网上车市 » 汽车大全 » 领克 » 领克02 » 2019款 1.5T DCT两驱耀Pro版 国VI » 点评
具体指标 | 用户评分 | SUV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.36 |
动力 | ↑ | 4.13 |
操控 | ↑ | 4.29 |
油耗 | ↑ | 4.07 |
舒适性 | ↑ | 4.18 |
外观 | ↑ | 4.50 |
内饰 | ↑ | 4.13 |
性价比 | ↑ | 4.16 |
购买车系 | 领克02 |
购买车型 | 2019款 1.5T DCT两驱耀Pro版国VI |
裸车购买价 | 14.38万元 |
购买时间 | 2020年1月 |
购买地点 | 安徽-蚌埠 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意的地方太多了,完备的主被动安全配置,犀利的提速和稳健的操控,帅气有型的外观,精致而且富有科技感的内饰,以及适合二十多岁年轻人的空间。
【不满意】顶配也没有电动尾门是最不满意的,虽然手动开关尾门也不费事,但电动尾门的逼格就是高呀。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 领克02 |
购买车型 | 2019款 1.5T DCT两驱耀Pro版国VI |
裸车购买价 | 14.43万元 |
购买时间 | 2020年2月 |
购买地点 | 四川-成都 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 自驾游 越野 泡妞 |
油耗 目前行驶 | 6升/百公里 750公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】行驶品质感,操控,内饰用料。当然外观内饰设计感是最满意的
【不满意】用车不久,还在进一步发掘中,整体都还好
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 领克02 |
购买车型 | 2019款 1.5T DCT两驱耀Pro版国VI |
裸车购买价 | 14.98万元 |
购买时间 | 2019年9月 |
购买地点 | 贵州-贵阳 |
购车目的 | 上下班 购物 接送小孩 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2600公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意就是外观,内饰。
引擎盖上的日间行车灯很漂亮,识别度很高。尾灯也非常漂亮。身边朋友都很认可这台车的外观和内饰做工以及车各方面的配置,最主要的还是自己非常喜欢这外观。
从01还未上市就开始关注领克的车型发布,直到02,03以及03+的上市。
耀P的内饰跟外观一样都是双拼颜色,看着很年轻,回头率也高。
赛车座椅坐起来还是很舒服的,很有运动感,自己买了一个头枕,调整一下坐姿,靠在上面会非常舒服。
车机系统方面,“你好,领克”我用的比较少,因为老是叫不出来,一般都是用方向盘上面的按键呼叫导航,这个功能用起来挺好,在行驶过程中不需要分心到车机。
360影像和前后车雷达对刚提车的朋友还是很有用出的,倒车入库,侧方停车,相对比较窄的地方错车都很有帮助。
动力方面我觉得很不错,跑过两次高速,110提速超车还是非常快。
相比于我开过的朋友的xrv来说,内饰,配置,动力都在之上。颜值不说,xrv也挺好看的。
【不满意】刚提车一个月,没有什么最不满意的。
只是行驶过程中AEB主动刹车系统介入过一次,前方并没有行人,也没有离前车太近,直接给我强制刹死掉,感觉很懵,检查没什么问题后便继续行驶了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 领克02 |
购买车型 | 2019款 1.5T DCT两驱耀Pro版国VI |
裸车购买价 | 14.98万元 |
购买时间 | 2019年9月 |
购买地点 | 贵州-贵阳 |
购车目的 | 上下班 购物 |
油耗 目前行驶 | 7升/百公里 2600公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 4 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意就是外观,内饰。
引擎盖上的日间行车灯很漂亮,识别度很高。尾灯也非常漂亮。身边朋友都很认可这台车的外观和内饰做工以及车各方面的配置,最主要的还是自己非常喜欢这外观。
从01还未上市就开始关注领克的车型发布,直到02,03以及03+的上市。
耀P的内饰跟外观一样都是双拼颜色,看着很年轻,回头率也高。
赛车座椅坐起来还是很舒服的,很有运动感,自己买了一个头枕,调整一下坐姿,靠在上面会非常舒服。
车机系统方面,“你好,领克”我用的比较少,因为老是叫不出来,一般都是用方向盘上面的按键呼叫导航,这个功能用起来挺好,在行驶过程中不需要分心到车机。
360影像和前后车雷达对刚提车的朋友还是很有用出的,倒车入库,侧方停车,相对比较窄的地方错车都很有帮助。
动力方面我觉得很不错,跑过两次高速,110提速超车还是非常快。
相比于我开过的朋友的xrv来说,内饰,配置,动力都在之上。颜值不说,xrv也挺好看的。
【不满意】刚提车一个月,没有什么最不满意的。
只是行驶过程中AEB主动刹车系统介入过一次,前方并没有行人,也没有离前车太近,直接给我强制刹死掉,感觉很懵,检查没什么问题后便继续行驶了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 领克02 |
购买车型 | 2019款 1.5T DCT两驱耀Pro版国VI |
裸车购买价 | 15.58万元 |
购买时间 | 2019年5月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 6000公里 |
空间 | 4 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】外观漂亮,很有未来感
【不满意】后排空间不是非常宽敞
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 领克02 |
购买车型 | 2019款 1.5T DCT两驱耀Pro版国VI |
裸车购买价 | 15.58万元 |
购买时间 | 2019年9月 |
购买地点 | 广东-珠海 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 863公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】这部车让我最满意的就是车身的轻便,多功能性,配置丰富,车子外形很拉风,车前脸从哪个角度看过去都特别帅气,车一提到手,就开回去跟家里人去郊区溜达了一圈,都说这车好看,这下也放心了,虽然自己喜欢重要,但是家里人的看法也是挺重要的,当时选车的时候爸妈都不在,出去玩了,挑的时候心里也没个底。好在车子是真心挺不错的,爸妈也都说我这车选的很不错,功能配置很多很丰富,这下我上下班也就方便多了,没事还能拉着爸妈出去玩。
【不满意】车子动力这块买的1.5T,动力表现不如2.0T的那么迅猛,起步的时候有点肉,反应还好,就是等红灯的情况比较频繁一些,不过动力还是不错的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 领克02 |
购买车型 | 2019款 1.5T DCT两驱耀Pro版国VI |
裸车购买价 | 15.58万元 |
购买时间 | 2019年6月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 580公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】发自内心的讲优点很多,不过最满意的有以下几点:第一是外形太完美了,动感时尚的外形表现,铿锵有力的线条走向,一对犀利的大眼睛很有杀伤力。第二就是三大件稳定耐用,韧性极强的底盘,一台1.5T发动机和7档双离合变速箱组成的动力总成,在动力的输出上和传导上都起到了关键性的作用,动力方面的表现一点儿都不庸俗,几乎是随叫随到的状态。第三就是配置丰富,尤其是并线辅助,车道偏离预警,道路交通标识,主动刹车,疲劳驾驶等这些主动/被动配置多,加上360全系影像,自适应巡航,使得整个操作驾驶过程都变得更便捷和智能化,极大的降低了危险性,提升了安全性。
【不满意】不满意的方面就是寥寥无几的,无非就是后排地板中间有一块凸起,虽说高度不是特别明显,但是车在满载的情况下对后排中间位置乘客的腿部空间还是会有一定影响的,短时间乘坐没问题,长时间就会觉得不舒服,如果是纯平,我会更高兴。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 领克02 |
购买车型 | 2019款 1.5T DCT两驱耀Pro版国VI |
裸车购买价 | 15.58万元 |
购买时间 | 2019年9月 |
购买地点 | 广东-深圳 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 80公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 4 |
【满意】整体外观的大气,流线感是另我最满意的,简单点就是高端大气上档次了。油耗也是另我很满意的。内饰座椅也舒服,内饰风格也挺漂亮,买这车值了。
【不满意】如果真要说不满意的话,应该就是轮胎噪音好像大了点,其他没了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 领克02 |
购买车型 | 2019款 1.5T DCT两驱耀Pro版国VI |
裸车购买价 | 15.2万元 |
购买时间 | 2019年6月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 2176公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 4 |
【满意】最满意的地方应该是时尚和运动气息的外观以及具有居家温馨舒适感的内饰,领克02的外观设计紧跟时代的潮流,也满足年轻人对于外观的审美需求,最值得夸奖的应该是油耗低吧,毕竟由耗低相当于省钱,省钱才是王道!灰色的外观低调有实力,舒适,安全,配置完善,外观结合了城市流行风向标和运动越野的元素,其实我最中意的是蓝色,当时看车的时候,展厅的展车就是蓝色的,看着就非常与众不同,似展厅的王者。但因为我平常属于很容易飘的人,就选择了略微稳重低调的灰色。
【不满意】最不满意的地方应该是动力方面吧,毕竟是SUV 我选的耀pro只有1.5T排量,主要是我有时也想来一把刺激。家里老爸老妈也喜欢出去散心,考虑有时候需要跑的远,舒服、慢悠悠的生活首要考虑的是空间和舒适性,所以动力这方面也没太高要求,每个人在做选择的时候都会选择最在意的吧。新车的缘故车内的新车味道比较大,但这个估计很快就被我跟老爸形影不离的烟味压制住吧,在家里老妈是不允许在家吸烟的,我跟老爸吸烟是时候都会出去寻一款宝地,这个慢慢的戒吧!刚上市不久的车,想早点拥有体验就得忍受它没有优惠,一物降一物吧,它的价格让我犹豫,但它用颜值、油耗、空间、配置、大天窗让我毫不犹豫把它贷回了家!
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 领克02 |
购买车型 | 2019款 1.5T DCT两驱耀Pro版国VI |
裸车购买价 | 15.58万元 |
购买时间 | 2019年6月 |
购买地点 | 河北-唐山 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 8升/百公里 557公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 4 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】颜值漂亮,座椅舒服,品质很好。这车子前脸看上去更加时尚大气,标志性的领克家族式外观,很独特很耐看,也与一般街上的车子有所不同,不至于让人审美疲劳。侧面线条流畅,腰线突出,看着很有运动感,尾部是小有档次,别致的后尾灯看着更加潮流。真皮座椅材质特别软,坐在上面很舒服,包裹性和承托性比较好,怪不得大家一直都对此赞不绝口,果然是有其独到的地方。还有车子品质很有档次,本身就是自主品牌,用材做工也很不错,所以看上去车子很有品质感。
【不满意】大问题没有,小问题也不多,就说一下这个悬架吧,感觉两驱的后悬架还是有些偏硬,作为一款家用SUV,要的是乘坐舒服。正常在城市里面行驶,到是没有多大问题,感觉还是挺稳的,但是要是在一些差的路段行驶的话会感觉到车子有些颠簸,不过多亏的这个厚实的沙发座椅,能够缓冲不少的震动。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】