网上车市 » 汽车大全 » 马自达 » 马自达3 昂克赛拉 » 2019款 云控版 两厢 2.0L 自动运动型 国V » 点评
具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.34 |
动力 | ↑ | 4.01 |
操控 | ↑ | 4.22 |
油耗 | ↑ | 3.99 |
舒适性 | ↑ | 4.08 |
外观 | ↑ | 4.41 |
内饰 | ↑ | 3.99 |
性价比 | ↑ | 4.11 |
购买车系 | 马自达3 昂克赛拉 |
购买车型 | 2019款 云控版 两厢 2.0L 自动运动型国V |
裸车购买价 | 15.99万元 |
购买时间 | 2019年6月 |
购买地点 | 四川-德阳 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 1800公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】其实这款车我基本上都还是很满意的,包括动力,操控以及内饰我都是比较喜欢的,但是在这中间,我觉得我最满意的还是这款车的外观,公路上跑的马自达昂克赛拉基本上搜是大红色,那样显得很张扬很大气,但是我买的是一辆稍微低调的昂克赛拉,开在路上没有那么张扬,这可能更加符合我的性格但是丝毫不影响马自达本身出色的设计风格,我这款车看上去更加低调,但是掩盖不了它出色的做工,尤其是外观那精美的喷漆,所以外观我是相当的满意。
【不满意】刚才说了这款车我基本上都很满意,如果硬要说不满意的地方,我觉得就是这款车的噪声比较大吧,各方面的噪声,比如风噪、胎噪声以及发动机的声音都比较明显,有时候会影响乘坐的舒适感。对,说到噪声,这款车窗户的隔音效果不是很出色,一般在没什么车的地方还感受不出来,但是一旦在市区堵车的时候,窗户隔音效果不好的弊端就完全暴露出来了,这一点希望可以得到改善。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 马自达3 昂克赛拉 |
购买车型 | 2019款 云控版 两厢 2.0L 自动运动型国V |
裸车购买价 | 14.49万元 |
购买时间 | 2019年6月 |
购买地点 | 安徽-合肥 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 9升/百公里 4711公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】动力响应很快,加速没有拖泥带水的感觉,魂动设计一如既往的好看
【不满意】隔音稍差点,尤其是在非铺装路面的时候,希望下一代的时候厂家能够有所改进
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 马自达3 昂克赛拉 |
购买车型 | 2019款 云控版 两厢 2.0L 自动运动型国V |
裸车购买价 | 14.2万元 |
购买时间 | 2019年6月 |
购买地点 | 安徽-滁州 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3316公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】(1)最满意的当然是小昂的颜值和操控,颜值是公认的高,路上的回头率那是高的不要不要(2)马自达特有的创驰蓝天技术,整车调校的很出色,能量回收系统节能省油。
【不满意】(1)电子产品总的来说不是丰富,人机对话的效果是一般般。 (2)底盘有点底,扁平胎那是一点马路牙子都不敢压 (3)马自达的销售价格那是叫一个坚挺,别的车都在大幅度降价,小昂才便宜那么一点点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 马自达3 昂克赛拉 |
购买车型 | 2019款 云控版 两厢 2.0L 自动运动型国V |
裸车购买价 | 15.99万元 |
购买时间 | 2019年6月 |
购买地点 | 云南-昆明 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 1281公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】我当时看到这款昂克赛拉的时候,心里感觉还好吧,因为它的外观其实和17款在变化上不算特别的大,要说起来的话,力量感更强一点吧,特别是中网的大标志,辨识度还是很高的。不过真正让我觉得很满意的地方,还是这款昂克赛拉的配置,比老款要多很多,感觉有点像黑科技了。在行车安全和操控上面来说,提升还是比较大的,像是电子驻车,三重安全气囊,倒车视频等等,实用性真的很强。
【不满意】车子的减震和悬挂都是属于比较偏硬的,独立悬挂还是挺不错的,因为它的路感反馈很清晰,在路面不平的情况下,能够很快的就察觉到异常,但是真的是偏硬,人坐在车里面,感觉不是那么舒服,舒适度不是很好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 马自达3 昂克赛拉 |
购买车型 | 2019款 云控版 两厢 2.0L 自动运动型国V |
裸车购买价 | 15.99万元 |
购买时间 | 2019年6月 |
购买地点 | 浙江-湖州 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 1000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的还是昂克赛拉的的外观吧,特别是两厢的,非常的美。本来还想等全新的昂克赛拉上市,不过据说全新昂克赛拉国内不会引进两厢版,乘着国五的优惠力度大就直接入手了,早买早享受。
【不满意】一直以来都蛮喜欢马自达这个品牌,也很欣赏马自达对转子发动机的执著。所以就昂克赛拉来说,整体上还都蛮满意的。如果要说不满意的话,就是新车买来味道有点大,开着车门太阳底下晒了好几天才好一点,现在又买了很多的炭包除味。还有就是我都买到运动版了,副驾驶调节还是手动的,换成自动的多好。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】