沃尔沃XC60 2020款 T5 四驱智远豪华版

【满意】动力强劲,造型大气，颜色也是自己最喜欢的，最主要的还是安全和环保了
【不满意】4S店服务还有提升空间
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】第一，安全性是第一位，主被动安全系统让人放心，中保研测试的评分也很高。第二，性价比高，智远豪华该有的配置都有，全景天窗、皮质座椅、无钥匙进入、自动尾门、领航和自适应巡航系统、倒车影像…都是非常实用的配置。裸车32.88w，上牌等服务费就500（奔驰要4000），送一年平安车险，2000的京东和1500的天猫卡（虽然还没收到）、贴膜、行车记录仪、脚垫和后备箱垫，因为是增购（原来有一辆s60l）可以有六千维修基金。第三，金融服务称心，免息免手续费。第四，其他方面包括动力、操控、配置比较均衡。第五，外形优雅，头灯和尾灯识别度高，内饰简洁。第六，新车车内气味较小，同时有车内空气净化系统，有孩子比较放心。
【不满意】噪音无论是发动机噪音、胎噪、风噪都蛮大，加装宝华伟健音响很麻烦，销售也嫌麻烦，能感觉得到，就想赶紧把车卖出去。油箱太小了，频繁要去加油。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】40以内优惠幅度最大，性价比最高，城市SUV里通过性能一流，主流豪华SUV横评第一，以上是选车时候的参数参考。实际到手后配置、动力、空间都令人满意。以前的320满座五人动力感觉太勉强，现在满座五人一脚油门动力还是够！T5的参数毕竟摆在那。至于内饰的豪华档次我觉得是够了，全真皮做工，简单实用范，满意。
【不满意】一、发动机噪音与动力匹配，因为之前开的三系，已经是动力匹配的巅峰，所以动力匹配在我这成了缺点。至于发动机噪音真的不好听。二、油耗还是高了些，毕竟山城路上上坡下坎多，成里油耗11，高速油耗6.8.能接受，但对比以前的三系还有差距。三、共振有没有，有！影响大不大？不大！原地着车转速750的时候开窗才能感受到，行驶过程中不存在。能接受，而且网上那么多解决方案，就算有解决费用都比不上车辆优惠吧。四、小毛病出现过仨，一是一次着车时SRS气囊报警，再次着车时消失，二是挂挡感觉不太顺畅，还有阻塞感。三是左后玻璃升降异响，忍了，不过后门玻璃为毛不能降到底！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1，米色内饰搭配宝华的外形，质感满满，直接决定了我买这款车。2，人体工程学挺不错，坐姿很好，毫无局促感，车窗大小高度失业好，中控台高度合适，扶手台高度合适，这比bba那三款好太多。3，侧面造型特别漂亮，车头正面和车尾正面算不上漂亮。4，整车做完后尾箱隔音，翼子板隔音，尾门隔音，车门隔音后，，走烂路质感好太多，除了发动机噪音让我一头雾水之外，静音效果提升很多！很多！。这车就差隔音隔音隔音！！！
【不满意】1，厂家减配排气管阀门，导致低转速和怠速时，排气低频音波很强，很多车主遭殃，耳朵难受，头晕，时间长了有些神经衰弱，毫不夸张。厂家偷偷给2020年产的车加阀门，以前的车主也不管不顾。行径十分恶劣。2，车身多处空腔都不做止震，导致走烂路的时候，轰轰轰的车身噪音很重。 ps：为了环保不上隔音措施完全是欺骗小孩子，那么多环保材质为啥不可以用？？？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意： 安全，这一直是沃尔沃的金字招牌，全车气囊保护足够，高强度硼钢，笼式车身设计，厚实的碰撞安全缓冲材料，25%重叠面壁碰撞前轮脱落保证乘员安全，这些都已成了沃尔沃的标配。但别的车就不安全吗？并不是，只不过沃尔沃能带给我更多的自信和安心。 健康，这是很独特的一点，沃尔沃的CleanZone驾驶舱清洁系统在业界还是很有名的，过滤效果不错，而且效率高，从路上开一会儿就能感觉出来车内空气比刚上车时要好闻一些。再加上沃尔沃内饰的环保材料，异味很小，不会过敏，同样是我很满意的地方。
【不满意】最不满意： 首先是领航辅助系统有一个很大的漏洞，我写在操控里了，请大家务必看一看。其次是后排空间有点小，后备箱倒是可以再小点儿，多让点空间给后排。前排的人坐着舒服后排的人就一定会觉得挤。不过我后排的利用率很小，也算是牺牲后排空间来换取动感的车身线条。最后是智远往下的版本没有四区空调和负离子净化器并且不支持选装，如果能给智远标配或者支持选装就更好了。而且智远以下版本扶手箱后半部分只有一个极小的储物格，什么都放不了，有待改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1：外观：外观漂亮，颜值高，符合我的审美，设计稳重大气，最初觉得后屁股有点翘，后边看习惯了，觉得这样也挺好看的。2：安全：领航辅助系统，这个必须点赞，0-130之间，自动跟车，而且有车道保持功能，驾驶员不需要打方向盘，把手扶在方向盘上就啥都不用管了，系统就能自动识别路线，而且夜晚的识别率也很高，自动打方向，自动转弯，当前边有车的时候，可以随着前车的速度情况，自动加速，自动减速，自动刹停。高速路和高架环路上，用这个功能，能极大降低驾驶疲劳。过年4天开5000公里高速，一点都不累，不用担心偶尔走神会出事故，这个在无形当中，也增加了驾驶的安全系数。在高速上，经常看见由于驾驶员疲劳驾驶，精力不集中，撞隔离带的，撞中间护栏的，追尾的，如果有了沃尔沃的这个领航驾驶辅助功能，就可以最大限度的避免这种事故的发生。3：性价比：裸车优惠10.8万，送1万元保险，保险不用花钱，相当于是现金优惠11.8万。而且不强加装饰，配置高，性价比满意。4：动力：裸车31.39万（含2000元的冬季选装包）可以买到254马力，百米加速在7秒以内，高速和市区，都是游刃有余，特别是高速，150迈以上，轻踩油门，还能轻松提速，还能不住的往前窜，动力非常充沛。这个价位的豪华中型SUV，动力这么好的，应该仅此一个。5：环保：用料的确实在，新车也没有异味。6：变速箱：爱信的8AT，行内称之为硬通货，是需要限量供应的。质量好，不漏油，无异响，不抖动，不脱档，无顿挫，换挡平顺，换挡速度虽然不如宝马的采埃孚8AT换挡速度那么快（这是宝马的看家本领，别人真的比不了），但是这个也非常不错，而且关键是耐操，开十年也坏不了，质量非常放心可靠。上一部车就是爱信的变速箱，印象非常深刻，所以选这个车，有很大一部分原因是由于这个车也是用的爱信的变速箱。7：座椅：座椅宽大厚实，而且2020款增加腿托，增加腰托，这个非常好用，开长途的时候，大腿不会悬空，不会感到腰酸腿疼，真的是谁用谁知道。8：四驱：全时四驱，就算是雨雪天气，也不怕会打滑。9：底盘：底盘不但离地间隙有保障（离地间隙216毫米，和宝马x3一样，奔驰好像是190多毫米，奥迪好像是179毫米），而且用料实在，双叉臂，多连杆，铝合金，而且做工扎实，平整，风阻系数小，所以开起来特别稳，高速上就算是时速达到150迈以后，一点都不漂，一点也不晃，感觉很贴地，开起来，信心十足。10：实木饰板：2020款智远增加实木内饰，档次感骤然提升，豪华氛围出来了（不过还是比不过奔驰的内饰）。2017年新车刚上市的时候，看过这车，说真的，当时对内饰无感，因为当时的智远版的仅仅是采用一大块的拉丝金属横贯中控台，中央扶手的盖板也是块黑塑料板，没有这些实木点缀，塑料感比较重，不显档次，豪华感不强。这次买车，本来都准备去定q5的40时尚了，比较了4家门店，下定前无意中去多看了一眼沃尔玛2020款xc69智远版，结果发现新增加腿拖和漂流木实木内饰，豪华感比之前提升很多，配置也满意，立马改定沃尔沃。
【不满意】1：内饰：虽然增加了实木饰板，豪华氛围比之前有所提升，但是总体来讲，内饰设计还是比较中规中矩，比不了公认的最会营造豪华氛围的奔驰，就算是和宝马和奥迪比起来，也缺少那么一点科技感（难道是金属旋钮不够多？），但比XT5要更精致时尚一些。2：后轮拱设计缺陷：后车轮甩泥，往门板的内测边缘甩泥，需要加装挡泥板，100多块钱解决问题，成本不高，设计上的小缺陷。3：座椅的真皮材质，如果能是新款S60智远版那种打孔软皮，就更完美了。4：低频噪音超标：也就是论坛所说的共振问题，有些人说有，有些人说没有。客观的讲，这个是真实存在的，只是有些人对此敏感，有些人对此不敏感，恰好我对这个非常敏感，令人头晕头痛。改进方法有两个，一个是做隔音（治标），拆的地方太多，而且效果不太显著。一个是改排气（治本），加阀门或者中鼓，原理都是通过增加噪音在排气里的来回碰撞，达到吸收能量，减少低频噪音排出的效果。我加了阀门，截除一侧排气管末端大约20厘米，把阀门加上去就行，消除了绝大部分的低频噪音，目前不感觉头晕头疼了。这车不加阀门的时候，29赫兹的低频噪音在75到80分贝之间，超过一般车的70分贝水平，加完阀门以后，能降到70分贝以下，我的是在68-69分贝左右。测试过很多别的车型，正常状态，低频也是在65到70之间。加完阀门，低频噪音回归正常车的水平，不再超标。这事说白了，就是厂家节约成本导致的问题。
【空间】
【动力】
【操控】
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【其他】

【满意】其实没有什么最满意的地方，因为满意的点太多了。 外观漂亮、大气，雷神之锤日行灯，过目不忘。 内饰简洁干练，有人说沃尔沃内小年轻的豪华，但我恰恰觉得真皮＋漂流木的内饰很北欧，豪而不壕，技能满足中老年人的成熟稳重，也能匹配年轻人的小清新。 动力不那么张扬，但是远不止于够用，一脚油门下去，在路上还是能够一骑绝尘的。 操控不是卖点，但是这么大的车子比我之前的POLO没有难开太多，这是出乎我意料之外的。 真正的优点当然还是安全，被动安全配置就不说了，自动刹车也是声名远扬。这里我想说的是领航辅助太好用了，真是颠覆了我的认知。
【不满意】没有什么不满意的地方，如果非要说的话，就是目前油耗还是偏高，这跟我开的少有关系吧，毕竟俩月了，才不到1000KM
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【操控】
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【其他】

【满意】领航系统真的好用，车身用料真的可以，主动刹车满意。
【不满意】车速慢的时候，特别过不平的路头有点晕，年会时开车后面的姑娘也说晕车，是否是共振不好说，但速度上来没感觉了。没边框车门设计导致门板容易脏，导航地图设计不好，输入搜索地址时太难了，没有carplay不好，希望后期可以增加。
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【性价比】
【其他】

【满意】1.最满意当然是XC60时尚典雅的外观，和简约环保的内饰 2.主被动安全配置沃尔沃的优势，主动刹车功能已经帮我避免2次追尾，一次在晚上回杭州的高速上2车追尾，前车轮胎都撞飞了，后面警示牌也没有放，等我看到踩刹车的时候安全系统已经提前帮我踩下刹车，这点要点赞，还有一次是自己跟车大脚油门，前面出租车直接停路边，系统预判距离过近直接刹停，时刻提醒你要佛系嗯佛系，3.车道保持辅助也是新手的福音，会提醒并帮你修正方向，配合领航模式真是高速利器，自动跟车前行，缓解驾驶员右脚的疲劳度，L2级别辅助驾驶，已经比同级别配置实在多了，我现在关闭车道保持辅助的功能，也养成了变道提前3秒打转向灯的习惯。4.智能化也是沃尔沃的优势，下车上楼习惯性打开On Call看一下汽车油耗和状态，非常方便贴心的软件，夏天还可以通过手机远程启动先开空调，空调自带空气净化功能，同级别同价位区间可以向朋友吹嘘的功能，哈哈。
【不满意】底盘偏硬，过一些坑洼路面的时候缺失一点高级感，发动机低扭的时候声音大且不好听，后排中间地台隆起高，坐中间会影响一点舒适性，配件基本都欧洲产，维修成本相对较高，当然还有降价快，相对不保值
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】驾驶辅助，基本可以实现开车打瞌睡，增配了无钥匙进入和电动尾门，驾驶台包裹真皮、全系标配全景天窗，四驱能力在同等级别suv里堪称大神级别，发动机能力爆表，还可以优惠刷原厂北极星ECU程序。升级后扭矩达400nm。秒杀此级别下所有2.0T发动机数据。油耗基本和标称油耗吻合，当然是在很优雅的开车技巧中，还有eco模式下，半高速半城市道理，能轻易达到7.3-7.7的油耗区间。我平时来往广佛，二十公里中有八公里南环高速。红绿灯8个。
【不满意】后排金鱼缸显得设计上有点草率，作为中配车型还有很多方法可以在低成本的情况下让这个位置更有实用性，但是几次迭代都没有解决，很让人奇怪。后窗没有私密玻璃。后翼子板没能挡住后门门缝，设计缺陷导致泥巴会进入门缝，所以全部买家都要假装挡泥配件。非常难以理解这种缺陷。
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】