宝马3系 2020款 325Li M运动曜夜版

【满意】外观：绝对是外观，直接上耀夜版，运动版赶耀夜版差远了，熏黑套件帅爆了，最爱前脸、轮毂、尾翼。内饰比上一代好了太多，整体质感飞跃性的提升。开在路上，回头率很高，帅气逼人，新3系确实做得很好。动力：184p马力，够用，没敢深踩，还是有推背感，sport模式没敢超过三千转，还是比较猛，正在纠结要不要去刷个一阶。
【不满意】拉拽感比较严重，特别是松油之后，车速在30-60码之间，感觉非常严重。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】舒适性，外观，内饰以及宝马一贯的操控性能
【不满意】顿挫！顿挫！顿挫！加速其实感觉并不大，但是油门一松，顿挫感立刻就出来了
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是颜值操控动力，这辆车满足了我对一辆家用车的一切幻想，虽然是长轴，变道清晰，转向精准，完全不像是四米八的车，然后就是很安静，胎噪不是太大，没有感觉到防爆胎的噪音。可能是我以前的车声音太大了。。。。
【不满意】其实没啥不满意的，非要鸡蛋里挑骨头，20多码急加速的时候，深踩油门的那种拖拽感很难适应，还是就是刹车点头有点厉害，对了，还有我选装了原厂舒适进入，下车离开的时候偶尔会失效，每次离开都得回头看着它锁了才放心比较尴尬。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】行驶很平稳，车内的隔音很好，行驶过程中基本上听不见发动机声音。比较喜欢这个车子的自动启停，声音很小抖动也很小，反正比同事老款q5动静小。动力够用。
【不满意】低速的确有顿挫。动力方面，起步弱了点，没有日系起步强劲。速度起来了还可以。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】低速顿挫没有传的这么严重，从舒适角度来说减震非常完美，有韧劲，但是高速行驶后半段的运动调校比较明显，可能还是兼顾操控. 隔音感觉不错，哈曼音响没有惊艳的感觉，低频细节不够，高音有待加强，唯有中音的表现让我满意，另外对于音乐细节的处理还不错，尤其适合钢琴，古典音乐，器乐类曲目，人声的表现比较一般，这是哈曼的特点，人声感觉bose的更出众，但是人声和器乐是一对矛盾，两者不可兼得. 另外后排的聆听感觉明显优于前排，而且后排的现场感也比前排好，这点倒是出乎意料.整车内饰做工感觉可以，对得起bmw的标牌，网上有吐槽用料不好的都是扯淡，内饰细节处理到位，3系座椅的包裹性没有1系好. 选配了舒适进入，抬头显示，专业驾驶辅助. 抬头显示的效果非常棒，是目前BBA看下来最好的，显示内容丰富. 调曲目时还能把彩色专辑封面反射上去，很炫！自动驾驶辅助，车道保持功能，相当于L2.5的自动驾驶，车道识别度非常高，和前车的距离保持，自动刹车不唐突，缺点是有些从侧面别进来的车识别度不高，需要人为介入控制. 抬头显示配合交通标志识别与自动驾驶，速度可以自动按识别到的限速来行驶，并且保持在车道内与前车保持安全距离，这几项功能联动的可靠性与顺畅度一气呵成，给点个赞！智能化与科技感爆棚！抬头显示，液晶仪表，中控屏幕形成三位一体战斗机座舱的视角，难以言表，谁用谁知道！宝马的车载导航是开过车子里面最好用的，可以手机上的云端互联app中搜寻输入目的地后传到车上，便捷高效，carplay地图之后的又一选择！
【不满意】基本都能接受，不满意有几点：1. 就是新三系车窗下面的黑色饰条与玻璃车窗的接触面中间有明显的凹槽缝隙，这个饰条的设计是为了降低风噪，上一代就没有这个缝隙，这个缝隙非常容易进灰尘和垃圾，尤其是小树叶，需要用吸尘器才能吸出，车门需要用力才能关上，这点吐槽，2. 就是无线carplay的音质没有有线连接来的好，但是有备选方案。可以用type-C 数据线接口连接手机播放音乐. 对比过音质，有线连接声音的结像度更高，人声更饱满扎实！有线是通过选择“idrive连接”来实现，对音质有高保真的可以尝试，小白可以飘过 3. 后排座椅不能放倒，影响装载能力，方到用时会很不便.
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观帅气，年轻运动，内饰漂亮，车内空间够大，平时坐两大两小，空间很充裕。
【不满意】都落地36+的车了，腰托没有，无钥匙进入没有，座椅通风又没有，真是小气的。选完这几样得多一万五以上，算了
【空间】
【动力】
【操控】
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【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的无非：它是宝马3系，就是那么简单，爱它就买它。另外，油耗确实挺惊喜，目前行驶2300公里，1400的高速，900的城市综合路况（高架居多），综合油耗才7.1，而且还有继续下降的势头，就想问问大伙，是我脚太轻了吗？再说说哈曼，三个字，真巴适，but个人喜欢低音偏重，但后排会轰头。
【不满意】看着大家说的顿挫及拖拽感，个人认为的确不如A4L的双离合来得平顺，但也不是那么难以接受，至少我感受起来并不特别明显，更何况要运动起来不感受感受升降档的顿挫，不是挺遗憾吗（个人观点，勿喷）。不过，落地都37的车了，腰撑，变道盲区监控都没有，“被加装”的还是自己最无感的舒适进入，可惜想要年前提车，没得选。另外就是这空调用起来太麻烦了，ac压缩机不能一键开关真是迷之设计。最后说说这前排区域，放个手机可太困难了，只有夹在屁股下面。
【空间】
【动力】
【操控】
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【舒适性】
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【性价比】
【其他】

【满意】２０２０款改款以后，一看到外观就立马爱上了
【不满意】顿挫感，以前就听到车友说有强烈的顿挫感，自己实际驾驶后，发现在３０码左右的时候，顿挫感特别明显
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【其他】

【满意】最满意那当然是颜值，操控，还有宝马良好的口碑，豪华运动中级车标杆级别的存在！空间大，发动机成熟，油耗表现尚可，还有各种黑科技加持，G28系列的3系真的很懂国人！综合舒适性，运动性，品牌力，产品力，这一代3系是最佳的选择！
【不满意】最不满意的有以下几点： 1、顿挫，市区低速行驶的时候，大概在20-40这个速度区间最明显，跟车收油时候会有明显的拽弋感，腾腾的，这点比较不爽。 2、325Li耀夜当时买的时候也算顶配车型了，但是有些配置却需要选装让人无语，无钥匙进入，腰部调节，电动尾门等，这些配置在20万左右的区间都快标配了，3系还要选装，让人很烦。 3、空调制冷开关AC没有单独的按键，每次打开自动模式，都会默认开启，大冬天谁除霜会用压缩机啊，暖风效果他不好吗，每次都得进到多媒体系统找出来关掉，开车过程中关它很危险的知道吗？ 4、360倒车影像和倒车后视镜下翻基本上都是鸡肋。
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【动力】
【操控】
【油耗】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观很漂亮 一下就有那种非你莫属的感觉 空间也挺大 开起来特别惬意
【不满意】据说上代后排有遮阳帘 挺实用的配置 也没有多少钱成本 想不清楚为什么取消 还有就是选装应该是 我们选 你们再装吧 我们没选 你们都装好了 对于预算有限比较着急提车的朋友真头疼
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【操控】
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【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】