雅阁 2018款 锐·混动 2.0L 锐领版 国VI

【满意】1.空间大，非常大，女朋友176坐副驾腿蹬直了还不影响后排空间 2.油耗低，上车开空调4.7个 3.加速很线性，起步静音 4.外观好看，属于那种低调的帅，内敛的帅，太空银yyds 5.自适应巡航很好用 6.座椅腰部支撑好评
【不满意】1.悬挂太硬，非常硬，过个减速带差点没把人崩飞 2.车机太low，都2021年了，还是按键中控屏，而且按键非常廉价，车机只能听歌打电话 3.喇叭四个纸筒…… 4.没有后雷达…还得自己加
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1. 外观自然很流畅，复合年轻人的审美，尾灯很有辨识度。 2. 新车的气味不大，用了茶叶梗吸甲醛，基本上一个月左右就没什么味儿了。比起德系美系新车那是好很多。坐过同事的美系新车和德系新车，必须开窗，要不然不能呼吸了。 3. 空间加分，比凯美瑞空间大，后排溜背但不顶头，这也是放弃凯美瑞选择雅阁的原因之一。门板储物格也很多。 4. 操控起步加速很快，红绿灯路口?往往是第一个冲出的。方向盘比较沉稳，转向虚位小。开过朋友的传祺GS4，那个方向盘太轻了，差别还是很大的。 5. 动力嘛，120以下加速很给力，120以上感觉就有点后劲不足了，家用车够用啦。 6. 可靠性方面，除了厂家的燃油泵召回和部分混动车型PCU软件升级，还有新车刚提回来到1000km左右时空调鼓风机蜂鸣声，免费更换了鼓风机，目前没有其他问题。 7. 用车成本方面，混动车要使用ACC配合上动能回收拨片才省油，经济速度区间在80-100。油耗最低时跑过4.0，一箱油跑完最低跑过5.0L/100km。我由于常走高速，基本上是120，所以优势也不明显，加上动能回收拨片用的少，油耗自然也就下不来。目前开了4.7万公里，油耗基本稳定在5.5～6L/100km。8. 保养方面本田厂家建议是5000km一保养，当然如果用紫桶全合成机油可以延长保养间隔。我的常规保养成本如下：紫桶全合成机油418减去买车时赠送的10年20次机油券188/次=230；机油格39，螺丝垫（油底壳）2，工时费260*8.5折=221；合计492元。
【不满意】1. 内饰材料比较一般吧，塑料感也很明显。2. 配置的话，锐领版只能说够用。提车前让4S装了倒车雷达和原厂行车记录仪。因为在高速上报过几次胎压告警，但是没办法确定是那个轮胎告警，战战兢兢的80km/h开下高速。4S店说是传感器过于灵敏，重置一下就好了。没办法，后来就自己加装了胎压显示。3. 舒适性，本田车隔音是通病，高速上噪音较大；主驾座椅10向调节，但腰托功能只能算是点缀吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】首先肯定是被小雅的颜值给吸引。从车展到进店，看的基本全是普通黑白色，说实话，如果二选一，我会选黑的，但是从汽车车市上了解到有太空银这个颜色，真是一见钟情，大街上很少看到这个颜色的小雅，爱了爱了。我感觉这颜色的小雅，太阳底下会照出一种浅紫色，毕竟是金属漆，阴天又是一种颜色，而且这颜色比黑的要耐脏一些，这也是我选择银色的另一个原因吧。总结一下，外观没得挑，适合25-35之间年龄段的吧。颜色太空银，有一些小个性，但不失强大的气场。 其次就是空间，不管家人还是朋友进后排，都夸赞本田大法好，空间没得挑。再就是动力和操控，动力输出很线性，我基本跑市区，偶尔红绿灯????挂运动模式，半脚油门下去，后面的车望尘莫及，根本不给他们吸尾流的机会，哈哈哈哈。有点装杯，但确实装到了。我只是偶尔激情一下。回归动力输出这一方面，小雅给我的感觉就是可暴力可温柔，现在正值炎炎夏日，开空调跑市里，表显不到5个油，1公里只需要3毛钱，我目前行驶了2000多公里，高速也跑过，很省心，全程ACC定速100码，摆脱你的右脚的同时，还能辅助你把握方向盘，不得不说主动安全驾驶很给力。目前，小雅给我的印象还是很赞的，这也是当初我选择混雅的原因，没让我失望，反而给我很多惊喜。慢慢磨合，慢慢相处，享受当下带来的快乐！
【不满意】一是新车味道有点重，二是配置有点低，卤素大灯、无全景天窗、无触控中控屏、无座椅通风、后排单层玻璃、胎噪微微有点吵，这么低的配置好意思说23万的车？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车是真的省油 我原来的车是手动的凯越开了10年油耗也越来越高 雅阁提回来开了一段时间才发现混动是真的省油 本田这套混动技术真的不错 空间大本人188调整舒服后排腿部还有1拳距离
【不满意】我开了快4万公里才来发评论。不知道是我的个例还是所有的混动车主都是这样这车有一个非常大的毛病就是共振。有时候是在行驶过程中有时候刚起车。 车内共振声音大的刺耳就好像旁边有一辆满载的拉土车嗡嗡的说话都听不清。车少的时候深踩油门就好了，车多的时候只能等一会才能下去。去4儿子店售后维修说解决不了。我摸索了3万公里才找到窍门就是刚一有声音就踩脚油门声音就能下去。不知道是我的个例还是有很多车主这样。 开了快4万公里遇到过几次发动机启动给电池充电，电池充满了还继续充。充电时车内噪音巨大。无奈只能路边停车等几分钟再从新启动车。去4儿子检测告我无异常。 车内异响严重。后排座椅时不时就发出像有时候关门会发出的那种金属的摩擦声音。路况不好感觉整个车都要散架了。 原车中控蓝牙连接手机导航时最后几个字总是说不出来。比如“前方路口左转” 它只说”前方路口” 就完事了。左转不说。试过很多手机新的老的。只有安卓这样，苹果手机就能说全。难道中控这玩意只支持苹果？
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】安静！之前的2011款日产阳光开到50以上，噪声就觉得大了，车内大声说话才能听清，这车开到100公里时速，还能小声聊天。这分三点谈：1. 本身就比我之前的阳光安静，隔音措施做得到位，机头噪声应该都差不多。发动机技术其实换汤不换药，每个厂的噪声都没非常明显差距，要看传输途径了（就是隔音措施）；2. 雅阁用了ANC技术，主动降噪，反正就算有噪声，说话声音也能清晰听到；3. 混动加持，市区行车电动机参与，本身就无声，连丰田车主所说的电流声都没有。
【不满意】1. 新车味道大；2. 车后排顶部空间小，造型不好看。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】空间比较大，本田空间魔术师不是吹的，B级别里可以说数一数二了。Acc和主动刹车比较好用。
【不满意】配置比较低，没有车载互联，只有个蓝牙，20多万的车雷达都没有。
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【动力】
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【性价比】
【其他】

【满意】提速不错，开起来也挺顺畅。最舒服的还是城市开，高速的话噪音还是大，但稳还是很稳，没开过其他的车上高速（试驾不能上高速），也不知道什么水平，但是城市开我觉得比凯美瑞（2.5G豪华）和帕萨特（330豪华）安逸
【不满意】配置较低吧，不过有了新技术，价格也在那，配置也高不起来。 那个喇叭真的太寒酸了，还有车机系统
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】刹车挺好。高速稳。180码。跑过几分钟。不敢再开快了。空间大。
【不满意】不满意有行人保护。但是我把3个感应探头移至主防撞钢梁上了。这是目前最好的屏蔽方式。隔音效果不好。高速路噪声太大了。风噪还好。可以接受。车漆薄。油耗感觉与官方宣传出入太大。混动官方油耗4个左右。 我夏天开。5.5左右。正常开。 冬天七个多油。我平时开车比较猛的。年轻人开车。你懂得。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值高，空间大，动力强，还省油，我觉得同级别同价位的车型中，没几款可以把这些特点都集合到一台车上，而雅阁做到了。
【不满意】配置真的是一言难尽，一台落地要23万多的车，后排车窗竟然没有一键升降，音响竟然只有四个，远光灯竟然还是卤素蜡烛灯，前后雷达竟然一个都不配备，中控屏竟然无法触摸且交互界面简陋得跟5年前的车的中控界面一样，这些低档次的配置另整台车显得很掉价。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】车型，有点溜背，坐姿很低矮开跑车一样，雷达之类的配置我不需要，温州冬天也不算冷，所以用不到座椅加热，省了不少钱
【不满意】暂时还没发现，建议不要买高配，纯属浪费钱
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】