网上车市 » 汽车大全 » 荣威 » 荣威RX5新能源 » 2019款 eRX5 50T 互联网超越旗舰版 » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 荣威RX5新能源 |
购买车型 | 2019款 eRX5 50T互联网超越旗舰版 |
裸车购买价 | 18.59万元 |
购买时间 | 2019年8月 |
购买地点 | 浙江-杭州 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1250公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的就是车子性价比高了,买来后平时出行都花不了多少钱,加油的频率少了很多,车子没啥大问题,后期保养也很方便。其次就是外观很前卫,设计风格非常独特,而且符合大众的眼光,周围朋友,同事都夸过。还有车子在行驶途中,在车内坐着基本没啥声音,噪音非常小。
【不满意】最不满意的就是内部装饰了,感觉和外观比,就不是一个档次,内饰风格很一般,材质摸起来也很差,感觉光把心思花在外观上了,内部却疏忽了。还有我自己开,感觉有时候提速车子会出现抖动,目前还不知道什么问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威RX5新能源 |
购买车型 | 2019款 eRX5 50T互联网超越旗舰版 |
裸车购买价 | 18.59万元 |
购买时间 | 2019年8月 |
购买地点 | 广东-深圳 |
购车目的 | 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2600公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】外形好看,买东西第一眼比较重要,总不能买个自己看不上眼的,整体的配置很丰富,比较有科技感,屏幕很大,看上去很炫,动力不错,油耗也不高
【不满意】后备箱空间太小,纯电续航偏低,前排空间压抑,看上去很大,实际坐起来就有点窄,可能是因为我太胖
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威RX5新能源 |
购买车型 | 2019款 eRX5 50T互联网超越旗舰版 |
裸车购买价 | 18.59万元 |
购买时间 | 2019年8月 |
购买地点 | 海南-海口 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 892公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的当然是外观啦,混动的RX5上了绿牌我就感觉外观十分的抢眼,行驶在路上也有很多的人回头看的车。
【不满意】比较不满意的就是感觉混动的RX5操控性还是不行,毕竟是SUV,我以前开轿车开习惯了,SUV底盘比较高,转弯的侧倾还是有的,转弯的指向也没有轿车那么精准。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威RX5新能源 |
购买车型 | 2019款 eRX5 50T互联网超越旗舰版 |
裸车购买价 | 18.29万元 |
购买时间 | 2019年7月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 5升/百公里 1420公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】外观是我最喜欢的地方,这款车的外观真的很好看了,线条感很硬挺,看上去比较硬朗的感觉,车前脸很正,看上去特别沉稳内敛,当时在车厅看车的时候一眼就看中了,然后才了解其他方面。
【不满意】后备箱的空间我觉得不是很大,日常放东西的话是没什么问题的,要是想放那种大的行李箱,一个还好,两个的话就有点够呛了,不过这也属于偶然事件,所以目前来说也就还好。还有就是减震效果我觉得有点欠缺,路段不太好的时候在车里还是能感觉到轻微的颠簸,估计是悬架调校的不太好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威RX5新能源 |
购买车型 | 2019款 eRX5 50T互联网超越旗舰版 |
裸车购买价 | 18.39万元 |
购买时间 | 2019年8月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 4升/百公里 980公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的一点就是新能源汽车,而且还是新一代的,早就听说新能源省油充电又方便,我实际开过之后确实不错,比燃油车要省钱的多,平时没电了直接充电,还非常的方便。还有就是它的外观了,喜欢这种车型的设计,看上去运动感慢慢,而且还不失大气。
【不满意】最不满意的是动力了,我感觉目前来说,新能源汽车很少有特别大动力的,毕竟是用电的,所以动力还是差了点,平时起步就感觉是肉肉的,加速超车也有些拖后腿。还有就是车子内部的塑料材质太多了,摸起来手感很差,很不上档次。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威RX5新能源 |
购买车型 | 2019款 eRX5 50T互联网超越旗舰版 |
裸车购买价 | 18.58万元 |
购买时间 | 2019年7月 |
购买地点 | 广东-深圳 |
购车目的 | 自驾游 |
油耗 目前行驶 | 4升/百公里 1850公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】博物馆后,学习要车子车子在互联网的很方便。
【不满意】不满意的,他那个减震偏硬
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威RX5新能源 |
购买车型 | 2019款 eRX5 50T互联网超越旗舰版 |
裸车购买价 | 18.59万元 |
购买时间 | 2019年7月 |
购买地点 | 江西-上饶 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1700公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 4 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】车子的动力足,日常家用足够,在高速上行驶动力很强劲,不会出现顿挫感。
【不满意】刹车需要深踩才会有反应,感觉没有安全感
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威RX5新能源 |
购买车型 | 2019款 eRX5 50T互联网超越旗舰版 |
裸车购买价 | 18.38万元 |
购买时间 | 2019年7月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1200公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】要说最满意的还是外观,设计非常符合我们当代人的审美,个人也非常喜欢这个外观的设计。
【不满意】最不满意的是新车异味很大这点真希望能够改进。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 荣威RX5新能源 |
购买车型 | 2019款 eRX5 50T互联网超越旗舰版 |
裸车购买价 | 18.59万元 |
购买时间 | 2019年7月 |
购买地点 | 湖北-武汉 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 650公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】我喜欢车子的造型,喜欢车子的大灯,轮毂也是我喜欢的地方,不过我最喜欢的还是绿牌,我也不知道为什么,也有可能看习惯了蓝色车牌,猛一看到绿色的车牌感觉好新鲜呀。
【不满意】不喜欢就是空调的降温效果不是很好,中午上车,都得提前20分钟开开空调去降温。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】