辉昂 2019款 380TSI 两驱旗舰版 国V

【满意】性价比很高，空间很宽敞，无论是驾驶还是乘坐都很舒适
【不满意】还是觉得价格能再便宜一些就更好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】后排乘坐舒适，并有较强的控制感，包括一键调整副驾驶位置、通过后排扶手上的控制键调整车内音量、温度等，还有电动吸合门、车载冰箱等，商务格调蛮强的。另外就是用料上，辉昂车身用料扎实，车窗用的是夹层隔音玻璃，显见还是比较厚道的。
【不满意】希望外观上有更多专属于辉昂的独特标识。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这车开起来手感比较好，转向什么的特别精准。但是跟开车相比，我更愿意坐车，并且是坐后排。后排非常宽敞，座椅特别舒服，隔音、静音比想象中要好很多，坐久了开一下按摩功能，那叫一个爽！老板键、小桌板、小冰箱啥的，简直国宾待遇！
【不满意】主动安全配置方面再丰富点就更好了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】别的不说，座椅绝对是一流的，尤其是驾驶位，可以调高矮，调腰背部的松紧度，还能调节腿部支撑，不管什么样的体型都能够坐得很舒服。我选择的是旗舰版，前后排座椅都带通风加热按摩功能，这个季节屁股底下冒凉风的感觉真的挺舒服，然后有时候累了坐在车上休息下，顺便打开按摩功能，简直了！
【不满意】提车之前沟通好会有些赠送礼包，但是预约了上门交车，结果4S店说少带了部分礼品，只能下次去4S店取了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】动力非常好，操控也不错，空间良好，舒适性也达到商务标准。
【不满意】里里外外都没有很强的设计感，偏中庸。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】5月份提的车，已经行驶了三千多公里，目前看来，辉昂的表现基本符合我在购车之前对它的预期，动力、空间、舒适性各个方面都让我感到很满意。
【不满意】油耗稍微有点高，可能是开着空调的关系吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我车子主要家用，比较满意这个车在舒适性方面的表现，包括座椅、隔音、空调等等，40左右的车里面辉昂在这方面绝壁是数一数二的
【不满意】品牌低调，外形低调，很多人将它认作二十多万的帕萨特，也有部分人会把它认成是辉腾。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】隔音。这方面大众还是舍得下成本，全车都是用的双层声学玻璃，对于噪音的屏蔽能力非常强，关上车窗后外面的嘈杂声基本消失。
【不满意】品牌。在多数人的眼里，大众就是个大众化的品牌，跟豪车没什么关系。但是辉昂完全已经达到了豪车水准，可惜在有些人的眼里它也就只是一辆大众罢了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】落地四十出头，配置极其丰富，特别是事关舒适方面的一些配置，同级里的NO.1，不接受反驳。全车电动吸合门，夹层玻璃，方向盘加热，前后座椅通风加热按摩，多向电动调节，电尾，感应尾厢，细致到尾门的开启高度可以自由定义，真的，配置超乎所想！
【不满意】屏幕尺寸上并没有特别大的优势。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】看过的几个车里，辉昂有些配置很是喜欢，比如电动的吸合门，夹层的隔音玻璃，车载冰箱等，另外作为理科专业人士，我也很喜欢这个车整体线条的平直感。
【不满意】作为旗舰版，辉昂在品牌都不够，会被误以为是帕萨特，特别是全新一代帕萨特上市后，区隔度更不高。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】