荣威RX8 2019款 30T 智联网四驱超群至尊版

【满意】满意的是x8的外观空间和内饰配置，这几点超满意的，特别现在冬天，座椅加热我用了一次就喜欢上了，南方没有暖气的存在，这时候是多么好用啊，每次开车必开，暖到心里了。
【不满意】说一点的话说，就新车异味有点受不了吧，闻着难受，有点像呕啊，放了不少吸附炭和水果皮什么的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最满意的这车的外观设计时尚，漂亮好看，驾驶视角都很高，看的很远，特别是大灯，灯的配置都是LED灯，跑夜路看得很清，不过太亮晚上也怕（怕双向路对面车看不清），车头内饰偏向商务型，内饰有点很喜欢的配置是加热座椅，七座位除了最后排的座位不可以，现在冬天开车坐着舒服。
【不满意】不满意的是悬挂了，可能是七大座车，过不平路段有点颠簸，感觉底盘有点硬。在前排座椅倒是不怎么明显，在后两排的很差啦
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、四驱能力强！可以爬上非常陡的陡坡，60度接近垂直的陡坡一脚油门就上去了。电子锁有用，在陡坡打滑时，能自动上锁，原地重新爬上陡坡。2、倒档动力强劲，这在转急弯时非常需要。因为车长，转急弯时一盘子过不去，需要倒车再前进。3、三排、二排、一排坐椅随心设置。一排坐椅时，后面可以当床。二排坐椅时，后面可以当后备箱。想坐7人，那就三排坐椅全用。4、有三排出风口。前后独立分区空调。5、三排坐椅都有放杯子的地方。6、第二排坐椅带有中央扶手及杯托。坐椅非常舒服！ 这辆车春节回老家，再也不用担心开不到家门口了。老家的泥巴坦克坑路2驱车根本走不了。只有底盘高的四驱车才能爬上去。以前回家2驱车只能停在硬化的路段，然后步行回老家。
【不满意】1、车内按钮非常少，且标识不明。尽管语音非常方便，但初次使用找到不到相关物理按钮需要的功能。比如开启空调。2、车辆在倒车时或斜坡上，有可能是自动驻车功能的使用，会时不时发出“咚”的声音。3、前排驾驶员坐椅及副驾坐椅腿部的支撑不够。坐椅太短。大腿长的人坐着不习惯。4、2.0斑马系统没有物理收音机，只有网络收音机。只有升级到3.0版本才有物理收音机。5、网络宣传车道偏离辅助是可以方向盘自动转的。实车上只是报警声音。方向盘不会动。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这是我人生中的第二辆车了，想想原来的车子陪伴我也有好几年了，但是在使用的过程中还是觉得车子的空间不是那么的足够，尤其有了孩子以后，不管是乘坐上还是车子的后备箱空间，都越发的让我发愁，所以买这辆车其实空间上对我来说非常的重要，空间上满足了我所有的需求，在使用的时候不会觉得很苦恼，当然，车子的外观还是很让人心动的，展厅里一眼看过去就觉得这款车格外的亮眼，整体比较的霸气，真没想到这款车带来的视觉刺激这么强，有那种大气的风范，有棱有角的地方，看起来也特别让人舒服，油耗表现还是很优秀的，市区开开红绿灯特别的多，走走停停，刹车油门踩个不停，没想到，平均的油耗表现还是这么的低。
【不满意】最不满意的话，车子的操控不是特别的轻松，虽说是老司机了，但是，比起之前的车来说，我觉得这款车还是没那么好掌控的，有大车的风范，上高速的时候，方向盘还是有点不是特别的稳，要用力握住， 车子刚刚启动的时候方向盘还是有点紧的。舒适性值得好好的吐槽一下，不是说高大的车子减震效果很好的吗？没感受到这种优势，过减速带的时候，真的挺烦人的，不利索，拖泥带水。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外形满意，我是做建筑的，设计建筑模型，所以在选车的时候，尤其注重车的外形，可能是有强迫症，对于车的整体比例是否协调这一点特别的在意。荣威RX8的外形比例可以说是非常的完美，单单去看它的大灯设计，都会我觉得设计之处非常的合理，更别说在车内的设计了。内饰的车联网系统，真皮座椅和中控台在我看来完美。
【不满意】隔音方面不太满意，那也算不上不满意，就是觉得没有达到我的期望，还有动力，买车时听工作人员的解说是如何的强劲，我开下来的一个多月不是说动力不行而是没有工作人员说的那样。还有就是等车也等了蛮多天的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】满意的这车的空间和外观，外观的亮点集中在车头，配置的灯都是LED灯，坐在驾驶座位上，视觉效果很好。空间很大，家里孩子有点多，这空间很符合我的期望。
【不满意】不满意的是，跑坑洼的路，感觉底盘有点硬，其他没问题，内饰一开始不放心就放了不少碳包。吸吸味道
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是性价比了，国产的车子确实性价比够高，而且现在国产车的机械素质各方面都很优秀，价格也比同级别的合资车低了很多，有很多人在这个车型上宁可加价也要买汉兰达、冠道之类的车，我感觉其实真的没必要，国产车的设计、用料、配置这些都很优秀了。还有就是这车的内饰设计相当豪华高级，而且加上这个智联网的车机，液晶屏显示也是非常清晰，使用起来也很方便，语音识别的识别率很高，空调天窗等等都能通过语音来控制，非常的实用。
【不满意】不满意RX8的操控，其实作为一辆中大型SUV，RX8的操控还是可以说的上是合格了，但是相比较其他的来说，操控这方面就没有表现得那么优秀，一个是方向盘比较沉重，感觉开着还是有点累，然后由于车子本身比较大，开着也确实不那么灵活，有点笨重了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意rx8的动力。虽然单从参数上看，2.0t加6速手自一体的变速箱比较平庸，但是开起来的动力性能以及匹配的默契感很好，随时都可以给到我一个想要的动力输出，不像这么大的车在我印象中笨重的那种感觉。
【不满意】跑高速时，车内的隔音效果表现一般，能听到较明显的风噪声和胎噪。如果不开音乐的话，车上人员之间的交谈需要刻意提高点音量，对于行驶的舒适性这一块会有一定的影响。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我对荣威rx8的空间和动力表现是最满意的，先说空间那是绝对的宽敞，从车前到车后一共有三排座椅，分别是2.3.2.的排布形式并且每排座椅的空间都不错，坐在上面不会有压抑感，后面的两排座椅可以根据需求进行放倒，再结合后备箱的空间就能形成一个更大的立体空间了，我准备买一个充气床以后睡在车里都没什么问题；动力总成是由一台2.0t的涡轮增压发动机和6at手自一体变速箱组成的，这样的组合在动力方面发挥的效果很好，完全跟想象的不一样，这么重的身体反应速度慢而是灵活性很高，发动机响的时间短。
【不满意】不满意的真没觉得有什么，我觉得应该是磨合期的油耗，刚接触这辆车的时候就觉得油耗有点高，最多的时候百公里平均油耗在13个油左右，后来又降到12个油左右，然后出了磨合期又跑了一两次高速，虽然只有区区的一两百公里，但是油耗还是有所下降，现在已经很平稳了，百公里平均油耗在10个左右。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】真没想到像荣威rx8这样的大巨人能有如此细腻和温柔的一面，我对这辆车的舒适性和智能控制是最满意的，要说舒适性最好是亲身体验，真皮包裹的大沙发柔韧性很好，坐在上面是有一定的缓冲效果的，前排座椅还支持电动调节和加热功能，这是几十万的合资车才有的配置，空调分区控制，音响音质听起来也是很真切的；智能控制方面就更值得炫耀了，斑马系统首当其冲，通过这项功能可以用语音开启天窗，开启空调，开启导航等等，还有电动尾门，360全景影像，远程启动等一系列先进功能。
【不满意】由于荣威rx8属于机械式助力结构，在反应速度上与力量上都不如电子助力结构舒服，所以在控制方向盘左右转动时会觉得有些吃力，不过这就是前期，随着驾驶时间逐渐增加，我觉得力量是慢慢在适应的，像这种一半城市一半越野在SUV车型，机械助力才更适合。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】