荣威RX5新能源 2019款 eRX5 50T 互联网超越旗舰版

【满意】最满意的就是eRX5霸气的外观了，我觉得这才是SUV该有的样子，我看现在市面上很多SUV做的太柔和了，一点都没有SUV霸气的体现，感觉做的越来越像轿车了，失去了SUV本来应该有的东西，eRX5给我带来的就是这样霸气的存在。
【不满意】感觉可能是因为底盘高了还是车身比较大的原因吧，转弯的时候还是有侧倾的，可以明显的感觉到，没有小轿车过弯的时候车身那么平稳，还有车子的优惠比较少我觉得，买东西不都是这个心态嘛，想要最大的优惠，优惠再多一点性价比就更好了，而且买车的时候装饰送的也比较少，感觉比较小气，就送了一个脚垫。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买车真是件开心的事，这款车买来最让人满意的还是车子的舒适性和油耗了，买车的时候一开始坐进去就感觉到了不一样，座椅坐起来非常的软，而且整个座椅的支撑设计做的非常的不错，开车是一点儿也不累，车子开高速的时候，底盘非常的扎实，一点儿也不觉得飘，这种安全性还是非常高的。从这几个月的用车来看，我觉得车子的电耗用起来非常的省事，就方便来说的话，比耗油的没啥差别，而且车子的电耗很耐用，就上下班使用的话，充电一次可以用好几个星期。
【不满意】要说最不满意的话，我觉得车子的外观不够美观，操控也做的不是很好，就外观来说的话，我自己是不太满意的，我自己觉得要么就买大型的SUV，要么还是用小车，这种车型不大不小，确实实用性方面也没强多少，看起来外观也很一般，操控方面，没让人觉得很省心，尤其不喜欢刚刚启动的时候的那种手感，比较的沉重，转弯的时候这种侧向的压力也是比较明显的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对我来说，买车坐的最舒服很重要，个人身体不太适合坐硬的和支撑性不高的座椅，这款车能够让我觉得我开车一点儿也不累，车子的底盘高，悬挂偏软，开车不用太担心被刮到，上高速，我对于车子的稳定性还是很满意的，速度130左右，那种扎地的感觉也非常的牢固，不飘。车子除了舒适性强，省钱也是一把好手，新能源的车果然在经济方面还是省心多了，后期开车用车都不用有太大的担心了，电力动力足，车子的续航能力也还是不错的。
【不满意】最不满意的话，首先，我觉得车子的操控还是不是那么让人满意的，这款车的油门和刹车有点紧，一般不都是非常灵敏的才对呀，这款车不是这么回事，需要用力大一点，踩久了累死了，虽说车型也有这么大，可是里面的空间却不见得有那么宽敞，后排尤其显得窄，1米8的高个儿坐后排，膝盖顶住前排座椅了，难受。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】谁说混动车成不了当下的主流车型，今天我就明确的为eRX5的正名一下。想着一直买一款混动的车，但是一般国产混动车也是在质量上良莠不齐。好在是朋友也买了一款荣威的eRX5，他买的要比较早，用车有一段时间之后也是推荐我，可以去找下专卖店试一下车。其实我老早的就被这款车的外观吸引到了，主要是想看下综合性能怎么样，既然朋友觉得用车体验度比较高，也就自己在试车之后购车了。
【不满意】除了让我特别满意的外观，这款车有一点可能需要大家注意下，就是整体的舒适性要差一点，后座的座椅舒适度尤其不高，我觉得那个长度上我觉得太短了，像是内部空间这么大的一款车，座椅首先要舒服，长度不够甚至还导致在后排休息的时候，背部特别的僵硬，长途旅行的时候最累人了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】启动速度超快！城区内使用超爽，音响效果也不错！驾驶感十足！
【不满意】车速过百后，后续加速不给力啊！油门都到底了！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在我现实中很多人梦寐以求想买房买车，我的人生目标是最先实现一辆属于自己的SUV，在今年8月份考虑购车时选择很多品牌，最后选择了荣威，因为性价和外观的吸引了我，它的内饰很精致特别匹配我心中所想的条件，有斑马智行，匹配远程控制车辆语音控制天窗，实时播放音乐，更换导航。包括大屏幕让我想拥有它的欲望，佣有宽敞的空间，内含80%的软包裹，能让我家人在车上更舒服更能体验豪华上档次心里更踏实。让我更有成就感，并不差过与合资品牌及高端品牌的车型。
【不满意】我个人很注重车内的内饰座椅皮质的质感，我更喜欢牛头皮的皮质，虽然现在是PU皮但也能接受，但是从舒适度来讲，我更想要的就是牛皮皮质更细腻，舒适度更强。希望后续厂家会慢慢改进吧，还有一点就是隔音效果稍微差一些，启用运动模式时声音稍微响一点，可能是因为在市区里面低速时是用电啊，没有感觉出有发动机的意向，后来开到长途跋涉的时候发动机的声音，噪音还是有点大。可能这就是国产车的原因吧，可能会相比日系车型还是有点区别啊，慢慢的也就习惯了，嗯，目前我基本上就考虑的是用运动模式多一些，纯电旅程太短了。又得经常充电，就是到处充电很不方便，也不知什么时候能够改进续航里程更长的混动车型那就好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然还是觉得车子的性价比很高了，作为一款新能源车，从经济方面考虑的话，最让人开心的话，当然是节省开支了，都说养车实在是不容易，但是，买了这款新能源车就不用担心这个问题了，基本上不用花那么多钱了，这款车的外观设计还是有颜值的，从整体来看的话，车子看起来还是很霸气的，我喜欢这种大气一点的东西，看起来会觉得比较的酷，车子的前脸加上犀利的大灯，这车子是越看越爱呀，动力方面的话，车子的动力是一点儿也不输给油耗的车，起步加速的时候，速度反应的还是很快的，不会有拖拉的感觉，推背的力量也是很强的，我是觉得挺满意的了。
【不满意】要说最不满意的话，我觉得车子的空间对我们一家人来说还是小了一点，车子看起来还挺大的，但是乘坐空间还是有点不够用啊，我们家人口多，后排的中间凸起很占地方，后面的人坐起来不是很方便，有点拘束了，车子的内饰看起来很一般，没有太多的让人感到惊喜的地方，亮点还是不多的，中规中矩的吧，材质做工一般，异味也是个问题。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】插电混动这种新能源车是最适合现在使用的，车子的油耗很低。平时城区里面开得也不少，有了这个混动系统，我现在的油耗都是四点几个油，最高也就五个出头。对于我这个用车比较多的人，完全是一个巨大的福利。
【不满意】车子的车重比较重，虽然电动助力的方向盘比较轻，但是开起来还是有一种比较笨重的感觉，有点影响车子的操控感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】颜值高，性价比高，最重要的是这款车是新能源混动车，节能环保，而且上手也简单，很适合我这种刚拿下驾照不久的人。
【不满意】最不满意的就是内饰的搭配颜色我不怎么喜欢，但也可以接受，毕竟一个人一个眼光。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】加速快，静音效果好，空间也大，配置很高，价格又不贵
【不满意】在没电的时候油耗用的就会高，避震做的不够软，后备箱太小了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】