马自达CX-5 2020款 2.0L 自动两驱智慧型

【满意】对于我这个选择恐惧症来说，刚好去年朋友买了这个车，试着开了两天，就着手买了，最喜欢这个车内空间家人出去刚好够用。外观大气上档次的设计外观在我心中颜值绝对是最高，符合我的审美。有较好的视野后排座椅可以全部放倒，偶尔出去自驾游可以当临时车床休息使用。主驾驶有腰部支撑，还有多角度调节开久了一点都不累。其次就是这个车的提速线性还有换挡的平滑感，还有这款车抬头显示是投影式的，看着眼睛不累，对于驾驶者来说几乎找不到缺点。
【不满意】最不满意的就是车窗按键没有灯，晚上朋友下车摸了半天没摸到解锁键，而且后排座椅稍微有点直，刚开始我没有发现，是家人坐了车之后说有点不得劲，还被家人嘲笑了一番。还有对于我这个颜值控来说车外后视镜设计有点不好看。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】购买马自达也从颜值开始，我和工作的业余时间无关，我家里有无数辆车，看到马自达一直都是马自达的掌门 人（我一见钟情于ATZ），再加上几位开过老马自达的老司机，都受到高度赞扬，所以我决定在4S店试驾，我对 处理也很满意，人马合一太自夸了，简单地说，开车很容易！对于我这门课三次考试都通过，三年没碰过车的 新手司机来说，开完cx-5后开车并不难，主要原因是该车具有良好的视野，而雷达倒车影像并行辅助设备也十 分丰富，足以加速直线路的穿梭，Cx-5一眼就时尚，整个身体看起来很丰满，一点也不刻薄，但更年轻，咄咄 逼人的前脸给人一种雄心壮志的感觉，犀利的大灯设计，让人如此迷恋，实际上，外表只是其中的一部分，开 下CX-5确实感觉操控棒极了，方向盘又轻又灵敏，方向准确，打到哪里，油门也更大，这么大的车都没油了。
【不满意】我对CX-5的轮胎不满意，我觉得他们配不上这辆车，总的来说有点小，轮毂不合格，毕竟，这辆车乍一看很高 档，很大气，另外，整体空间也比同级别SUV要小一些，特别是后排的空间只适合后面两款，有没有孩子没关系 ，如果你有三个大人，你会觉得自己丢了钱，幸运的是，只有当一家人出去玩或发生什么事时，后排才会坐满 ，所以没那么复杂。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车身整体外观流线型，看上去非常和谐，前后连接非常流畅，另外，车漆的颜色很有质感，经久耐用，我选择灰色，这给人一种轻描淡写的感觉，哈哈！
【不满意】我不满意的是车的空间有点不够，虽然是SUV，但后排的尺寸对我家来说要小一些，每次我开车，我的前腿都靠在前座的后面，同样的姿势很长一段时间都不舒服，尤其是带小狗的时候，我真的不想把它放在座位上，但是它下面有一些空间，要四处走动，你得让人抽一会儿，买车只不过是价格和服务，首先，车在路上的价格是整体计算的，这在我的预算之内，考虑到停车难，不考虑大型SUV。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从2017年看到马自达CX-5上市那一刻起，内心就装不下另一辆车了，无敌的魂动设计，试驾时那“人马合一”感觉，让我感觉人生中要是没拥有那一辆车是多么的遗憾，2020年的4月，我拥有了它，看着它那如刀刻的完美侧脸，驾驶时油门刹车如同手脚一般的自如，发动机传出“zoom！zoom！”的美妙，心心念念的它是我的了！看着它已经将近一月，跑过高速，跑过国道，但跑的最多的还是市区，在哈尔滨如此拥堵的路况下，平均百公里油耗在8L左右，在我心里已经是非常低了，跑高速和国道最低的时候达到了6.4L，但是一度以为是不是“快乐表”，哈哈，后来掐着公里数算了下，确实很低。2.0L的排量对我这个不是那么喜欢激烈驾驶的人来说真的足够用，或许2.5L的动力会更充沛，更来劲，但除非你每天上班路上都一路畅通，超车、跟车、起步…真的是足够足够，我不爬山，我不越野，2.5L更高的油耗真的没打动我。真的感谢CX-5让我知道“喜爱，是多么美好而又长情的事情”。
【不满意】没有个无线充电还是很难受的，哈哈，要是有全车影像就更牛了，轮胎换个隔音性能更好的！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一直想买一款性价比很高的车，在网上第一次看到这款车心里就默默的想，嗯～就它了！外观已经深得我心了。非常强的可操控性让我很是得心应手啊哈哈，发动机和变速箱匹配度非常高，线条和谐统一 开着绝对拉风。使用过程中也很舒服，一般比较颠簸的路也不会有很大摇晃。座椅也很舒服的，完美符合人体工学的设计，开再久都不会腰酸背痛，各种性能齐全，而且也很安全，侧方位如果有车的话就会提醒你，一心不会两用啦！规避了很多可能潜在的风险，非常贴心的设计。
【不满意】要说有什么不是很满意的地方就是后备箱的地方有点大，这样一来后排空间就不是那么的宽松了，有时车上坐几个彪形大汉也是很施展不开啊哈哈
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在选车的时候，我没少做功课，在网上看到这款车的图片后，让我有了想要了解的兴趣，一辆车的外表都注入了设计者的心思，其性能应该也是不会差的。后来就去实地店看车了，挺符合期待的。另外，真的是要好好夸一下这款车的操控能力，非常灵活，驾驶出去感觉得心应手的，没那么慌张，只要技术过关，人和车的配合够相当不错。在合理的价格内，能达到这样的水准，是真的该夸。
【不满意】对于我个人来说，我觉得后排的空间偏拥挤了，一些体型较大的朋友要搭车，只能婉言拒绝，可以放的东西也不多。有时候是带小孩外出，他爱动，然后也被拘束得老老实实的。这款车的外表和性能都属于大气风格的，而后排在这种对比下显得过于狭窄了。内部环境还有一个小缺点，就是内饰太单调以及太少了，虽然我知道马自达走的是简约风格，但一些适当的改变也是可考量的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】每个人对于喜欢满意的部分都不一样，而我对这款马自达最满意的是它车里的内部结构。感觉大气，给人一种宽敞清爽的感觉。其次是它的外表而我喜欢的是黑颜色也就购买了黑车。最后是我感觉这款车的价格也是普遍的，物有所值吧，性价比高点儿。
【不满意】这不满意的是车里的空间太小，因为我是接送小孩儿，然后去和小孩购物的时候，有的时候买的东西多就比较拥挤放不下，空间问题让我最头疼。
【空间】
【动力】
【操控】
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【性价比】
【其他】

【满意】春困，也是春日的一种小幸福，万象更新，一切被重新唤醒的时节里，我们的身体从居家隔离，到大西安的全面复工复产，我们的身体也逐步的适应，但是有了CX-5今年的春困并没有影响我的工作生活状态，和CX-5及人马一体的驾驶体验，让我领略了一把最野的春天。弥补了我们对于春天少许尊重，春天就应该是放飞，拥抱的温暖模样。CX-5带给我更亲近自然的一个春天。
【不满意】后备箱空间整那么大，后排空间牺牲掉，这种设计鄙人着实不能理解。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】操控性能是目前最满意的地方，这款车不仅有着SUV车型的大气和优势，也兼顾了轿跑的灵活操控性，把SUV和轿车的优点集合于一身，开起来轻巧平顺，第一次驾驶很容易就上手了，启动挂档上路，轻松自然，一气呵成，完全是行去流水的感觉。
【不满意】内饰方面感觉过于简单了，豪华感在同级车里面是最不占优势的，虽然也了解，马自达一直走的是简约风格的路线，所以对于内饰也没太高的期望，内饰和配置勉强算是能接受。但天窗的尺寸也太小了，感觉除了能换换气之外，象欣赏夜景什么的就别想了。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】因为本身自己经常走的都说乡存路，而且现在这个季节雨水比较多，所以这款车我最满意的地方就是底盘较高，而且虽然是前驱车，防滑还可以，让我开得放心，家人陪同时也不担心，对于我而言选车，还是安全性和舒适性占首位。
【不满意】就是这个车A柱比较宽，不过那个反光镜设计也和其他车型不同，要往下方点，说是为了增大视野，减少盲区，虽然是这样，但是我感觉影响美观！这里不是太满意
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】