网上车市 » 汽车大全 » 马自达 » 马自达3 昂克赛拉 » 2019款 云控版 三厢 2.0L 自动旗舰型 国V » 点评
具体指标 | 用户评分 | 紧凑型车平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.34 |
动力 | ↑ | 4.01 |
操控 | ↑ | 4.22 |
油耗 | ↑ | 3.99 |
舒适性 | ↑ | 4.08 |
外观 | ↑ | 4.41 |
内饰 | ↑ | 3.99 |
性价比 | ↑ | 4.11 |
购买车系 | 马自达3 昂克赛拉 |
购买车型 | 2019款 云控版 三厢 2.0L 自动旗舰型国V |
裸车购买价 | 16.8万元 |
购买时间 | 2019年9月 |
购买地点 | 湖北-宜昌 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 200公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】颜值高的不要不要了,开去附近大学打球一圈满满的都是回头率...都要飘起来了,外观靓内饰也超级
【不满意】外观尺寸和轴距在同级别车型中占优势,但后排空间表现太一般了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 马自达3 昂克赛拉 |
购买车型 | 2019款 云控版 三厢 2.0L 自动旗舰型国V |
裸车购买价 | 16.29万元 |
购买时间 | 2019年7月 |
购买地点 | 湖北-恩施土家族苗族自治州 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 3580公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】昂克塞拉,我最满意的是它的外观非常的漂亮。它的外观采用混沌车漆的设计,整体颜色非常的鲜艳。另一个它的车身采用创驰蓝天运动设计,它的车身整体看起来比较流畅,非常的运动化,年轻化。
其实就是他的一个操控感受了,马自达三这款车的操控感受非常良好,在业界一直以来也有的东瀛宝马的称号。这款车在良好的道路上,你不能感受到其他的太好的操控,但是你在路段稍微差一点的时候你就能感受到这款车非常的稳定。在过弯和加速的时候,这款车的底盘和变速箱调教的非常完美,它整体的运动感觉非常突出。
【不满意】目前没有什么不满意的地方。如果非要说有的话,就是它这个混动车漆红色的非常不耐脏,基本每隔几天就需要清洗一次。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 马自达3 昂克赛拉 |
购买车型 | 2019款 云控版 三厢 2.0L 自动旗舰型国V |
裸车购买价 | 14.5万元 |
购买时间 | 2019年8月 |
购买地点 | 山东-济宁 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 0升/百公里 740公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】动力!动力!!动力!!!重要的事情说三遍!!!2.0的排量去匹配昂克赛拉,确实绰绰有余!无论是市里开车时起步动力强劲,还是在城郊开车时,超车顺畅自如,高速行驶更加畅快!试驾时两个排量都试了,区别非常明显,1.5L的排量急加速时,动作慢一拍,而且声音较大,有点闷,但是当试驾2.0的时,声音清脆,动力不会延迟,比起1.5的排量有一种轻快感。这种感觉我也不知道怎么描述,试驾了就知道了。
【不满意】暂时还没有不满意的地方,如果非要有的话,那就是抬头显示略显低级。我买的三厢旗舰版的,抬头显示还是那种跟拨片似的,不是投射在前挡风玻璃上面的,感觉不高级。而且车子换人开的时候还得调节拨片的高低,有点不协调,有点鸡肋
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 马自达3 昂克赛拉 |
购买车型 | 2019款 云控版 三厢 2.0L 自动旗舰型国V |
裸车购买价 | 14.29万元 |
购买时间 | 2019年7月 |
购买地点 | 江西-宜春 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 225公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】选择昂克赛拉,最主要的还是要选择2.0版本的,1.5的自吸动力毫无乐趣,所以比较满意的就是这款昂克赛拉的动力,2.0的动力在同级别的紧凑型的轿车里面算是大的了,在加上有了创驰蓝天技术的加持,整体的动力表现超出了我的预期,由于独特的调教,在加速上面的体现的很舒服,一脚油门下去,很轻松就能够到3000-4000转,在等红灯的时候,提速很给力,另外就是自吸的发动机,加速性能上可能比1.5T的发动机强不了多少,但是后半段的加速性能,昂克赛拉大胜,即便是速度上了一百也不会觉得加速慢。另外就是颜值一流蓝,现款的昂克赛拉比很多车都耐看,即便上市了那么多年,主要还是修长的车头设计很是大气,这样的设计风格一般只能够在跑车身上见到,而且这样的设计也能够提升整个车的稳定性,从而减少甩尾的情况,操控性能也会提升不少,除了魂动的设计耐看,还是就是昂克赛拉的化繁为简和人马一体的设计理念也让我认可,总之昂克赛拉的设计都是追求运动和操控的,符合我的用车需求。另外就是18寸的轮毂,如果能够是灰的就完美了,但是目前的视觉冲击力还是很强烈的。
【不满意】不满意的地方就是4S店没送什么东西,说是我价格太低了,没办法送了,尴尬。不过心理还是不舒服,别人都是行车记录仪和座椅套和脚垫之类的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】