奔腾T77 2019款 230 TID 手动豪华型 国VI

【满意】最满意的是车型外形很靓，白色的车也显得很干净。前进气格栅设计得很有特点，与众不同的感觉，很有现代感和时尚感。侧面线条设计得也很好，尤其是侧面的三角形折角，很犀利，让整车显得很硬朗，其他同价位的车型大都是带有圆弧度的折弯，据说这种造车工艺目前只有奔驰才做的出来。前脸和车尾也采用了很多直来直去的折角设计，让整车显得棱角分明，线条匀称，很有层次感和运动感。
【不满意】最不满意的是好多同价位的国产车后悬架都采用的独立悬架，但T77后悬架采用的却是扭力梁非独立悬架。其实独立悬架的成本也不算多高，但T77无论高低配，后悬架都采用的是扭力梁非独立悬架。过个减震带走个山路什么的减震过滤差了点，舒适度不是很高。还有就是这款车手动挡的档把设计得很low，不是很好看，还没有些六七万的车档把子设计得好看。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是车型外形很靓，白色的车也显得很干净。前进气格栅设计得很有特点，与众不同的感觉，很有现代感和时尚感。侧面线条设计得也很好，尤其是侧面的三角形折角，很犀利，让整车显得很硬朗，其他同价位的车型大都是带有圆弧度的折弯，据说这种造车工艺目前只有奔驰才做的出来。前脸和车尾也采用了很多直来直去的折角设计，让整车显得棱角分明，线条匀称，很有层次感和运动感。
【不满意】最不满意的是好多同价位的国产车后悬架都采用的独立悬架，但T77后悬架采用的却是扭力梁非独立悬架。其实独立悬架的成本也不算多高，但T77无论高低配，后悬架都采用的是扭力梁非独立悬架。过个减震带走个山路什么的减震过滤差了点，舒适度不是很高。还有就是这款车手动挡的档把设计得很low，不是很好看，还没有些六七万的车档把子设计得好看。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是内饰设计，尤其是两块大屏还是连在一起的，完全是豪车的感觉，而且里面用的几乎全是软性材质，足可以看出这个车的用料相当给力，外观的设计也很新颖，总得来说这个车的颜值是让我最满意的地方
【不满意】最不满意的自我感觉是这个车的减震效果，过一些路况差一点的地方，感觉很颠簸，不过本身这个车的底盘悬架后面用的是半独立的，也比较符合这个底盘的特点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】据说这是我们这第一辆黄色的T77，还是手动挡的，要的人真的没有，我买了才有了~最满意的地方就是这个车的颜值啊，造型很犀利大方！有种低调而不简单的内涵在里边。油耗空间什么的也很可以！
【不满意】应该就是座椅了，挺硬啊，包裹性倒是很好，就是材质有点硬啊。咱这不是赛车，对吧，软点的会舒服很多
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的是外观，前进气格栅的设计是我最喜欢的地方，虽然我已经不再是二十多岁的年轻人，但我还是喜欢这种前卫有科技感的设计。语音功能和远程控制很实用。
【不满意】车子有点矮，我个子高，坐进去没有SUV的感觉，感觉和普通的三厢轿车差不多。后杠的黑色和车身的黑色颜色不统一，不知道这是什么奇怪的设计。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】要说最满意的地方，不得不提的当然是“大黄蜂”的颜值咯！当时和老婆第一次看到“大黄蜂”的时候，我们俩一下都被震撼到了，脑子里第一想法:这不是大黄蜂吗？就变形金刚里的那个！！哈哈，我承认我是个颜控。
【不满意】要说不满意的话，我觉得还是动力问题。对于国产车来说，发动机确实是硬伤。首先起步的时候比较肉，不过起步以后还好。不过对于这个油耗也算说得过去啦。其次就是发动机稍微有点噪音，我不是很喜欢。不过既然选择支持国产，应该给国产一点信任，相信会越来越好的
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对整车都满意，不然又怎么会入手呢，要说最满意的还是外观，线条设计得非常漂亮，很精致也很显眼，回头率是挺高的，还有就是油耗非常的满意，现在基本上7个点左右，对于SUV来说是挺不错的油耗的。
【不满意】新车的异味还是有的，活性炭、香包加上全天天窗一个星期才基本去味，悬挂也有些硬，过减速带和坑洼路面还是会有颠簸感。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】