马自达CX-5 2020款 2.5L 自动两驱智慧型

【满意】之前开的是轿车，退休了自驾游，想要一辆SUV，看了很多车型，做了比较，最后选择了这款车。开了3000多公里，说说感受。首先，这车外观大气，地盘离地面较高，达到21厘米，这是SUV车型中少有的高度，地盘高意味着通过性就好。其次，内饰设计风格和材质，本人觉得还可以，在同价格车型中是比较好的。再次，空间方面，我们平时基本是两三人，觉得没有像有些人描写的那么小，两三人自驾外出足够了。油耗我现在刚过首保，3000多公里8点几，2.5排量，真的觉得不算高。
【不满意】新车有点胎噪，师傅说过一阵子就好了。新车刚接手有些异味，普遍现象，我用的是炭包加开窗通风，三个月后基本无异味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】做为生活中家庭中的伙伴，我对我的爱车马自达CX-5很是满意，家里的大事小情哪都不能少了它，现在是一天没有爱车的日常都很舍手，上班下班接送孩子每天开着它还是放便了很多，要是说对这款车那些地方最满意，我对这车用起来比较省心很满意，质量挺好用着省心，车子好看白色的也耐脏，用车费用也不高，油耗越开越低了，对于现在的油价来说我还可以接受，车开着也舒服，老婆开着也说好开，接送孩子很方便。
【不满意】不满意的有一处，就是车内顶棚是米色的颜色比较浅，孩子比较淘车顶搞脏了不好处理，车内饰不是很耐脏。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是这台车子的外形。因为朋友也买了一台2.5的车子。所以在选择车子的时候，我也选择了一台2.5的车子。男人开车。我还是比较喜欢更加阳刚酷的颜色。也很喜欢红色，但是不敢选。选择了铂钢灰这个颜色。对这个所谓的魂动设计的外观。最为满意。男人都是视觉动物。第一眼喜欢真的很重要，既然是喜欢了，那就要努力的去拥有他。所以最满意的就是外形。 店里新车加个行行架 和高配一样一样的
【不满意】空间的确是跟外形看起来有一点点不匹配。车子整个体型看起来大。但是空间看起来就稍微狭窄了一点。看怎么用车吧。只要家里面人群不是特别多三四口人，这个车子还是很合适的。如果人比较多。可能选择七座车会更加合适，这个车会稍微拥挤一点。但是虽然这个车子的后排空间不是特别的大，但是前排的座位还是蛮宽敞的。驾驶的姿势很好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车辆的尺寸应该属于正常吧，紧凑型的SUV都是这样。车的后备箱空间倒是还好，并且，这台车还配备了电动开启的功能，用起来也比较方便，尤其是去超市拿手里拿了很多东西。没有办法开后备箱腾不出来手用脚一伸就可以打开，真的很方便，也很人性。后排乘坐的时候难免会觉得有一些不舒服，简单来说，个高的会有一点顶腿，其余倒是还是没有什么，这台车设计的没什么棱角，但是却特别的有运动感。鹰眼式的造型，中网内部是点状的结构，整体有粗旷也有细腻，车辆的侧面，我最喜欢大气流畅。这个车的轮毂尺寸还可以，视觉效果很扎实，类似的设计很精简，通俗一点儿就是有点儿高端，却又显得。使用无论是功能区还是中控区，都很有规矩。悬浮屏虽然有一点儿小，但清晰度和灵敏度还是很高的，互动投屏这些也都能实现，还有就是挡杆处的按键和旋钮的阻尼感真的很舒服，对于强迫症来说特别友好。当时买这台车的时候有2.5的排量和2.0的排量可以选择，但是我个人觉得我在市区跑的。选择太大了，也飙不起来。2.0的个人感觉应该也会比2.5的省油吧，这款车开起来很轻快，出去玩儿的时候跑高速120公里的时速行驶车辆也很稳定，遇到恶劣路况也可以比较轻松的通过。操控表现也是棒棒的。标配手自一体6 at变速箱升档的时候很迅捷，而且很平顺，基本感受不到顿挫车辆的速度提升也比较快，还有一个特点就是在进行转弯的过程中，车身并不会出现强烈的侧倾现象，反而会更稳定，所以在乘坐感受上也会很舒服。车内的装潢设计也算得上高端，全部都是软质的材料，手感也很舒适，座椅填充的也算饱满，并且比较宽，而且坐上的时候把自己的腿部很好的衬托，背部也能够很好的贴合。目前，我的油耗是10.5升，因为我主要在市区内行驶，红绿灯也比较多。高速的话会比较好。
【不满意】如果说最不满意的地方应该还是他的空间，相对来说比较小像是买SUV基本上都是家里有孩子打算或者肯定会计划出门自驾游用如果说带孩子和东西比较多的话，就会有一点挤
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是外观了，外观不仅时尚大气而且耐看，符合我个人的审美，同级别里绝对数一数二，铂钢灰真的是一款绝佳的颜色，匠魂打造金属深邃质感，光影勾勒钢铁黑色光泽，阳光下绚丽多彩。
【不满意】对于马粉来说，对小灰还是很钟意的，要是非得说点不满意的地方，那就是后排空间在同级别里有点小了，提车之前，对比了几个日系品牌，不得不说马自达的空间处于劣势，刚刚够用，坐满三个人的话确实会有些挤，再宽敞一点就更完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】一辆车是否优秀取决于是否有好的驾驶感受，是否有吸引人眼球的帅气外观，是否有卓越的驾驶性能。很明显我的小马面面俱到。马自达的操控无需多言，外观也是公认的帅气，动力也是我喜欢的线性。各种满意！
【不满意】说真的没啥不满意的，哪哪都很好，非要说鸡蛋里挑骨头的话就是空间更大一点就更好了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对我这个颜控来说首先就是喜欢它的外观了，当时买车的时候，可以说看遍了各种符合我价格预期的门店，但看了那么多我觉得没有特别让我心动的，后来朋友给我推荐了马自达，在那么多的车型中，唯独看上了这款。整体的设计风格非常的时尚年轻活力，车头低趴的设计和流畅的车身腰线，给人一种运动化的感觉。再者肯定就是冲着它的操控来了，试驾的时候真的有被触到的感觉，整车的综合性是非常强的。
【不满意】其实整体都是非常不错的，但是还是有一些小缺陷存在，那就是刚起步的时候，发动机的声音是比较大的，有一点让我不太舒适，不过过会儿就会变小，可能是车预热的原因，倒也不是特别影响。再有就是后座地台的凸起，我觉得非常的不舒适，影响后排乘坐的人的感受.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一次接触到马自达CX-5就被它外观所吸引，颜值担当，老婆也很喜欢它的外观，进气格栅的大嘴相当霸气，搭配镀铬装饰显得时尚运动，辨识度极高，侧颜45度更美，而且整车看起来也没有那么臃肿。然后就是马自达的驾驶感受，自然吸气发动机，搭配6AT变速箱，开起来非常平顺，变速箱换挡非常积极，加速直接线性，任何时候想提速直接给油速度就立马上来了，没有迟滞感，也丝毫没有顿挫感，开起来非常舒服！而且不管是在正常行驶还是转弯过程中，车身的稳定性非常好，给人足够的安全感，方向盘的精准性也不错，指哪打哪，虚位很小。
【不满意】最不满意的就是它的中控屏，同级别的车都采用了大尺寸的中控屏，看起来更有科技感，而马自达CX-5的中控屏，只有7英寸，好在中控屏的分辨率很高，虽然小点，但看起来也倒是挺清晰的。其次就是它的后排空间，相比同级别它的后排空间小了点，但我个人对空间的要求并没有那么高，觉得也够用了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先当时买车的时候是被它的颜值所吸引了，整个造型设计时尚年轻并且富有活力，车头低趴车身流畅线条给人一种非常浓厚的运动风。这是我这个年轻人非常喜欢的一点。再者，马自达的操控是让我非常佩服的，我感觉在同级别中没有哪款车可以和马自达的操控所对比。整个车的综合性非常的强，性能非常的不错。
【不满意】不满意的其实倒也没有什么，就是发动机的声音比较大，早上在小区去上班儿的时候，每次一起动车，很多人就会听见声响。不过也就仅限于在起步的那时候，开起来倒没什么问题。记得之前有一次我的车没有在停车场放，而是放在了家门口。那会儿大早上我启动车的时候声音特别响，楼上都有人开窗户看，我觉得非常的不好意思。好像整栋楼的人都知道我要开车出去了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对我这个颜值控来说当然首先就是喜欢它的外观了，我当时买车的时候，真的是可以说转遍了各种符合我价格预期的门店，但是看了那么多我觉得没有特别让我心动的，要不然就是外观喜欢但是内饰的设计一般，或者其他方面不合适，后来经过马自达门店的时候，朋友让我进去看一眼，在那么多的车型中，唯独看上了这款。整体的设计风格非常的时尚年轻活力，车头低趴的设计和流畅的车身腰线，给人一种运动化的感觉。再者肯定就是冲着它的操控来了，试驾的时候真的有被触到的感觉，整车的综合性是非常强的。
【不满意】我和这款车相处到目前为止，这款车的整体效果和性能都是非常不错的，唯一我觉得不足的是这款车启动的时候，噪音是比较大的，每次早上上班的时候，在小区里启动车，大家都会扭头看我，整的我有点尴尬，不过这个噪音也是会逐渐减小的，主要就是启动的那时候会比较大，倒也不是非常的影响。再者就是这款车的后排有凸起的部分，坐在后排的人的腿部是不太舒适的，其他的倒是还好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】