| 具体指标 | 用户评分 | 商用车平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.89 |
| 动力 | ↑ | 4.08 |
| 操控 | ↑ | 4.27 |
| 油耗 | ↑ | 4.10 |
| 舒适性 | ↓ | 4.27 |
| 外观 | ↑ | 4.37 |
| 内饰 | ↑ | 3.89 |
| 性价比 | ↑ | 4.25 |
| 购买车系 | 依维柯Daily |
| 购买车型 | 2020款 2.3T手动超瑞长轴短悬高顶高功F1A |
| 裸车购买价 | 16.1万元 |
| 购买时间 | 2020年3月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 商务接送 |
| 油耗 目前行驶 | 11升/百公里 37000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】我在这个货运行业干的时间也不短了，当初在换车的时候很有目的性的挑选了欧胜这款车，目前开下来最满意的地方有三：一是因为空间大，我买的长轴，装载能力堪称一流，不存在货挑车的情况。二是动力非常给力，2.3T的柴油机还没出现过动力不够用的情况，特别是低扭力量非常足，起步很有劲儿。三是品牌服务好，买车的时候只跑了一次，店里当天就帮我把手续办好了不用操啥心，服务态度很好。
【不满意】没有最不满意，是个车子多少有点缺点。无非就是柴油发动机噪音大了点，其他没什么不能接受的毛病。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 依维柯Daily |
| 购买车型 | 2020款 2.3T手动超瑞长轴短悬高顶高功F1A |
| 裸车购买价 | 16.29万元 |
| 购买时间 | 2021年10月 |
| 购买地点 | 湖北-武汉 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 2741公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 4 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】最满意的还是它的动力吧，看着只是个2.3T的排量，但是拉货完全没压力。
【不满意】不太满意的地方还是优惠力度有点低于预期，而且新车有点异味。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 依维柯Daily |
| 购买车型 | 2020款 2.3T手动超瑞长轴短悬高顶高功F1A |
| 裸车购买价 | 16.19万元 |
| 购买时间 | 2020年6月 |
| 购买地点 | 江苏-苏州 |
| 购车目的 | 购物 |
| 油耗 目前行驶 | 0升/百公里 30000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 3 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 4 |
| 性价比 | 5 |
【满意】驾乘舒适度高，非常实用，比正常的MPV大很多，性价比很满意
【不满意】欧胜开了一年整了，说实施，对内饰不大满意，有点太老气了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 依维柯Daily |
| 购买车型 | 2020款 2.3T手动超瑞长轴短悬高顶高功F1A |
| 裸车购买价 | 16.2万元 |
| 购买时间 | 2021年4月 |
| 购买地点 | 陕西-西安 |
| 购车目的 | 购物 接送小孩 |
| 油耗 目前行驶 | 10升/百公里 3300公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 3 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】空间比得意大，能多拉四个方的货，很实用。
【不满意】刚买的时候仪表总是显示侧门未关，去修理了两次才修好；主驾驶座椅没有扶手。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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