安卓平板,可左右分屏,导航和哔哩哔哩一起开,然后车道保持和acc自适应打开,车自己开自己,我刷刷B站,舒服得一匹!前提是要注意行车安全!
	               	【不满意】轮毂:大花瓣是真滴好看…但是,这轮毂突出的啊,看了这么多车,突出的轮毂真不多,配上薄胎,很容易刮花轮毂…容易到什么程度,我车龄6年左右,提车一个月,前面左右俩轮毂都已经刮花了。给大家提个醒,靠路边马路牙子的时候,把全景影像打开,慢慢倒车! 所以最不满意的是,突出的大轮毂,能设计成像正常车傲进去就好了!
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 腾势X | 
| 购买车型 | 2020款 PHEV旗舰版 | 
| 裸车购买价 | 30.18万元 | 
| 购买时间 | 2020年5月 | 
| 购买地点 | 浙江-金华 | 
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶  | 12升/百公里 1800公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 5 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 5 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】空间大,屏幕大,全景360度影像。动力足。
	               	【不满意】买这车还是要充电混合开。单用油开还是费油。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 腾势X | 
| 购买车型 | 2020款 PHEV旗舰版 | 
| 裸车购买价 | 31.98万元 | 
| 购买时间 | 2020年3月 | 
| 购买地点 | 广东-佛山 | 
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶  | 4升/百公里 4000公里  | 
| 空间 | 4 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 4 | 
| 油耗 | 4 | 
| 舒适性 | 4 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 5 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】动力强劲,空间足够,NVH优良加上12扬声器,既舒适也好玩
	               	【不满意】电机轻微电流声加上低电量时燃油发动机的运转声稍烦人
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 腾势X | 
| 购买车型 | 2020款 PHEV旗舰版 | 
| 裸车购买价 | 31.98万元 | 
| 购买时间 | 2020年3月 | 
| 购买地点 | 浙江-宁波 | 
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶  | 0升/百公里 4514公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 4 | 
| 油耗 | 4 | 
| 舒适性 | 4 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 3 | 
| 性价比 | 4 | 
                	               	【满意】绿灯起步后让别人看不到车屁股感觉好极了。
	               	【不满意】亏电时发电机声响有点大,大轮毂提车第10天就擦伤了,不平整的路上开时,滤振效果不大好。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 腾势X | 
| 购买车型 | 2020款 PHEV旗舰版 | 
| 裸车购买价 | 31.98万元 | 
| 购买时间 | 2020年3月 | 
| 购买地点 | 浙江-宁波 | 
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩  | 
| 油耗 目前行驶  | 10升/百公里 6300公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 4 | 
| 油耗 | 5 | 
| 舒适性 | 4 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 5 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】1、科技感的外观和内饰,让我对这个车的新鲜感比油车保持地久。2、超车、加速、通过性。是同等价位目前没有的。3、屏幕大可玩性高(基本别人一看到这个大屏幕就是一声尖叫)。4、买了这车在也不怕原地怠速了,开空调,唱歌,打牌。
	               	【不满意】1、混动情况下的发动机声音大,特别是倒档,一开始以为发动机有问题,问了之后说是正常的。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 腾势X | 
| 购买车型 | 2020款 PHEV旗舰版 | 
| 裸车购买价 | 31.98万元 | 
| 购买时间 | 2020年3月 | 
| 购买地点 | 四川-成都 | 
| 购车目的 | 上下班 购物 接送小孩  | 
| 油耗 目前行驶  | 5升/百公里 1780公里  | 
| 空间 | 4 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 5 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 4 | 
| 内饰 | 5 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】加速猛、屏幕大且可玩性高、不怕电瓶亏电,停车等人可以一直用电吹空调、看电影、刷抖音。外出春游野炊烤个肉非常nice!用电开起来非常安静,在小路上行驶前面有人只有默默的跟在后面,我一般不喜欢按喇叭,又不想开引擎模拟音!我是绵阳市提的第一辆腾势x,开出去回头率很高,一般人们会先看下车头,然后开过了在回头看下车尾,估计他们在想,我靠,这是什么车!哈哈!
	               	【不满意】混动情况下发动机声音有些大,其实相比燃油车算小的了,主要是纯电开太安静了,一对比就觉得有些吵,还有就是声音不太好听,不是低沉的咆哮,而是有些空转的声音!
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】