网上车市 » 汽车大全 » 英菲尼迪 » 英菲尼迪Q50L » 2018款 2.0T 菁英运动版 国VI » 点评
| 具体指标 | 用户评分 | 中大型车平均分 | 
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.64 | 
| 动力 | ↑ | 4.48 | 
| 操控 | ↑ | 4.51 | 
| 油耗 | ↓ | 4.23 | 
| 舒适性 | ↑ | 4.46 | 
| 外观 | ↑ | 4.59 | 
| 内饰 | ↑ | 4.43 | 
| 性价比 | ↑ | 4.27 | 
| 购买车系 | 英菲尼迪Q50L | 
| 购买车型 | 2018款 2.0T 菁英运动版国VI | 
| 裸车购买价 | 26.5万元 | 
| 购买时间 | 2020年4月 | 
| 购买地点 | 安徽-阜阳 | 
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途  | 
| 油耗 目前行驶  | 0升/百公里 1562公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 5 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 5 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】2.0的涡轮增压发动机,超强动力。低油耗,高燃烧率,毫无保留的加速快体验
	               	【不满意】购车的时候服务费交了不少,当时想试驾,店里没有试驾车,后来开的朋友的车
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 英菲尼迪Q50L | 
| 购买车型 | 2018款 2.0T 菁英运动版国VI | 
| 裸车购买价 | 28万元 | 
| 购买时间 | 2019年10月 | 
| 购买地点 | 江苏-苏州 | 
| 购车目的 | 上下班 购物  | 
| 油耗 目前行驶  | 11升/百公里 5000公里  | 
| 空间 | 4 | 
| 动力 | 4 | 
| 操作 | 3 | 
| 油耗 | 4 | 
| 舒适性 | 4 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 3 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】最满意q50的外观部分属于灵性优雅,虽然出来比较长时间了,但还是耐看的,英菲轿车q50和60感觉最好看属于d柱弯月,双圆l后尾灯也炯炯有神,还有就是底盘一句话概括很厚道。
	               	【不满意】基本没有不满意的吧,对车辆操控还有转向还是很满意的指向清晰悬挂支撑到位,因为之前买的辆车是法系操控也算同级别还不赖。 硬要说不满意那也是对操控的取舍吧,悬挂比较硬朗没那么舒适,还有245 19胎噪是有的。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 英菲尼迪Q50L | 
| 购买车型 | 2018款 2.0T 菁英运动版国VI | 
| 裸车购买价 | 27万元 | 
| 购买时间 | 2018年12月 | 
| 购买地点 | 广西-南宁 | 
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货  | 
| 油耗 目前行驶  | 9升/百公里 18960公里  | 
| 空间 | 4 | 
| 动力 | 4 | 
| 操作 | 4 | 
| 油耗 | 4 | 
| 舒适性 | 4 | 
| 外观 | 4 | 
| 内饰 | 3 | 
| 性价比 | 4 | 
                	               	【满意】1、外型很帅只是后悔没选蓝色
2、线控转向准,慢轻快重,地盘稳,开110单手握方向盘跑高速也没有压迫感,一上高速就知道没选错,有种得心应手、车随心动的感觉,标准模式除了波箱换挡不够快以外这真的是一辆快车(刚买回来的半个月,没事都开一圈兜兜风)
3、驾驶座椅有很多项调节,驾驶两三个小时也没觉得腰累。
4、音响很赞,这个真的没地说,点赞!
5、新车气味很淡,基本可以说的是没有,这方面比原来的车好太多了,以前的开4年还一样有塑料异味!
以上几点结合起来,这是一款驾驶起来舒适、轻松、快稳的车
	               	【不满意】1、副驾驶座椅行驶中有异响
2、没有手机互联,太不实用了
3、没有倒车影像,比运动版便宜3万的进享版都有360,艹
4、车在9千公里时左前轮异响,换了平衡杆吊杆,在1.5万公里时右前轮异响,又换了平衡杆吊杆!现在右后轮又有点异响(感觉这车的吊杆好不耐用,极易磨损)
5、没有座椅通风,这是我最想要的配置(没有选装,全系都没有这个配置)
6、自动启停就是个二傻设计,为什么不取消这项配置换成座椅通风呢?!最重要的是还不能永久关闭!
7、发动机在启动时声音不好听,速度没起来时,车厢能很明显听到发动机的声音,要过了60车厢听到的声音才不会觉得糙
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 英菲尼迪Q50L | 
| 购买车型 | 2018款 2.0T 菁英运动版国VI | 
| 裸车购买价 | 28.83万元 | 
| 购买时间 | 2019年10月 | 
| 购买地点 | 山东-青岛 | 
| 购车目的 | 上下班 购物 跑长途 拉货  | 
| 油耗 目前行驶  | 9升/百公里 2911公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 4 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 2 | 
| 舒适性 | 4 | 
| 外观 | 4 | 
| 内饰 | 4 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】特别喜欢这种好操作的,方向盘,油门刹车都在我的掌控之下,不担心方向打偏,以及加速减速的时候,也很流畅,哈哈哈。
	               	【不满意】可能因为是新车吧,雨刷用起来不灵活,总觉得慢半拍,很影响我的视线和心情。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 英菲尼迪Q50L | 
| 购买车型 | 2018款 2.0T 菁英运动版国VI | 
| 裸车购买价 | 32.9万元 | 
| 购买时间 | 2019年8月 | 
| 购买地点 | 河北-秦皇岛 | 
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶  | 10升/百公里 600公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 4 | 
| 舒适性 | 4 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 5 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】最让自己满意的是这辆车性价比很高,买之前自己也对比了很多家,最后选择了英菲尼迪的这款,内饰高大上,外形大气,自己的预算其实很尴尬,买不了市面上有名的大牌,一般的车又有点浪费了,对比性能外观,动力油耗,英菲尼迪的这款真的就是二线豪华品牌了,后驱力强劲,外观也适合自己,假期一家人自由行的时候还发现了这款车的很多新功能,很棒。自己第一次开车上班的时候,同事都很羡慕,说这款车性价比高,后悔当时没有好好挑挑,自己听了心里也美滋滋的
	               	【不满意】其实没什么不满意的,要说唯一不太满意的地方,就是油耗有点高,最近天气还好,.还没开空调,但就已经10,11个油了,有点担心油耗。自己其实有和懂车的朋友打听,朋友说油耗不光是车的问题,还和车主的使用方法有关,自己后来想了想,也可能自己用车上有一些不良习惯,后面改改再看,总体来讲超满意
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 英菲尼迪Q50L | 
| 购买车型 | 2018款 2.0T 菁英运动版国VI | 
| 裸车购买价 | 24.58万元 | 
| 购买时间 | 2019年7月 | 
| 购买地点 | 河北-石家庄 | 
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶  | 10升/百公里 2996公里  | 
| 空间 | 4 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 4 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 5 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】英菲尼迪的操控太让我满意了,不仅是方向盘特别的精准,而且底盘调校的也非常不错,整体感觉很扎实,在一些急转弯或者超车的时候都特别的轻松,底盘悬挂系统对于路面的过滤也特别的棒,在市区里可以过滤掉一些小石子,对于崎岖不平的路面也有一定的减缓作用,驾驶感受特别的不错,开起来很舒适,座椅还有腰部支撑,我很喜欢
	               	【不满意】储物空间有点小,尤其是前排的,有时候杂物多一些就放不下了,比较烦心,两个水杯架基本上就用来放一个手机和一瓶水了,档把前面的储物空间也很小,基本就放上一些零钱过高速路的时候交费用,就没啥方便放东西的地方了
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 英菲尼迪Q50L | 
| 购买车型 | 2018款 2.0T 菁英运动版国VI | 
| 裸车购买价 | 33万元 | 
| 购买时间 | 2019年8月 | 
| 购买地点 | 河北-保定 | 
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶  | 8升/百公里 400公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 4 | 
| 油耗 | 4 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 5 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】颜色和外观,自己是女生,性子也比较豪爽,这车买来是给自己上班和接送孩子用的,所以,自己喜欢,开着安全舒服最重要。当时也是问了很多人,才定下这款,这款颜色叫烈焰红,我估计每个女生看见这车都是心动的感觉,颜色是一方面,关键是设计感也很强,大气也霸气,整体感觉偏运动风。自己真的超喜欢。
	               	【不满意】买车的时候,有听人介绍说英菲尼迪的这款车转向上有新配置,为了提高性能,自己当时试车的时候也有感觉,后来提车,自己第一天卡车上班时确实不太适应,方向盘有点重,不过还好,适应了一个礼拜也就好了,现在开的也很溜。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 英菲尼迪Q50L | 
| 购买车型 | 2018款 2.0T 菁英运动版国VI | 
| 裸车购买价 | 29.28万元 | 
| 购买时间 | 2019年8月 | 
| 购买地点 | 海南-海口 | 
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶  | 11升/百公里 560公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 4 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 5 | 
| 性价比 | 4 | 
                	               	【满意】喜欢这个菁英运动款原厂与生俱来的操控运动感,整车的外观比较精致,车子美观大气。感觉是这款车现在虽然街上看的不是很多,但是我觉得这个外观设计开 5年都不会过时,车子尾部是双边排气。2.0T的车子切换了运动模式妥妥的市区小刚炮,前后独立悬挂和带了侧面防倾斜杆。车顶这个天窗配置和定速巡航等媳妇开车都很喜欢的。
	               	【不满意】车子虽然外观运动,但是明显现在开回来时间不长还是觉得新车内饰味有点还没消除干净,还有就是油耗稍微超了一点预期。期待后期5000KM去首保的时候跑下磨合效果会很好。
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】
               	                
| 购买车系 | 英菲尼迪Q50L | 
| 购买车型 | 2018款 2.0T 菁英运动版国VI | 
| 裸车购买价 | 26.12万元 | 
| 购买时间 | 2018年11月 | 
| 购买地点 | 辽宁-大连 | 
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶  | 12升/百公里 9000公里  | 
| 空间 | 5 | 
| 动力 | 5 | 
| 操作 | 5 | 
| 油耗 | 5 | 
| 舒适性 | 5 | 
| 外观 | 5 | 
| 内饰 | 5 | 
| 性价比 | 5 | 
                	               	【满意】买这辆车最满意的应该就是性价比和内饰了,当时挑选的时候就看中了这款,在这个价位可以挑的车这个就是妥妥的二线豪华品牌了,那会店里搞活动这个优惠幅度也很大,内饰做工也很不错,对我们这种年轻人来说也很养眼的,这两点是买的最大的原因
	               	【不满意】最不满意应该就是外观构造这里,不够厚实,车漆很薄,第一次把车开家里的时候,自己也是个新司机,家里的坡有点高,上去的时候碰到墙了,挂掉了一层漆,想想都心痛的,然后不得不提的就是油耗了,太不稳定,昨天和朋友出去竟然一直是13个油,这还没开空调了,这个油耗严重影响了开车体验感,但是总的来说还行
	               	【空间】
	               	【动力】
               		【操控】
               		【油耗】
               		【舒适性】
               		【外观】
               		【内饰】
               		【性价比】
               		【其他】