网上车市 » 汽车大全 » 名爵 » MG HS新能源 » 2020款 eHS 1.5T e-Plus » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | MG HS新能源 |
购买车型 | 2020款 eHS 1.5Te-Plus |
裸车购买价 | 18.98万元 |
购买时间 | 2020年12月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 10858公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的是这款车让我很省钱,每个月的油费不多。
【不满意】不满意它这款车的灯光,光源是卤素的,这个不喜欢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | MG HS新能源 |
购买车型 | 2020款 eHS 1.5Te-Plus |
裸车购买价 | 18.89万元 |
购买时间 | 2020年5月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 4升/百公里 13268公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】外观是我比较满意的地方,我觉得这车开着挺帅气,它的设计上属于那种简单大气的,看着也够皮实,而且这车也比较省油,平时经常堵车的情况下,百公里的油耗也不过4.1L,算了下一个月也没多少油钱。后期的维修保养费用也不高,养车没什么压力。
【不满意】我觉得空间上有些不足,乘坐空间还不错,挺宽敞,只是车内有些储物空间比较小,不过勉强也够用。还有就是悬架减震有点不舒服,普通道路还好,在不好的道路上时,就有些颠簸了,好在这种情况也不是很常见。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | MG HS新能源 |
购买车型 | 2020款 eHS 1.5Te-Plus |
裸车购买价 | 18.98万元 |
购买时间 | 2021年1月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 4升/百公里 8122公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】我觉得这车有颜值有实力,价格上也很厚道,所以性价比是挺高的,这也是我最满意的地方,这车的空间表现的不错,全家出去玩儿,坐在车内感觉很宽松,后备箱也能装不少东西。动力也不弱,关键是油耗很经济,让我省下不少用车成本。
【不满意】目前我还没有发现有什么特别不满意的地方,我觉得有些地方是需要改进的,就是空调的风量可以再大点,可能是我这个人太怕热的缘故,还有一点就是后备厢的空间一般,不知道是不是家人拿得东西太多,出去玩时装不下。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | MG HS新能源 |
购买车型 | 2020款 eHS 1.5Te-Plus |
裸车购买价 | 18.98万元 |
购买时间 | 2021年7月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 4升/百公里 2163公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】外观很好看,前脸造型既沉稳又炫酷。侧面很动感,总体颜值非常高。内饰看着挺高级的,秒杀同价位的合资品牌车型。配置比较丰富,虽说我购买的是最低配车型,但常用功能都安排上了。耗油量确实挺低的,只要4.6升,我很满意。
【不满意】内饰做工不怎么好,接缝挺大的,而且还出现了异响问题。大灯是卤素光源,照明效果不如LED的强。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | MG HS新能源 |
购买车型 | 2020款 eHS 1.5Te-Plus |
裸车购买价 | 18.52万元 |
购买时间 | 2020年1月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 4升/百公里 2968公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】特别特别喜欢这个外观,优雅大方,既有运动感又年轻,特有的哥本哈根蓝非常亮眼,就是那种清新但是又很耐看的颜色,出门的回头率很高。然后这种混电一体的车油耗真的不要太低,平均下来三四个油耗,电耗基本上可以忽略不计,养车的费用很低,基本无负担。另外动力竟然还不错,操纵非常自如,总之很满意。
【不满意】目前基本没有什么不满意的地方,但是觉得白色内饰比较快脏,虽然说皮革材质会好情节一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | MG HS新能源 |
购买车型 | 2020款 eHS 1.5Te-Plus |
裸车购买价 | 18.98万元 |
购买时间 | 2020年1月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 4151公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的话,一是肯定是车子的外观,毕竟对于一个颜控来说,先要好看我才会想要去了解你。毕竟车子好看,开出去我也有面子。另一个就是能耗了。谁都知道买车容易养车难,一款省油的车。真的可以给你节省一大笔开支。
【不满意】最不满意的可能就是空间了吧,我们一家都是比较喜欢出门旅游的。平常一有时间就到处乱跑。这样子我对于空间的需求就比较大,这款车对于储物空间的设计并不怎么合理,尤其是前排能放东西的地方还是比较少的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | MG HS新能源 |
购买车型 | 2020款 eHS 1.5Te-Plus |
裸车购买价 | 18.98万元 |
购买时间 | 2019年12月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 3升/百公里 4300公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】这个车比起之前的小轿车我更喜欢他的乘坐空间,因为以前一家人出去游玩坐得非常的拥挤,没有足够的活动空间还没有开始游玩就累了个半死,让人玩的身心疲惫。现在出行都非常的省心省力出去游玩都能乘兴而归非常的知足。
【不满意】最不满意的就是他的减震效果不是很好,有时候路过减速带和比较坎坷的道路的时候,车不是很好控制比较颠簸,感觉SUV大部分都有这个缺点希望可以在加固一下让车主有更好的体验感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | MG HS新能源 |
购买车型 | 2020款 eHS 1.5Te-Plus |
裸车购买价 | 18.98万元 |
购买时间 | 2019年12月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 |
油耗 目前行驶 | 3升/百公里 3460公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最让我感觉满意的是这个车的油耗,油电混合的SUV确实是节省了不少的预算,让我平时出行都不用斤斤计较油耗方面的事了,不用增添多余的烦劳。
【不满意】最不喜欢的是这个车的后排的悬架有点硬,每次经过减速带和比较坑洼的道路时震动感比较强烈,过滤的不够彻底,让人行驶当中不是很舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | MG HS新能源 |
购买车型 | 2020款 eHS 1.5Te-Plus |
裸车购买价 | 19万元 |
购买时间 | 2019年12月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 3200公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】大红最让我满意的是外观比较漂亮,油耗比较低,隔音效果也不错,地盘很扎实
【不满意】最满意的可能也就是价格上略有点贵,功能还没有弄明白
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | MG HS新能源 |
购买车型 | 2020款 eHS 1.5Te-Plus |
裸车购买价 | 18.98万元 |
购买时间 | 2020年1月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 600公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】真正要说最满意的话还是车子的动力和电耗了,动力这方面,比我想象的好很多,一直以为电力的动力爆发性会不强,看来是有点多虑了,我觉得车子的爆发性和耗油的车子相比,没有太大的区别,电耗这块,不管数值多少,至少整体来说还是省钱多了,而且我觉得充电也挺快的,用起来方便,至于车子的续航能力,我真的觉得如果家用的话,真是个不错的选择,能够满足日常的需求。
【不满意】最不满意的话,我觉得车子的操控和舒适性不太够,操控这块方向盘手感不是太好,有点沉重吧,而且,我觉得就原地转向来说的话,还是挺沉重的,刹车油门踏板不是特别灵敏,用力踩才会有感觉。舒适性让我很难过的是车子的座椅不是特别的舒服,坐起来不是特别多软,开车时间长会觉得屁股挺痛的,而且,我觉得座椅的支撑性也不是特别的好,腿部放起来不是特别的舒服,有点不自在吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】