创酷 2019款 Redline 335T CVT尊版 国VI

【满意】满意的有很多。但是最满意的应该是这个车的操控。满分的操控是我最看重的。一个车的平价标准，我觉得很大一部分的元素就在操控上面。创酷这个车转弯很轻松，车子的反应也很快。在一定程度上来说，开着比较得心应手。左右打方向盘得来的反馈很积极，车子的灵敏度很高。油门和刹车都不紧，行驶过程中，收缩有度。我很喜欢。
【不满意】创酷这个车我最不满意的应该就是内饰。其实也不是这个车，我觉得雪佛兰的车内饰都一般般。用料上看着也不够高级，皮质及软性材质包裹部分较少，多以硬塑料为主，稍微有些廉价感。美系车就是这么不拘小节，在细节上我觉得还可以更完美一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是配置高，颜值高。颜值高就不多说了，配置高很适合精致女生，这款车有一键启动，电动真皮座椅，日间行车灯，导倒车影像，还有主动刹车呢，全景天窗也很大，总之我看过的几款车创酷实用的功能最齐全。
【不满意】不满意的有两点，第一是隔音有点差，不过也不算差到无法接受，总之感受不好，路面稍微有点沙石就很明显。第二没有电子手刹，对女司机不友好，如果别人开了我的车拉上手刹，我要放下来可费劲了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于创酷最满意的还是车型外观造型，明显感觉比老款更加显得年轻有活力，从后部来看的话，后背的整体效果还是不错的说，从尾部标志到后窗玻璃位置都是平直的一大块，前脸砸星格栅也是分层设计的，两层经典的格栅造型设计也是显得比较突出的，黑红造型外观，包裹着一层层的很有层次线条感。后排虽然没有出风口但是底部有充电口。车子顶部带了可开启的全景天窗。造型给力，档次感十足。后排可以勉强坐下三人的，主要是这个Redline套件元素已经深入了这个整车细节，内饰这个座椅颜色拼接和这个黑色经典方向盘造型还是不错的说。
【不满意】新车异味是大家的通病，我的创酷也不例外。现在天气还是比较炎热的，所以每天尤其是太阳暴晒了一下午后，下班打开车门的时候还是会有一股新车味扑面而来。然后就是新车的悬挂和避震有点偏硬，基本就是板车悬挂类似。过平路还是蛮顺滑的，但是换到了坑洼路况的时候车子就还是有点颠簸抖动，车内静谧性相对是一般般的。好在这个车的音乐效果还是可以盖住一部分的电波噪音的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观设计的不是很夸张，属于耐看型的，黑色中网分上下两部分，中间用红线做为装饰，有点儿画龙点睛的感觉，车标做了熏黑处理，也不会再被大家所诟病了。前大灯和LED日行灯是分体设计，没有集成在一起，让日行灯变得更加明显；为了让黑色的后视镜不再那么单调，同样也加上了红线点缀，让后视镜变得有立体感；
【不满意】目前还真没有不满意的，非得说一点儿的话就是，手刹有点儿喽了，现在10万以上的车基本上都是电子手刹了，既美观又方便，尤其是这种弱势品牌不应该配置更高么？这一次是没机会了，等下一代改进吧；
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的就是这台车的动力和它的空间了首先我感觉这台车，最起码他在空间上非常的不错虽然说这台车是一台小型SUV，但是我觉得比我当时看的那些车，空间相对来说都要能大一些，还有就是这台车的动力，我并不是想说这台车的动力有多么多么的强我买车其实并不想要求它的动力过于强，或者其他什么的，因为毕竟在这个价位里面买车，基本上动力其实我感觉也是都差不多的，但是雪佛兰创酷给我留下的印象就是看起来非常的平顺，因为对于我来说我经常是在市区行驶，所以说买一台自动挡的车子还是挺有必要的因为之前也是一直在开手动挡的车，在我们这边就是还是比较拥堵的，所以说有时候手动挡开起来真的是有点累人这台车的平顺性非常的好，所以说在平时拥堵的时候开着真的是挺舒服的，相比于有些自动挡的车型换挡不是那么舒服，这台车真的是好多了，所以说我感觉这台车在动力平顺性上面做得非常的好。
【不满意】最不满意的要说就是这台车的舒适性了首先虽然说他的空间还是算得上挺可以的，但是这台车的底盘真的是有点硬，尤其是有时候在过一些减速带的时候，坐在车内就算是速度已经减下来了，但是还是感觉到车内比较颠簸，这会让人感觉到非常的不舒服，还有就是，相对来说噪音能大一点，虽然说发动机的噪音不是很大，但是原厂轮胎噪音真的是挺大的，尤其是在五六十码，开着车的时候如果再开着窗户轮胎上面传来的噪音真的是听的人很不舒服所以说舒适性上面这台车可能相对来说做的差一点，也是我最不满意的地方。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】我最喜欢的就是酷酷的外形了，这造型一点都不像十万刚出头的，看着就上档次，毕竟刚进社会，谁都想有点面子嘛，忽略价格不谈，造型最起码高大上！而且我最满意的就是小酷的油耗了，真是低出了一个新高度，我下班没事儿的时候还能拉个顺风车，完全就能把油费给挣出来了，老爸老妈再也不用担心我的油费了！
【不满意】刚提车两个星期的时候，就因为我的不细心走到了一条布满小石子的路，那种体验感真的是此生都不再想有了，颠簸感特别强烈，让我一个不晕车的人下车都晕了好久。而且最可气的是崩起来的小石子给我的小酷脸面都砸坏了，车表面出现了小坑，其实仔细一看，还是因为车漆太薄了，以后我一定会万分小心，不再伤害他一丝一毫，另外，我还得自己添钱补车漆，怪我太年轻啊！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】创酷的空间设计是我最满意的，虽然车身并不是很长，但是空间设计的非常合理，一点都感不到拥挤，我净身高一米八，在前排后排都能乘坐的很舒适，储物空间设计的也都非常合理，放个水杯啥的小件很方便，另外最重要的是后备箱很宽敞，我平时因为工作原因经常在后备箱放一些日常用品，有时候接人或者出远门的时候还要放行李箱，但是我的后备箱从来没有满过，这让我很舒服，很有安全感。
【不满意】可能是我经常往郊区还有一些村子跑，那些地方的路不太好，我有时候就感觉比较颠簸，感觉他的悬挂减震不是特别出色，当然，在城里跑的时候没有这种感觉。还有一些毛病让我有点不舒服，就是车的隔音不太好，胎噪声也比较大，开车的时候总感觉有点吵，车上人多的时候还好，说话说的也就没啥感觉了，但是一个人的时候就总能听到，有一些些烦。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】整款车的外形颜值还是让人挺放心和喜欢的，说到最满意的一点，我首先想说的也是这个方面，外形的整体造型设计感比较适合现在人的欣赏眼光，也是挺适合年轻人的一款车，造型上给人第一感觉就是挺高大上，其次就是大气、时尚、够有运动范，整体的氛围感比较运动化，总之对于外形来讲，我十分的喜欢，也是我最满意的一点。
【不满意】这款车对于正常的家用各方面还是能够满足，从提车到和它相处的这段时间也是对它有了新的认识，感觉它比较适合我，各方面的需求也是能够满足我，每次的出行行驶中也是让我体会到了从中的乐趣感，有车的感觉就是不一样，现在不管是去哪里我都是和它一起，我觉得这方面让我也是方便快捷了许多，要说不满意的话，我觉得内饰的用料一般化，但是一分钱一分货吧，不影响正常使用，整体感还是不错的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】先是因为它的价格原因关注到它，别说它是雪佛兰，就是一般的国产车，十来万的价格，配置也和它差不多了，现在开着它，比较喜欢它的操控，车子小巧，走在路上溜的很快，尤其是车流里走的时候，也相对自由自在，没有过多的犹豫与讨巧，变速箱也非常顺畅，新车的那种发紧发涩的感觉也不是太多。
【不满意】能买它，它并不是它完全十全十美的，只是当初买的时候喜欢的东西比较多，喜欢的东西也很多，所以最后确定就是它了。而最让我不满意的就是它的内饰造型，中控台上下你如果坐在车里不管是哪个地方看过去，就感觉是有些歪，尤其是空调出风口还有下面的旋钮按键部位都是比较歪的，怎么看怎么不舒服。还有就是中间这个屏幕厂家可能是为了造型好看，设计成这个样子，至少你设计的时候也设计成四四方方的也好啊。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选择创酷顶配CVT尊版是看中了这个动力总成和这个精致的外观，毕竟车子这个速度在市区提速是完全够用的，1.3T配合CVT的变速箱处处都是可以彰显出动力澎湃的样子，市区给给地板油车子还是 蛮有推背感的，然后外观这个运动套件也不是普通的运动套件，具体的细节处还是有红黑点缀的颜色，细节之处很有档次感和设计感的说。空间日常使用还是很符合日常用车的。
【不满意】车子的提速还是蛮顺畅的，但是同时带来的就是这个车的胎噪声和底盘传来的沙石打底盘的声音还是比较大的。所以影响了一定的舒适性，尤其是车子过减速带的时候车内的感觉有点不适应，还是后车子悬挂还是偏硬的。有种板车避震的感觉。打开车门还是新车味有点大。这就是暂时我所发现的一些用车不足的情况。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】