网上车市 » 汽车大全 » 东风小康 » 东风小康D51 » 2019款 1.5L改款基本型后双轮国VI DK15 » 点评
具体指标 | 用户评分 | 微面平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.52 |
动力 | ↑ | 4.30 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.18 |
舒适性 | ↓ | 4.27 |
外观 | ↑ | 4.43 |
内饰 | ↑ | 4.10 |
性价比 | ↑ | 4.28 |
购买车系 | 东风小康D51 |
购买车型 | 2019款 1.5L改款基本型后双轮国VIDK15 |
裸车购买价 | 5万元 |
购买时间 | 2019年6月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 150000公里 |
空间 | 3 |
动力 | 3 |
操作 | 5 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 5 |
外观 | 3 |
内饰 | 3 |
性价比 | 3 |
【满意】主要是便宜吧,其它也就将就了,用的要求不高
【不满意】质量太差了,不耐抗修了好几次小毛病,质量还得继续进行改进
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 东风小康D51 |
购买车型 | 2019款 1.5L改款基本型后双轮国VIDK15 |
裸车购买价 | 4.99万元 |
购买时间 | 2020年4月 |
购买地点 | 江苏-南京 |
购车目的 | 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 30000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】东风小康D51后双轮的设计拉起货来比较让人踏实,我算是他家忠实的老客户了,代步车买的是东风风光580、给工人们拉货买的是东风小康D51,可以看得出我们家对于这个品牌还是比较信任、比较满意的。
【不满意】窗户是手摇的,这个时代的货车怎么不都配备电动门窗呢,手摇有时候觉得很烦躁,要是行驶过程中摇个车窗、我恐怕会分散驾驶员的注意力。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 东风小康D51 |
购买车型 | 2019款 1.5L改款基本型后双轮国VIDK15 |
裸车购买价 | 4.99万元 |
购买时间 | 2021年4月 |
购买地点 | 广东-江门 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 8000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】其实货车都大同小异,不就是用来拉货的的嘛!所以还是要买适合自己的,看自己需求,比如我主要用来做配送玻璃的,大家都知道玻璃都很重,而且有些比较长,所以我得考虑货厢和承载力,在买车之前我也是对比过长安车,最后综合考虑还是选择了小康D51,第一是因为价格,我们这边长安的比较贵(其实我也不知道贵在哪里),我是疫情期间才开始创业,以前也就是个打工仔,打工这么多年存款也没多少,所以还是比较看得价格,起码这个价格我自己能应付,不需要再找亲友借钱;再一个就是货厢长度和承载力,拉重量极的货物就必须对车的构造方面了解清楚,所以朋友带我去店里看车,当销售跟我分析了这车的各项配置后,我觉得它就是我想买的车,而且后双轮承载力更强,跑起来更来劲!
【不满意】车子买回来开了这么久,其实感觉都挺好的,如果要说不满意的,还是有的,第一是空调,我们在广东这地方,一年没几天是冬天,而且夏天也是非常热,所以空调使用非常高,再加我干我们这行的,每天还得搬货,几乎从早上开始就汗流浃背的,这时候谁都想上车上凉快一下对吧!我就觉得上车后这制冷效果一般,制冷没有我想像中那么快,如果把这方面改善一下就很完美了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 东风小康D51 |
购买车型 | 2019款 1.5L改款基本型后双轮国VIDK15 |
裸车购买价 | 4.94万元 |
购买时间 | 2021年3月 |
购买地点 | 山西-阳泉 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 230公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】这辆车最满意的就是能拉多装,结实耐造,毕竟咱买的就是小货车,不比小轿车之类的要求多么精致漂亮,或者需要很多功能,买它就是为了多拉货物,方便运输,结实好用,耐操耐练,最最最满意的就是超高的离地间隙,不怕磕碰底盘,基本什么路都可以走,而且后排还是双轮的,比普通单轮的车子要能拉多装,这样开起来也更加的平稳舒适!
【不满意】窗户是手摇的。。。什么年代了居然还不配电动车窗,还要人工手摇,如果要换电动车窗居然还要加不少钱的~~~这一点挺不满意的,虽然咱买来是拉货用的,人再怎么皮糙肉厚,也都喜欢方便舒适不是,最起码电动车窗应该是标配了啊,另加钱真觉得说不过去,自然不愿意掏这份儿钱了~哎,最终还是败给了金钱,手摇就手摇吧~但是不影响我吐槽。。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 东风小康D51 |
购买车型 | 2019款 1.5L改款基本型后双轮国VIDK15 |
裸车购买价 | 5.8万元 |
购买时间 | 2021年2月 |
购买地点 | 江苏-无锡 |
购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 1000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】自己正好在创业阶段,想买一辆货车拉拉货,买这个货车,主要就是想买实用的,毕竟现在私家车那么多我买车,主要是为了拉货,拉货刚需要就是扎实结实,耐用。折车子比单轮的货车拉货多一点,而且看起来比较稳当,安全感比较足,比较保险一点
【不满意】车身的话,长度还是比较局限性的,所以有很多货物或者东西的时候这个车还是装载不了的,毕竟不能跟大型货车相比的,而且是单排的车厢要是人多一个话就坐不下了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 东风小康D51 |
购买车型 | 2019款 1.5L改款基本型后双轮国VIDK15 |
裸车购买价 | 4.99万元 |
购买时间 | 2021年3月 |
购买地点 | 江苏-常州 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 23公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的话,我比较喜欢它的外观,栏板长度适合我拉货。又是后双轮的,承载力强,价格也很亲民。
【不满意】没有什么不满意的,如果不满意的话也不会选择买这款车了。实在说有不满意的话,就是新车还有些味道,多通风透气就行了,晚点买点炭包吸吸味道吧,这个新车都这样。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 东风小康D51 |
购买车型 | 2019款 1.5L改款基本型后双轮国VIDK15 |
裸车购买价 | 4.99万元 |
购买时间 | 2021年3月 |
购买地点 | 宁夏-银川 |
购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 350公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】我买这辆货车,主要就是想买实用的,好不好那些都不重要,毕竟不是买私家车那么仔细,我买车主要就是为了拉货,拉货的刚需就是要扎实、结实、耐造。我最满意的就是后面的轮胎是双轮的,这点就非常需要我的刚需,耐抗耐造都能直接感受得到,确实比一般的单轮小货车拉的更多一点,关键是开起来很稳妥,安全感十足
【不满意】那就是前面主驾驶和副驾驶的座椅做的太硬了点儿吧!现在大家都是打工人,已经不是旧社会的受苦人了,就算出去拉货,还是希望开车能舒服点,走长途、远路也能耐抗些,这个做的地方我个人是觉得硬了点,准备让家里人给我缝个软垫子,不然不舒服
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 东风小康D51 |
购买车型 | 2019款 1.5L改款基本型后双轮国VIDK15 |
裸车购买价 | 4.99万元 |
购买时间 | 2021年3月 |
购买地点 | 贵州-毕节地区 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 653公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】谈不上满意不满意只能说很开心哈哈哈因为今年年初给媳妇商量过了过完年想买一辆小货车拉货,因为店面扩大工作需求所以她也同意了。看了好久总算买了。所以我超级满意
【不满意】不满意的没有因为买来以后它几乎天天都在工作都是陪我送货下货的路上所以这个是我以后发家致富的东西我不能说不满意。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 东风小康D51 |
购买车型 | 2019款 1.5L改款基本型后双轮国VIDK15 |
裸车购买价 | 4.99万元 |
购买时间 | 2021年2月 |
购买地点 | 广东-东莞 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 600公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】油耗是最满意的一个了,这车买没多久,跑了两趟,算下来的话大概是每公里6毛,作为中国人当然得支持国货了,当然要求高,追求完美者除外哈。
【不满意】车速超过80,噪音会有点大,不过能接受,这个应该跟承载力有关吧,
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 东风小康D51 |
购买车型 | 2019款 1.5L改款基本型后双轮国VIDK15 |
裸车购买价 | 4.69万元 |
购买时间 | 2020年2月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货 |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 172公里 |
空间 | 5 |
动力 | 3 |
操作 | 4 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 2 |
外观 | 3 |
内饰 | 2 |
性价比 | 4 |
【满意】空调比较给力,座椅宽敞,开车比以前那个小卡静音好很多
【不满意】速度上不去,官网显示限速100,不知道是不是厂家调限速了,80迈车3000转速 100迈车3500转速。然后在也上不去了,这车1.5排量 竟然到了100速度上不去了 等保养的时候去问问4S店
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】