沃尔沃XC60 2020款 T5 四驱智远运动版

【满意】油耗相当满意，上下班中环线速度80巡航偶尔小赌油耗保持在9.0左右，提车的时候油耗清零过
【不满意】噪音问题，窝窝号称使用的都是环保隔音材料，也就忍了。平时上下班一直中环80公里巡航，实话噪音还是偏大的，想着首保的时候去做个底盘装甲会不会好点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意首先还是配置，高科技配置太多了，很好用，走高速，环路几乎都是释放双脚，主被动安全配置也很齐全，使用起来多了一份保障，然后就是动力，虽然现在没有开过运动模式不过依然感觉动力杠杠的，至于大家说的共振，到现在还没感觉到，运动版黑化套件很给力，也很好看，主副驾十四向电调的运动座椅也非常不错，很容易找到满意的坐姿，座椅记忆也很好用，以为家里媳妇也要开，所以不用每次都去调整，空调的预换气也很棒。太阳大的时候一解锁，他是自动给车内换气。
【不满意】使用到现在不满意有几点。感觉运动版可以用个20寸的轮圈，没有360很不习惯，车的悬挂有点硬，本来是很喜欢这种运动感的，但是这个车是速度慢的时候感觉硬，然后速度快起来了，过弯的时候，你又感觉车悬挂支撑不住，这你受得了吗！还就是车的氛围灯真的是鸡肋，无语！感觉形同虚设后排空间只能说一般，中规中矩。不支持安卓手机互联互联，后排给个点烟器接口不如给两个USB借口，后备箱空间同级别也算比较小的，但是我还算能接受，。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜色和尺寸符合预期，提速比较满意，四驱性能不错，有空出去试试。最主要是新车买来后气味几乎可以忽略不计，比前一辆车有大幅度提升，音响的效果符合预期，上下班兼顾一家三口出游绝对够用，驾驶感要强于试驾的奥迪Q5和英菲尼迪qx50。希望在以后得用车过程中继续保持这种效果。
【不满意】后门摔泥还是比较难受的，一到下雨天，或者走点非铺装路面就没法看了，其实花钱不多，建议出厂配备。低频共振未发现。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、环保，安全这两大永不过时的卖点是促使我定情XC60的非常重要的因素；2、男人终究是视觉动物，符合我审美的外观和内饰也是不可或缺的成因，锤子大灯，不要太靓眼，死神之镰的尾灯不要太过锋芒，性冷淡的内饰又与我这骚蓝形成了视觉的冲击，外骚内敛的风格凸显了不同寻常的路线；3、动力强劲，目前来说完美够用，可能是我也没开过什么特别好的车的缘故，这快两吨的车了，6.8的0百，绝不是瞎吹；4、领航辅助，必须得重点提一下，香，是真的香。提车后我直接上的高速，一路从广州开回湖南老家过年，千里走单骑，领航辅助功不可没。后来有朋友问我，一个人开这1000来公里，不累吗，实话实说，真的不咋累；5、运动坐椅，视觉冲击感强，小有赛车坐椅的感觉，包裹性很好，过弯时感觉尤为明显。总而言之，买完这个车，一点不曾后悔自己当初的选择，三大件，外观，内饰，空间，品牌，都符合我的需求。就如夸美女长得好看，虽然我只提到眼睛，鼻子好看，其实我没提到的身材呀，仪态呀，气质呀都好看。
【不满意】真说不上有什么最不满意的，自己选的车嘛，不满意就不会买了，但硬要鸡蛋里挑挑骨头，还是有几点可以说道说道：1、悬挂有点偏硬，乘坐舒适性可能没有同级的轿车好；2、发动机声音大，尤其是怠速起步时，和那些有主动降噪的车型比，就更加明显了，不过这还不至于影响驾驶体验，基本上在行进过程中，噪声可以忽略了；3、车机系统只能连苹果carplay，安卓的carlife遥遥无期，虽说用处也不太大，但就和车载导航一样，我可以不用，但你不能没有呀；4、车载sim卡只能用联通的，而且还是3G，这点很奇葩；5、来点重量级的最不满意的点，机械档把太丑，太丑，太丑。都2020了，还用个这么丑的机械档把，据说是和动力总成有关系，涉及到波箱什么的，下一代改款应该要全面换型了吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】说到最满意，我觉得客观来说不同价格不同感受，不同风格和侧重点的车感觉也有所差异化，对于沃尔沃，最满意的还是主动安全配置，车道偏离系统和巡航系统、以及主动刹车系统。在使用8000公里中，启动了主动刹车3次，车道偏离系统也在你开小差的时候帮你偏离后主动修复方向盘，（建议：主动刹车，偏离系统最好都在自己有事儿或者有点困的时候开启）城市道路不建议，以防后车追尾。 另外，在走烂路和陡坡的时候四驱真的很舒服，给你会感觉很踏实很安全，根本不会出现轮胎空转的情况出现！
【不满意】没有特别不满意的，如果要说，静音性稍微差了一些，毕竟车也不便宜。还有就是感应尾箱不是特别灵敏！ 使用过程中发现语音功能真的挺鸡肋的，也不知道是不是自己没有找到正确的方法，反正我说了系统总是找不到正确的回答；导航使用感觉一定都不便捷，而且还会感觉挺复杂的。直接输入目的地，系统会出现无法识别的情况，所以我一般导航基本还是用手机导航，来得更直接方便一些。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最值得称赞的主动安全系统，超灵敏的雷达探测器，适应性辅助驾驶系统，让驾驶中难免的偶尔分神有了更安全的庇护；简洁的外观及内饰，干净爽朗，很有男人锋范，没有矫揉造作，没有繁冗累赘。
【不满意】噪音控制可能是这辆健康安全车最需要质疑的瑕疵。可能因环保或成本因素在整车隔音方面很少有止震板或隔音棉的存在，即使有也是零星散落，车的胎噪控制的不好，或许是因为我选择的是运动版，采用的是倍耐力而非米其林，整个行车过程中路况的反应比较直接，胎噪声较大。另外标准版的音响系统有点鸡肋，有实力的还是直接升级宝华吧，有外形也更有内涵。虽然整体上不是说不能接受，但作为一个有良好形象的品牌XC60还应该在这一块努力改善一下吧！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】安全配置高，这个也是我当时购买这车的最重要的原因吧可以说是，其实沃尔沃的安全性高，是一直以来大家都认可的，但是说具体到这款车来说，它的安全配置确实是够可以的，这个级别的话这个价格，找个能与之媲美的都比较难。
【不满意】舒适性不好，主要就是后排的中间座椅，这种车型，毕竟家用的话有时候还是后排会坐三个人的，但是这车的后排就是地台中间凸起太高，占据了太多的地面的空间，有时候我家孩子坐中间，我妈和媳妇坐两边，孩子都会说腿这里不得劲。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】买沃尔沃其实是看重沃尔沃的安全性的，XC60延续了此前沃尔沃的一贯安全特性，不论是多角度安全气囊还是底盘装甲，都能为这款车的安全保驾护航。而整车的操控性也很不错，操控不累人。
【不满意】后排空间是我最不满意的地方，毕竟中级SUV空间大已经成为了常识，但是有朋友坐在后排，觉得后排空间和国产的紧凑级SUV差不多。同时，带来的问题就是性价比不算很高，但是沃尔沃车型都存在这个问题，就是新车价格往往没有优惠，但是我还是买了，谁让我喜欢呢？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最嗨的就是动力，252匹马力舒适模式下路上给点油随便超车，路上车少的时候运动模式简直让你心血澎湃，看了大半年车，本打算下手奔驰的GLC300，订车路上路过沃尔沃，抱着试试看的心态没想到最后被动力征服，XC60内饰从图片里看没什么亮点，但是实车很不错，虽然没有奔驰那么豪华，但是手摸到的地方都让人感觉精致，有质感。其次就是避震，试驾奔驰的时候过减速带感觉很明显，XC60过坑的感受明显比奔驰好。
【不满意】暂时没不满意的地方，可能是之前开十几万的车配置不高，没什么驾驶体验，所以暂时都挺满意，没有出现论坛里说的共振的情况。可能都是编的吧
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】在高速时有领航驾驶模式，解放双手双脚可以缓解疲劳，同时非常可靠的安全系统。 试驾的感受:我是新手，试好多种车，有个奔的车销售一听我是新手，有些害怕了，叫我慢慢开。一路叨叨。。我就很纳闷，开着憋屈，后来去到沃尔沃的时候，我又说我是新手，销售说没事 你随便开，怎么就怎么开，按交通规则就行。我上车开的第一个感受这车确实安全 各自实用的辅助，然后我一边开问销售 我说 如果我忘记刹车撞到前面的车怎么办?销售说不会的，你开就是，因为是新手第一次开的这么从容，很难得和回味，后来去其他沃尔沃点试驾也是一样 新手没关系，驾照有年头就行，开的喜欢上这车，就果断买，不看别的。
【不满意】语音控制，语音识别这个就太不人性化，跟不上现在的时代，太不方便了，特别是语音导航根本就识别不出来。语音识别这点没法跟咱们自主国产车的相提并论，简直是云泥之别。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【其他】