速腾 2019款 200TSI DSG舒适型 国VI

【满意】1同紧凑级对比空间大 2 LED大灯很亮 后期基本没有改灯的可能
【不满意】1最走量的舒适型没有倒车影像 2 开示廓灯仪表台居然不亮 还必须开大灯 3 1.2T加速还是有延迟 踩油门大概要一两秒钟才能反应过来你是想加速 3 城市道路1.2T并不省油 本人现在基本8至9.5个油左右 因为上下班单程也就四五公里 基本全程城市路段 提车时候全程高速一百公里路程表显6.0 在市内开就不可能了 4 在倒车档和驻车档来回切换会有轻微异响 5 方向打死倒车会有轻微异响
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1.外观大气，符合自己审美；2.油耗低。至今加油2000元，行驶5300公里，还可以再跑200；3.空间大，特别是后备箱空间很大。
【不满意】1.起步肉；2.悬架调教较硬；3.胎噪比较大。提问:同一坡道D档刹车停车，然后松刹车起步，4000公里前没有后溜，大约4000公里后开始在这种情况下出现小幅后溜。请问什么原因？建议：首保4000公里即更换机油吧！这个我有深刻体会——发车后的振幅、低速加油感觉包括档位变化的感觉都有细微差异的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意就是开高速扎实的底盘和质感不错的悬挂滤震，当然还有不错的隔音这些想必是很多人喜欢德系车的理由。
【不满意】最不满意有以下几点： 1.自动启停功能体验非常不好，要非常轻柔的起步才不会顿挫。 2.这个价位连个自动大灯都不标配，自动大灯应该不是很贵的东西。幸亏可以自己后期加装且不是很贵。 3.大众的后排真的凸起太高了，不要老是以安全为理由来找借口。 4.后排玻璃不能降到底，听销售说也是为了安全，我有点纳闷！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】内部空间大，全景天窗看上去很高档，内饰氛围灯做的也看上去比较高级一点，外观大气，城市驾驶感受很好。
【不满意】目前没有最不满意。只有一点，就是在高速上高速行驶的舒适度不怎么样，有点小漂！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】乘坐空间，后排可以翘二郎腿，后备箱空间大，从来没装满过，躲避疫情一次性回农村装了几口袋蔬菜，超满意
【不满意】前脸设计感觉稍微没上一代速腾运动，现在做的偏商务了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】辅助转向灯，在夜间行车转弯时自动点亮，非常方便。十色氛围灯，晚上行车特别漂亮。油耗低。底盘扎实，滤震性好。
【不满意】没有倒车影像。座椅没有电动调节。后视镜没有电动折叠。内饰异味重。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是外观那叫一个帅，越看越好看。空间也满意，真皮座椅、全景天窗都不错。油耗也很省，目前开了1200多公里，平均油耗5.0。跑高速更省油。
【不满意】最不满意就是风噪和胎噪有点大，不过我能接受。1.2t还有跑高速超车，在80迈以上超车有点费劲。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】内饰用料比较上档次，尺寸应该是同级别最大的，特别是后备箱，四个行李箱还能装很多年货。配置比较高，后悬挂独立悬挂，在A级合资车里面应该是只有速腾卡罗拉雷凌，虽然是1.2T但是涡轮增加 双离合，提速比较快，传动效率高，CVT根本不是对手。定速巡航，自动驻车超级好用，实测油耗高速5.3L油市区6.3L个油比轩逸省油，设计稳准大气，不像日本车那样激进，保养应该要比日本车便宜，虽然单次比较贵，但是是一万公里一保养。还有一个地方就是过槛时候的高级感，是日本车给不了的，日本车过槛是很生硬的当当两声，德国车是很闷的东东两声，底盘传递过来的震动很小。车内尺寸应该比A4还要大。还有比较好用的功能比如说：四车窗一键升降，后视镜加热，后视镜自动折叠，后视镜下翻，转向辅助灯，大灯高度调节，比较中庸的配置就是自动启停，反正我是用，觉得配合自动驻车还是挺好用的，关键是这个自动启停特别之处是方向盘可以解锁自动启停，这样红绿灯起步就不会输。比较鸡肋功能就是氛围灯和全景天窗，泡妞用用还可以，我之前也算键盘车神，比较了很长时间才选择速腾，到现在为止没有让我失望。
【不满意】2挡和3挡的时候有些拉扯，不过可以接受。后排地板隆起比较高。选配比较多，大众研究中国消费心理，不像日本车那样实在。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】空间：实车座进第二排感受真是大，虽说是A 级,但空间设计合理的情况下，真有种B级的感觉，这是大众在玩“中驷对下驷”。中国汽车保有量还不高，加长加宽，对中国人真好用！配置：大众这回的内饰、配置要高出竞争对手一头，做工用料也更好，实际祼车价虽然高出卡罗拉/雷凌、轩逸一万多点，但是档次高了。外观：见仁见智，“年轻.时尚”的卡罗拉的外观很漂亮，但我喜欢速腾的“大气.稳重”！可能是我老了.....
【不满意】瑕不掩瑜，但还是要挑骨头的。1、安全性：主动刹车居然只有顶配的两款有，舒适版的无法选装，若可以我一定会选装的。2、车灯：小细节问题，例如开小灯下车忘关，居然也能锁车，若不是邻居提醒，一晚上真就把新车电瓶给放光喽。而且开小灯时，仪表台背光不亮，可能因为大众的改进重点都放在液晶仪表上了吧，低配的顾不上了......其实设置成长亮又怎样，LED示宽灯不也是长亮吗？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力感觉够用，毕竟新手也没开过其他的车。 油耗也比较低，我现在还是雪地胎，很满意了。 隔音我感觉也不错，比同级别的好一点
【不满意】方向盘有异响，咯噔咯噔的声音，大幅度打方向盘时会出现，现在感觉越来越严重。前悬挂，过减速带有吱吱的声音，听别人说是正常，弹簧的声音，不太懂。还有就是从 R档挂到D档是会有咔嚓一声，声音不大，一开始感觉别扭，后来也就不放在心上了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】