马自达CX-4 2018款 2.0L 自动两驱蓝天领先版 国VI

【满意】我们这一代的买车需求中，车辆的外观占了很大的一部分原因，我们都是想买一款运动帅气的外观的车型，而钢丝这么高的颜值肯定是把我吸引的挪不开眼。车辆的外观造型不用再多说了，这SUV的外观是这个级别中最运动最帅气的外观了。我自己是这么认为的。
【不满意】我对这款马自达不太满意的地方就是车辆的噪音隔绝方面，车辆的胎噪就比较大了，特别是车辆上了高速之后，车里的胎噪会比较的明显。另外就是后排空间小，前排没事。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的地方就是其实它作为一款SUV轿跑车型，首先映入眼帘的就是外观造型，给人一种高大上的气息，而且它还有着混动的设计风格，带来极具冲击力的外观造型。前面的修长的鹰眼式前大灯最有感觉，又采用了LED的光源，带来极佳的照明效果。特别适合新一代的年轻人的审美，其实这种风格简单大方，而且说实话吸引度挺高的。
【不满意】最不满意的地方就是如果综合考察来看，这辆车的性价比不是很好，有可能相较于其他价格一样的车来看，这款车其实稍逊风骚。而且空间结构不是很合理，前排布局挺大的，但是后排来看，一对比发现其实前后两排感觉不是很均衡，重点是后面后备箱来看，地方对于经常搬运大型行李的用户来说，有点太小了，确定给生活中带来挺多的不方便的！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】其实对于马自达这个品牌老生常谈的无非就是操控性和外观了，相信很多车友选择马自达系列的都是看上这两方面的设计，当然啦，我也是不例外的。对在业界内20万之下的轿跑型SUV CX-4开创的是一个新的设计风格时代，溜背型的线条设计能很好的展现CX-4的运动风格，动感的设计能把魂动设计理念完美的展示出来。在操控上是马自达的最大卖点，虽然有缺陷但不足以否定马自达优良的操控性能，CX-4在操控上能很好的为马自达操控上的优势体现出来，娇小的车身加上轻盈的方向盘使得这款车子开在路上灵活度非常的高。
【不满意】一辆再完美的车子都会存在一定的缺点的，CX-4也不例外，在后排的乘坐空间方面劣势在SUV中是比较突出的，这也是为什么马自达的车在中国市场份额相对小的原因之一，后排在设计上为满足尾部的溜背而进行了压缩，头顶的空间显得很小，身高超过175膝盖就会碰到前排的座椅。后备箱的高度也是比较小的，没有同级别车型中的高空间。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】马自达CX-4轿跑型的外观是吸引我的最最重要的原因，拉风的外观设计带给你运动感十足的体验，给人的感觉十分的大气、帅气和具有很强的个性设计，低趴式的前脸设计能给有一种随时出击的感觉，LED大灯的鹰眼式设计非常的犀利，为车头更显攻击性，CX-4将马自达魂动设计理念展现得淋漓尽致，盾型的进气格栅采用镀铬饰条装饰，整个车头的造型犀利而又富有动感。
【不满意】CX-4在整体上我是比较满意的，各方面的表现都是比较突出的类型，要说不足的地方就是隔音这方面吧，隔音这块算是CX-4的短板之处吧，在市区内的杂音和高速行驶过程中产生的胎噪和风噪的过滤能力不是很好，传入车内的噪音是挺大的，平时只能开音乐盖过。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】在SUV行列中，CX-4的市场份额占比挺大，得到了很多车友的认可，就我个人而言，最为满意的是这款车子的外观设计风格，运动风的设计深深的吸引着我，百看不厌的感觉。前脸采用栏杆式设计风格，加上车头显得低趴式设计，前脸的立体感更足，非常的霸气，车身线条的设计菱角分明，运动感很强，车身的比例设计完美，各个细节的设计呈现协调性，马自达采用的是魂动设计理念，对人的吸引力很足，回头率高。
【不满意】CX-4在整体上是很满意的，各方面都表现良好，美中不足的算是在内饰设计方面吧，中控台的部分设计感觉跟不上目前的审美观点和潮流，7英寸的显示屏显得小气，在这个价位的车子中拉低了车子的高档性，在设计风格方面比较简单化，样式老气，没有给人耳目一新的感觉，不耐看，用料方面塑料占比挺大的，新车的塑料味也足。在马自达的各款车型中，内饰都是属于短板的，希望今后的设计能得到改善吧，个人对这个品牌还是信赖的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的一点在于其高颜值与高配置，性价比也相当高。在路上并没有太多CX4，所以这不是一台街车。但是一旦这台车在路上出现必定成为全场的焦点。
【不满意】这台车的做工与内饰确实比同级别的车型略逊色一些。尤其是内饰的用料方面，如果更精致一些会吸引更多的消费者购买此车型。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的一点在于其高颜值与高配置，性价比也相当高。在路上并没有太多CX4，所以这不是一台街车。但是一旦这台车在路上出现必定成为全场的焦点。
【不满意】这台车的做工与内饰确实比同级别的车型略逊色一些。尤其是内饰的用料方面，如果更精致一些会吸引更多的消费者购买此车型。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】毕竟现在买车肯定是要先看外观，外观过得去，还才想要深入了解，外观不好看的话我直接就不想再了解下去了，像是CX4的话，我就是被它的外观吸引的，所以说我对它最满意的应该还是外观吧，虽说还是魂动设计理念，但是我感觉相比其他马自达的车型来说，它看上去更具有运动感，而且更显得大气，每次开上它出去的话，都是回头率蛮高的，而且跑在路上，我心里也会觉得自己是很拉风的，不管是从车头车尾，还是侧面来看，车子整体都是比较耐看的那种，犀利的车头，再加上他那个炯炯有神的大灯，真的是让人一眼就忘不掉，侧面线条也是比较流畅的那种，整体的切割也是非常的有水平，看得出绝对是花了不少的心思，另外就是它的车型标注在他的车尾左侧，如果说有人路过，觉得车子好看的话，可以很快的知道是哪辆车，有兴趣自己了解的话，也可以自己查查资料嘛，所以我觉得这个设计还是蛮好的。
【不满意】我最不满意的应该就是车子的内饰吧，因为毕竟是个年轻人，有时候还是比较喜欢追求潮流的，说实话，我觉得那是里面的那块中控屏幕真的是有点儿小了，虽然说配置上非常的齐全吧，但是他那么小的一块屏幕就让我觉得车内的科技感有了大大的折扣，觉得有点儿跟不上时代的潮流，另外就是车子的一个噪音问题，有时候周末喜欢跟朋友约会出去玩，如果说这个速度快一点的话，风噪生会稍微有点大，可能会需要听听音乐来缓解，其他方面的话，倒没有发现什么大问题，还算是比较合我的心意的吧。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的还是这款车非常的省油，没有买这辆车之前真没有想过它的油耗值竟然这么低。对于CX-4来说，2.0L的动力有这样子的油耗已经很不错辽，这一点确实很加分，你值得拥有。其次就是车的外观了，看颜值的话还是喜欢马自达CX-4，这辆车的外观可以说是为了年轻人而定做的，高端大气却又不失优雅。哦，对了，还有就是这款车的安全性很高，各种电子系统都有，它的安全配置让我非常满意，对你爱爱爱不完，哈哈哈。不枉费我一直这么信赖马自达，就知道质量是很不错的。
【不满意】要我说最不满意的话还是这款车的内饰，我觉得CX-4内饰设置不是很合理，对于年轻人来说，它的内饰设计应该多一点颜色，不然看上去太过于单一，乏味。说实话，内饰和外观不形成鲜明的对比，内饰看上去有点老气，没有外观显得大气。其次就是车的空间问题了，在网上听人家说这款车空间还不错，可是一入手之后感觉后排空间有点小，前排还好（我178身高可以翘个二郎腿，空间还显得多余），就是后排小了点，之前跟同事外出的时候，三个人坐我车后排有点小挤。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】马自达CX-4前卫时尚的外观，重重撞击到了我的灵魂，给人的感觉就是骚气、大气、扎实、个性。魂动红色非常提精气神儿，魄力十足。扎实的视觉体验，主要来自轮距的布局，后轮距比前轮距略宽，所以从车尾看显得底盘非常宽阔，还有偏低的车身，共同营造了这种视觉感受。马自达的魂动设计本来就是有名的风骚，特别是马自达CX-4多少有点跑车的神韵，轮胎尺寸大，最小离地间隙高，再有精炼的腰线，个性十足的车脸，互相映衬烘托，整个外形真是显得酣畅淋漓。
【不满意】中控部分设计得略显老气，中规中矩，没有太多新意，7英寸的中控液晶显示屏也显得有点小，支在出风口上边，有些不搭调。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】