网上车市 » 汽车大全 » 比亚迪 » 唐新能源 » 2019款 DM 2.0T 全时四驱智联创享型 7座 国VI » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 唐新能源 |
购买车型 | 2019款 DM 2.0T 全时四驱智联创享型 7座国VI |
裸车购买价 | 25.99万元 |
购买时间 | 2019年8月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3580公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】最满意的是就是外观了,我是个颜控,买车决不能买丑的,我也是偶然间在马路上看到的,一下子就被他它吸引了,然后回家就和家人说了这款车。
【不满意】目前最不满意的就是,原车没有配备侧踏板,上下车老是蹭小腿那里,尤其最近上海还经常下雨,你想像那个画面,裤腿经常容易蹭脏。要是能安装个侧踏板就完美了,小孩子上下车也很方便了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 唐新能源 |
购买车型 | 2019款 DM 2.0T 全时四驱智联创享型 7座国VI |
裸车购买价 | 25.99万元 |
购买时间 | 2019年8月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 21035公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】外观大气,无论停停在哪里都是比较耀眼的,动力性很强
【不满意】目前开了一段时间了,暂时没有不满意的地方,就是很喜欢这款车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 唐新能源 |
购买车型 | 2019款 DM 2.0T 全时四驱智联创享型 7座国VI |
裸车购买价 | 25.99万元 |
购买时间 | 2019年12月 |
购买地点 | 广东-深圳 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 423公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最喜欢的就是外观,在一个唐的速度,百公里加速4.5秒。 一个字爽其次就是配置,和舒适度 其次在行驶中车子的静音做的真的不错, 我也开过不少的车,燃油车起步肉大排量油耗而且声音大。 刚好家里需要六座,车子 关键点还是深圳牌啊,考虑了几个品牌我最终选了比亚迪唐
【不满意】目前开起来都还算不错.如果后期有变动在来留言。整体效果都还不错
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 唐新能源 |
购买车型 | 2019款 DM 2.0T 全时四驱智联创享型 7座国VI |
裸车购买价 | 26.29万元 |
购买时间 | 2019年10月 |
购买地点 | 河北-邯郸 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 3升/百公里 3000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】看上这个车就是相中他的动力了,说来就来的感觉是真爽,油耗还不高,全时四驱,陪着大鲍鱼刹车,高速四驱加ACC,总结:爽的一匹
【不满意】不满意的就是基本都是SUV的通病,第三排座椅就是个小马扎,毫无腿部支撑感
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 唐新能源 |
购买车型 | 2019款 DM 2.0T 全时四驱智联创享型 7座国VI |
裸车购买价 | 25.49万元 |
购买时间 | 2019年5月 |
购买地点 | 四川-宜宾 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 4升/百公里 23000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】我最满意的地方分为三个,1是开车过程中安静的环境,混动车内在的一大优势就是减少了发动机以及变速箱的声音,从起步到行驶过程中以及加速时都能够保持一种安静的操作过程,不会再因为油车换挡齿轮大小的原因造成行驶中车辆的抖动,发吐的现象, 还有混动车自带的好处就是起步加速时最烧油的环节都已电来代替,结省了很大一部分的油耗,这两个方面主要来自于混动车自带的好处,以及NVH的静音效果。2是比亚迪唐dm内部的黑科技真的满足到了我,首先就是中间的超大旋转屏,无限接近于手机的使用状态,而且还是一个开放的系统,可以任意下载APP以及为未来的一些先进研发预留了空间,比如说往后的5g时代,所以在唐的身上,我能够充分的看见未来,类似的设计主要是以黑色为主,也相当具有科技豪华的感觉。第3个方面是唐的外观,大气的中型suv完全符合了我大个头的身材,我选择的红色与车身完美搭配,十分运动,前后的LED灯,很明亮,很智能,夜晚行车不仅安全,而且很具有识别性
【不满意】我买的版本夜晚远近光灯自动调节的,但是总感觉不是特别灵活,响应速度比较慢,可能机械化的还是没有人为的敏感,而且它的调节大灯的开关在主驾的方向盘左下角处,自己手动调节起来,也不是特别方便,所以希望今后在灯光灵敏度上能有所改进
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 唐新能源 |
购买车型 | 2019款 DM 2.0T 全时四驱智联创享型 7座国VI |
裸车购买价 | 26万元 |
购买时间 | 2019年10月 |
购买地点 | 广东-深圳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1250公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】漂亮大气上档次,加速爽,但要注意安全!相对舒服,油耗还可以,能接受。
【不满意】22寸轮毂,大脚,轮胎太薄,800km多的时候,准备出门,倒车时前轮过台阶直接爆胎,冷大个洞,保险不给报,车企不管,自己花2000大洋换一个胎。下次再爆4个轮子全换,如果在生气我把轮毂也全换了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 唐新能源 |
购买车型 | 2019款 DM 2.0T 全时四驱智联创享型 7座国VI |
裸车购买价 | 24万元 |
购买时间 | 2019年6月 |
购买地点 | 安徽-合肥 |
购车目的 | 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 13320公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】全新一代唐DM搭载了第三代的电池温控管理系统。而且加入了全新bsg机电机,这么说大家可能不理解,总之很强,像荣威大家都知道,他现在的插电技术用的还是比亚迪当初第一代DM技术,而现在的唐已经升级到了第三代,自打六月份买过这辆车以来,就能看到比亚迪各种新闻,比如奥迪以后的所有新能源电池用的都是比亚迪的。丰田主动找比亚迪合作强电混动技术。真的不管从哪一方面比亚迪的混动技术做的太成功了。它可以实现你短途通勤零油耗。又可以烧油让你驰骋天下,走遍天下。空间大轴距能带更多的人。合理利用空间,甚至可以在后排放一张床。当时买了这个车子不久就从合肥出发到张家界。路途上并不是一站就到。而是断断续续在周边几个城市来来回回玩儿。这个时候大家可能就会想到新能源的一个长途充电问题,这真的完全不用担心。从合肥到武汉。看了五个小时,电量基本保持在70%。然后在武汉市区里玩儿到没电。又开车向老赤壁渡口的战场出发。开车三个小时把车辆19%的电冲到了50%。大致概括就是,高速充电进市区纯电动行驶。一个重2.4吨的越野车。百公里提速4.5秒。 在一来一回的3000km自驾游中。油耗做到了七个月不到。真的非常非常厉害了而且刹车用的还是布雷博卡钳,真的非常牛逼了。
它中间有一个八核的自适应旋转平板 有很多人想觉得他把他设计镶嵌在里面就好了。然而比亚迪的这个旋转平板,他开放自身平台。可以下载超过400万的安卓应用。除了牛逼我不知道该怎么继续去形容了
【不满意】如果说不满意的地方话,可能是当时买了2599 没买2799,还有的话就是买的是白色,而不是红色。红色的唐开出去真的太上档次。外观大气配合龙颜,真的太炫酷了。这是颜色上面的遗憾~ 其次的话就是刹车异响。有很多人可能会把这件事儿当成一个事儿来说。不过现在比亚迪的售后服务真的做得很好。售后帮我处理掉了。不过和合肥的群友们讨论。好像顶级的赛车都会有刹车异响。哈哈哈只不过是因为马达声音太大了听不见。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 唐新能源 |
购买车型 | 2019款 DM 2.0T 全时四驱智联创享型 7座国VI |
裸车购买价 | 25.99万元 |
购买时间 | 2019年7月 |
购买地点 | 广西-钦州 |
购车目的 | 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 3864公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】这款车总体来说是空间大,颜值高,内饰用料上档次,动力十足,也可以说在这个价位的车子,是没有什么车可以媲美的了,刚开始中意的不是这款车,是丰田的汉兰达,后面朋友叫我先别下决定那么快多对比下其它的车型,毕竟这个价位的车子,可以买台更好的,想想也是,后来兜兜转转,还是买了这款比亚迪唐DM,它在颜值动力还有配置上都完胜丰田汉兰达,朋友们也都说这款车子好,每次去自驾游,一排车子中,就属我的唐最亮眼。
【不满意】再好的车子它也是有不足之处呀,油耗在市区堵车的时候,我的心就跟这油耗那样一抽一抽的疼啊,眼皮也是腾腾的跳,不过都是自己选的车,打碎了牙,也只能往嘴里咽,有人肯定会问你干嘛不用电,大哥有时候你刚重高速下来没有多少电了这还能用电吗,就这点不好,其它暂时没有发现什么大问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 唐新能源 |
购买车型 | 2019款 DM 2.0T 全时四驱智联创享型 7座国VI |
裸车购买价 | 25.99万元 |
购买时间 | 2019年8月 |
购买地点 | 江西-新余 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 2000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的是动力,加速性能非常好,推背感很强,油门的响应速度非常快,对于我这种喜欢玩车的人来说,是一款不错的座驾
【不满意】续航里程有点短了,说是纯电模式的时候续航有100公里,实际上我只能用70公里的样子,我家与工地来回有三十公里,两天就得充一次电了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 唐新能源 |
购买车型 | 2019款 DM 2.0T 全时四驱智联创享型 7座国VI |
裸车购买价 | 25.99万元 |
购买时间 | 2019年8月 |
购买地点 | 山西-临汾 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 1升/百公里 500公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的是这款车的动力,制动系统非常棒,融入了BSG电机,打造黑科技的“P0 P3 P4”,速度更快更节能。
【不满意】空间特别大,性价比也比较高
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】