捷达VS5 2019款 280TSI 自动荣耀型

【满意】价格和配置，落地13万左右能有自适应巡航这样的高科技配置，而且它是德系SUV，目前提车1个多月，实际开的时间没有几天，但是高速跑了2500多公里，目前平均油耗6.8L，和实际估算油耗差不多，相对同级别SUV还是很省油的，还有这款车底盘调教不错，有大众的调教功底，转弯变线没有任何压力，高速120左右变线还是很有信心的，18寸的轮毂样式漂亮，整体外观相对也比较满意，乘坐空间也相对够用，家里没有180以上的高个基本上使用都足够
【不满意】不满意的总结以下几点，第一:内饰用料，具体的大伙可以去体验下实车，多摸摸，第二：玻璃升窗开关没有背光灯，以前大众所有车型都有，到捷达就没有了，就几十块钱的东西就这样省掉，不应该，第三:后视镜没有加热功能，目前大众基本都标配的配置，VS5顶配车型都没有，主要是这个配置下雨天太实用了，谁用谁知道，第四：底边大梁细节处理的不好，从侧面看稍远点就能看出来裸露的铁皮，看起来很不美观，第五：车的胎噪和风噪比较大，特别80码以上的时候，声音就很容易传到车里，日常城市驾驶没这个问题；以上所说的缺点因人而异，毕竟这个价格买一台德系SUV确实是很划算了，但是有些成本不高的细节希望厂家能后续加上，或者可以通过选装可以自己配上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】捷达这个名字，对于一汽大众来说是一个经典的传奇了吧，现在它独立出来成立了新捷达品牌，因为家里的人口发生了改变，所以想换一辆SUV，但是由于手头资金问题，只能看十万左右的车，所以一直都很关注捷达VS5这款车。捷达VS5就是在大众MQB系列平台上开发的，并且它也是MQB平台最便宜的一款车型。虽然它成为了大众的独立品牌，但是口碑依然还是很高的，纯正的德系血统，价格低，这成为了一个我选择也是我最满意的一个点。而且它的生产线和工艺流程是跟大众一样一样的。外观也是很年轻时尚的，挺适合我们这样的经济适用为主的三口车市。
【不满意】新车的内饰看上去虽然有别于别的大众车型，但仍然摆脱不了大众车套娃式内饰设计，后排没有出风口嗯这一点有点鸡肋了。不过如果是原大众车主，要操控捷达VS5基本上不用花什么时间，就可以很容易上手。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是捷达的品牌品质三大件，因为它就是用的大众的三大件～安全可靠，其次是外观，设计十分大气美观，且有力量感，空间也挺大的，尾箱能装很多东西呢，实用又有颜值，我的选择没有错！
【不满意】最不满意的是内饰比较简单，还是很传统的大众内饰，想说不是一家人都难啊，相比自主品牌，内饰上确实区别挺大的，不过开车的时候操作倒是简单便捷。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】从2019年9月初识VS5，到如今时隔近5个月的光景。他也从最开始的平淡VS5 ，到如今的2020TSI。对于VS5整体评价可以用四个字来形容“攻守兼备”。虽然定位是紧凑级SUV但他的2630mm轴距482L的背箱，让我在忽晴忽雨的江湖既能朝九晚五又能浪迹天涯。最让我澎湃的是他的动力，所以我将它定义为我的2020TSI，娇小的身姿，却蕴含着强劲的动力，可以让我在这个美丽的冰城，自由穿梭。这里不得不说这要得意于整个大众的对于整车操控性的设计，即轻盈无比的方向盘，会让我这个老司机对他爱不释手。而且四轮独立悬架，也使得它在乡下路面，更加得心应手。总结来，整个VS5让我最心动的是EA211 6At这个搭配兼具动力的同时又保留了平顺性。而且空间超大，让我更加得心应手。但总的来说毕竟才11万多，也还可以，价格合理。其实本人可能也是和捷达有缘吧，从最开始学习开车接触的就是捷达，时至今日我依旧会选择捷达。因为这不单单是一个车，更是一种情怀，一个儿时的梦想。第一次和VS5 相遇是之前的上一辆捷达在4S店做保养，看到VS5 这个车型后，立马冲满了好奇心。极具力量的外观，大众的工艺，全新的车型，让我平静的心终于得以释放。其实最开始选择这辆车可能仅仅因为是情怀，但最终选择这辆车就不单单是情怀的事情了。更是因为试驾之后对于整车的舒适性动力的肯定，才决定最终出手。动力可以说VS5 的EA211 6AT动力可能会比双离合要差一点，但是绝对是随叫随到，不会又丝毫好含糊！整个油耗来看的话还算可以。就是一个正常的SUV的油耗标准市区7-8毛但是在高速中既凸显出优势了。巡航定速90综合油耗竟然只有5.3个油！对于大众的车操控性一直都没的说。大家有机会可以看一下VS5 的整个底盘特别平，而且配合四个车轮都是独立悬架，感觉高速及其稳重，而在经过不好路面又比较舒适！外观方面的话就是仁者见仁，智者见智的一个问题了。对于这个车的外观个人做了一些小的改动大家可以参考一下。内饰的话从心而论优点就是真的没有任何异味，刚刚生产出20天的车，坐在车里感觉不到任何气味。但可能确实内饰比较粗糙，建议各位买完车可以自己给内饰稍稍改动一下。在性价比方面，个人感觉VS5 这个车从预售就已经完胜了。因为预售价就感觉很低，但万万没想到在上市的时候捷达厂家又是惊喜满满，让价格再次降低。10万左右的SUV里捷达VS5 可能说性价比第一有些吹嘘，但是要是性价比前三肯定有VS5 一席之地！
【不满意】内饰的做工要差一点，但还好没有异味，也算是挽留了一手。而且中控屏没有导航确实有些让我失望，需要用数据线进行手机互联，可能在这方面确实要有些费力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.4T的动力，合资车里捷达的车价是真的太便宜了，值当。而且还是大众的MQB平台打造的，这三大件和品质这块，这个价位还真心不错
【不满意】内饰没有体验感，给人的感觉就是设计的不合理。右手的中央扶手太短了，靠着很不舒服。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】各个方面都很满意，首先配置很高，应有尽有，包括电动座椅，自动空调，前排加热，真是面面俱到。另外技术成熟，发动机是大众和奥迪的技术，EA211的发动机，很多车型都在用。最后是价格亲民，11万的价格，绝对属于买到就是赚到。
【不满意】没有电子手刹，内饰包裹全是硬塑料，有点白瞎了这那么高的配置了，一摸起来，还是硬的材质。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对我来说最满意的那肯定还是这车的性价比，有一说一，是大众旗下的新品牌，外观也符合我们年轻一代的审美，时尚大气，几次去店里面看车，都能看到很多买这车的人，销量方面肯定没的说，以后也能有很高的保值率，买这车的人多了，也就减少了我以后的售后成本，而且在这个价位上保留了三大件！大众平台的的动力，爱信的变速箱，还有一个四轮独立悬架，特别是回老家办事，道路不是多平坦，没想到开车过一些坑洼路面时车子的避震和舒适度让我很满意！
【不满意】总结一下有这几点！1、可能是车卖的太好的原因选定后让我等了大半个月才提的车，不开心！2、车内的内饰过于简陋，硬塑料过多，材质也不怎么样，不过做工还可以，十万多买的这车我也能接受，等条件好点我自己再花钱买点内饰就好了，不是多大的问题，我亲戚也买了这车，他的内饰很多都是自己加装的，装上去后感觉高端大气了很多！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】每个人的心中都有自己的一个如意算盘，对于买车也是一样，每个人的眼光不一样，所以选择的结果也不一样，在我眼中捷达VS5这款车是一款比较优秀的家庭代步车，我感觉他的性价比很高，在同等级别的车子里面配置性能，外观等各方面都很优秀，并且乘坐空间可以满足我们家人的使用，对于我来说，挺值得拥有。
【不满意】买车对于我来说是一个比较纠结的事情，总是担心自己的选择会有瑕疵，所以在买车的时候也是谨小慎微，自从提了这款车，我就对她格外的关注，就目前来看的话，他各方面的表现我都很满意，没有什么让我失望的方面，这一点让我觉得还是挺不错。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一直都很喜欢SUV型的车，工作了一段时间也攒了点钱，所以就想买一辆来代步，前段时间一直在选车，个人比较钟爱德系车，BBA的SUV实在是超了我的预算。捷达成为了大众底下的独立品牌，瞬间就觉得挺开心的，终于可以买到性价比高的德系品牌了，毕竟我也是一个有大众情怀的人，捷达新出的这个VS5总觉得在方方面面很适合我。虽然独立出来了，但是还是依然沿用了大众独有的EA211发动机，搭载LED大灯，支持手机互联映射，很多实用性的功能都配备了。我最钟爱于它的外表，力量感与时尚范并具，很适合年轻人的一款车，动感有活力。
【不满意】内饰是恒久不变的大众的一贯作风，硬塑，能触碰的地方都是硬邦邦的，手感不是很好，做工有待提升。不过现代人都根据自己的风格来打扮车内的，所以也不是一个硬伤。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的地方还真不少，要不然也不会在众多车型中选择了它，外观霸气，造型凌厉，大灯和前脸的造型非常漂亮！大众发动机那是真香啊！还有爱信6at变速器，简直不能再满意了！
【不满意】不满意的地方其实也就那么多，因为vs5相比其他同价位车型的劣势也就那么几个：中控台硬塑料材质，但是我也不会每天在车上摸它，说句不好听的，如果出了事，脸碰的是安全气囊也碰不到中控台。所以它是软是硬还真不是那么重要吧。然后后排底盘中间位置有凸起，这个坐人的时候还真是有点不舒服，我自己上去体验了一下，坐中间啥姿势都难受。。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】