| 具体指标 | 用户评分 | 中型车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↓ | 4.44 |
| 动力 | ↑ | 4.28 |
| 操控 | ↑ | 4.35 |
| 油耗 | ↑ | 4.08 |
| 舒适性 | ↓ | 4.35 |
| 外观 | ↑ | 4.56 |
| 内饰 | ↓ | 4.31 |
| 性价比 | ↑ | 4.15 |
| 购买车系 | 宝马M4 |
| 购买车型 | 2019款 M4双门轿跑车竞速版 |
| 裸车购买价 | 74万元 |
| 购买时间 | 2020年3月 |
| 购买地点 | 浙江-金华 |
| 购车目的 | 跑长途 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 900公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 1 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】动力十分狂暴至今没有敢地板油，整车在外观和内饰的碳纤维点缀给人十足的战斗感
【不满意】噪音太响，这个响是能影响你心情的吵，连路上弹起的小石子都能听见
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马M4 |
| 购买车型 | 2019款 M4双门轿跑车竞速版 |
| 裸车购买价 | 75万元 |
| 购买时间 | 2020年1月 |
| 购买地点 | 江苏-无锡 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 14升/百公里 3400公里 |
| 空间 | 4 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的当然双门无框...性感翘臀 四出排气 以及ZCP的回火。一直开E9x三系代步 给我感觉就是 小巧 灵动 指哪钻哪...一点无压力...于是心心念念BMW操控顶层M poewr...由于M3 18年就停产 但是M4这颜值完全可以忽略实用性！
【不满意】最不满意的地方..莫过于内饰异响...好像每一台m4都这样 主要是我这儿路况不太好 悬架又硬...但凡一点颠簸 内饰塑料件就开始合奏..所以上车要么就是放音乐..要么就是打开阀门听排气...可能是车在和我对话 让我要么优雅 要么暴躁。 总体来说就是硬 坐过了朋友的m2c 再一对比 明显m2c舒适很多
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 宝马M4 |
| 购买车型 | 2019款 M4双门轿跑车竞速版 |
| 裸车购买价 | 72万元 |
| 购买时间 | 2019年9月 |
| 购买地点 | 广东-深圳 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 15升/百公里 1200公里 |
| 空间 | 3 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 2 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 3 |
| 性价比 | 5 |
【满意】无边框车门，马力输出不错.最重要现在目前M4已经很快要换代了，4S店价格优惠，你以前90万买一个带套件的宝马没可能.现在只要90万以下就可以买回家.你还在等什么？奥迪的RS贵多几万.AMG又要100多万C63S.平常C63都快100了.所以还是目前宝马M4性价比最高.不过最好还是要选装陶瓷刹车套装.一步到位.不是后期换GTR价格够高.不要听别人说下雨陶瓷刹车没用.反正选择M4平时上班或者逛街.一流.
【不满意】普通4系都有的安全带推送，你宝马M4居然没有.无语.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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