网上车市 » 汽车大全 » 埃安 » Aion LX(埃安LX) » 2019款 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | Aion LX(埃安LX) |
购买车型 | 2019款 80 |
裸车购买价 | 27.96万元 |
购买时间 | 2019年11月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3760公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】首先说说外观吧,首先最好看的我任务是这车的后屁股,很俏而且有赛车的尾翼很好看,还有流线型的后尾灯,车型高度很高很气派,整体车型看起来就是很舒服。其次就是内饰和空间了内饰我感觉还是采用了aions的内饰就是很稳重,空间真的不是一般的大尤其是后排的空间,通过我这样的描述可以说不太清楚,如果是你真的亲身体验的话一眼就能看出来了。最后就是这个车的续航还有加速能力,续航官方标的是650km虽然在实际开车中达不到这个续航但是能在600km左右,现在这个续航也是国内首屈一指的吧,加速能力3.9秒体会到了,真的是很快,很快。
【不满意】什么都不是完美的何况是车呢,首先前挡风玻璃的空间太大了,容易挡住视线尤其是对小个子的男孩女孩们。其次就是动力方面,它不会像燃油车一个讯号说完全没有轰鸣声,第一次起步踩猛了一下就飞出去了,号称3.9秒我没有感受到但是动力是真的快啊?完全不是我想要的感觉,过了一点时间后习惯了,也能完全能驾驭了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | Aion LX(埃安LX) |
购买车型 | 2019款 80 |
裸车购买价 | 27.96万元 |
购买时间 | 2019年11月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1800公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】一、 外观:外观大气而又张扬,尤其是尾部的屁股,让我看了欲罢不能,越看越喜欢;
二、 LED:贯穿整体式设计,很有识别性,也更安全;
三、 动力:动力确实安逸,提速非常的快;
四、 噪音:很安静,我经常启动了小埃,但总是会再次启动一次,因为太安静了没感觉到;
五,减震:减震确实不错,过减震带过滤性不错,很平稳没有明细的颠簸感;
【不满意】一、 启动时大屏幕显示慢;每次点火,大屏幕显示总是慢半拍,有时候我会认为点火不成功,然后又再次重复操作;
二、 中控台、挂档区域容易留指纹,我有点强迫症,这点接受不了;
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | Aion LX(埃安LX) |
购买车型 | 2019款 80 |
裸车购买价 | 27.96万元 |
购买时间 | 2020年1月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1236公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】其实是最满意的还是这款车子在整体上面的设计,因为我个人可能是因为大学专业的原因,我对色彩的敏感度还是非常高的。在买东西的时候会不由自主的关注他的设计以及色彩方面的搭配。这次刚好要买车子,所以我是因为工作时间的原因,没能更多的去现场看,因此很大一部分都是在网上关注这些车子。这款就是在整体的设计上,我把所有的车子的图放在一起,他是最显眼最突出的一个。而且在色彩搭配方面也是非常合理的,看起来会特别舒服,因为比较年轻,所以这次我选了一个比较新的一个颜色,但是不太张扬还是非常好看的。
【不满意】虽然说在外观以及配色方面是我特别满意的,但是在舒适性方面确实是少了一点,具体就是表现在噪音和稳定性方面,声音其实相对来说还是算比较小的了,稳定性方面主要是在坑坑洼洼的地方会有一点震。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | Aion LX(埃安LX) |
购买车型 | 2019款 80 |
裸车购买价 | 27.96万元 |
购买时间 | 2019年12月 |
购买地点 | 广东-惠州 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3100公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】说到最满意的我是有好几点的,1:他的外观很独特,平常的电动车给我的感觉就是一点都不耐看,而且惊人的丑,导致了我心里对新能源的排斥,但是当我去4s点看到这台挨安LX的时候,完全颠覆了我对新能源的认知了,外观造型不像以前那么丑了,瞬间被他吸粉了。2:大面积前风挡,视野开阔,给我印象最深的一次就是那次带着朋友去自驾游,目的地的路上,眼前的风景被我尽收眼底,以前也开过其他车,视野完全没有这台lx开阔,给我的感觉就是很棒,心情也跟着愉悦的起来。3:智能化方面,之前看到过一个评论,说智能电动汽车的三个关键字排序应该是智能大于电动大于汽车,挨安LX给我的感受正是如此,从开关车窗,灯光,调整空调温度风力,导航,听歌等等,都是慢慢的科技感,给人的感觉非常方便。4:驾驶体验,记得当初试车的时候,他颠覆了我对汽车的认知,完全做到了起步0噪音,给我的感觉真的是太棒了,隔音效果特别好,而且操控感贼强,方向盘转向清晰,上手特别快,转弯转向一只手也能游刃有余,而且由于是电动车,用车成本也很低,5:续航能力,现在科技真的是越来越发达了,电动车能做到这样真的是很棒了,续航能力强,出远门也不用担心跑到半路没电了。
【不满意】最不满意的一点就是它的动力了,怎么说呢,因为以前我是开燃油车的,燃油车的动力给我的感觉就是提速平稳,油门的回馈力度也是恰到好处,但是这台挨安LX给我的感觉就是有点猛了,试车的时候没怎么注意,油门踩的有点猛了,一下子就飞出去了,吓我一跳,可能这就是电动车跟燃油车的区别吧,不过经过这一段时间的熟悉,已经完全摸清了他的习惯了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | Aion LX(埃安LX) |
购买车型 | 2019款 80 |
裸车购买价 | 27.96万元 |
购买时间 | 2019年12月 |
购买地点 | 江苏-徐州 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2100公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】我对挨安LX的外观是非常钟爱的,毕竟这确实是广汽新能源的一大亮点,现在广汽车的外观十分好看,挨安LX完美的线条使整辆车的外形十分流畅甚至完美,使得车子的回头率特别高,同事也都纷纷夸他好看,挨安LX的外观确实前卫,优美,也赢得了诸多年轻的包括我在内的消费者。挨安LX的操控体验可以说是十分不错的,和曾经广汽的操控感受是天差地别的感觉,因为这是我的第一辆车,之前也担心过自己面对新车会不好操控,一度不敢自己单独开,刚提车那会都是让家里的老司机亲戚陪驾,不过开了几天我发现挨安LX还是非常好操控的,最基本的就是方向盘的指向性好,油门刹车踏板线性,底盘紧致。车子操控配置丰富,让我开起来更加的得心应手,最主要的就是车子很稳,过弯一点都不飘,可以说是很稳的了,这也给我的驾驶带来了很大的自信。然后车子的电耗也很低,不愧是广汽传祺旗下的车,声音功底厚实,还有就是整台车的性价比了,作为一台家用车,挨安LX可以说是在这个价格排在最顶端了,平时周末我就会带着家人周边游一下,一家四口,空间刚刚好够,平时我也就在市区里面开开,时速最快也就80码左右,配置也很给力,这台挨安LX可以说是我预算里最好的一款家用车了。
【不满意】最不满意的也有吧,有好有坏,挨安LX也不列外,这台车唯一给我印象不好的就是隔音效果了,跑过一次高速,速度到100码以上杂音就出来了,有点刺耳,车内如果不放音乐这个杂音就很明显。感觉车身的材质有点薄了,如果隔音效果在好一点,这台挨安LX就完美了,毕竟这个价格也不是很贵,这样一想也就还好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | Aion LX(埃安LX) |
购买车型 | 2019款 80 |
裸车购买价 | 27.8万元 |
购买时间 | 2019年11月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 3800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的有2个方面,一方面是外观,它拥有者比较高的颜值,绝对属于在线状态,能吸引很多的眼球;另一方面是续航里程,600KM 的续航里程,这个真的很给力,一周到两周充电一次,省心省力省时,简直就是汽车中的诺基亚,待机时间超长,哈哈哈。
【不满意】最不满意的就是多媒体了,当时买车的时候说的这个车是基于5G AI平台打造的,但是买回来以后觉得并不是很智能,而且有点时候说方言的话,识别不出来,曾经一度让我怀疑自己口齿不清,郁闷。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | Aion LX(埃安LX) |
购买车型 | 2019款 80 |
裸车购买价 | 27.06万元 |
购买时间 | 2020年2月 |
购买地点 | 广东-深圳 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1100公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】满意:其实选择埃安LX的原因还是因为电动车的优势,现在国家推行电动车出行同时价格也有了一定的补贴,我觉得选择这台埃安S是不错的选择,毕竟车子的提速和超车并道这块都是比较简单的。倒车入库的时候车子转向倒车都是很轻松的。然后终端价格有一定的优势,所以最终选择了广汽新能源的车。
【不满意】不满意:其实真实使用这个车的空间不算太长,虽然埃安LX现在最大的不足还是这个车的舒适型和安全性还是有一定的不足的,车子的悬挂是偏硬的,所以导致后悬挂过颠簸路况的时候会有一定的影响舒适性的,然后主动刹车配置那些虽然有,但是我感觉不算很灵敏的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | Aion LX(埃安LX) |
购买车型 | 2019款 80 |
裸车购买价 | 29.12万元 |
购买时间 | 2020年1月 |
购买地点 | 浙江-温州 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 987公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意这款车的就是这个续航里程了650公里,基本上半个月冲一次电就好了,一次充满电大概也就60块左右,我自己那辆轿车平时开出去加一次油都要400-500,真的电车和油车经济性上真的没得比。然后就是这个车空间非常大,特别是后排我一米八的个字无论是坐在前排还是后排,都非常舒服,驾驶起来也比较顺手,腿部空间大,车顶都是一些麂皮类的做工,
【不满意】最不满意就是中控的多媒体了,太单一了,也没办法看电视什么的里面也只有一些车子常规的APP下载,没什么娱乐性。车子还是有很多小瑕疵的,有些地方做的不够细腻,毕竟也是30几万的车,希望他们以后能够改进,做工一般,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | Aion LX(埃安LX) |
购买车型 | 2019款 80 |
裸车购买价 | 27.06万元 |
购买时间 | 2020年1月 |
购买地点 | 广东-深圳 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1100公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】满意:比较喜欢这个车的提速和加速感,尤其是这个车在市区续航的时候,完全不担心空间问题,定位是一款中型SUV,虽然外表看起来不大,但是进入车内实际乘坐空间就是比较大的,手扶箱是对开式设计,后排也有可以放倒的扶手箱的,真皮鹿皮材质还是用在了LX的内饰设计上,有那种主流豪华车的体验感。
【不满意】不满意:多媒体设计我看其他国产车都可以在线影院K歌之类的。但是我在埃安LX上面基本看不到这个亮点特色。语音助手显得也是有点苍白无力的。偶尔加一些方言说的话就识别不出来了。且支持语音控制的功能模块个人感觉不是特别多。比不过蔚来的智能语音。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | Aion LX(埃安LX) |
购买车型 | 2019款 80 |
裸车购买价 | 27.16万元 |
购买时间 | 2019年12月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1250公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】喜欢LX这个车的加速感和推背感,侧面看过去车子的颜值悬浮式设计给我的感觉就是大气时尚。轮辋也是双色设计的,其实选择LX还是看中了这个比较优秀的续航,因为选择这个车给我带来的就是实用大气。充电一次完整的,轻松续航一周甚至更久。真皮材质和翻毛皮材质还是蛮有劲的,前大灯矩阵设计很有造型感同时尾灯贯穿设计为主,侧面车门还是隐藏式门把手设计。车子车内的存储空间还是比较宽敞,后排中央扶手箱放倒以后坐下两位乘客的话,腿部还是支撑的比较协调的。
【不满意】外观看这个车十分的炫酷,但是内在的这个中控屏感觉这个多媒体系统更新的速度还不是特别的快,有点偏向保守咯。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】