蔚来ES8 2020款 415KM 七座版

【满意】提车三个月，行驶了4000公里左右，谈谈驾驶感受。 优点： 1、驾驶性：零百加速挺猛，数据网上都有，不需要多说，而且这个原厂刹车的制动距离也挺优秀的，但是大家还是要谨慎驾驶，安全第一。过弯很稳，ES8因为电池重量使得底盘重心低，加上前后电机形成的四驱系统对过弯有帮助。底盘调教不错，感觉是因为全铝车身对整车操控的提升有帮助，空悬的滤震效果不错。 2、Nio Pilot：上高速都会打开，市区内的快速路的话80%时间基本都在用，可以省掉不少精力，也能有效缓解堵车的烦恼。不过大家一定要遵守驾驶规则，手不要离开方向盘，视线不要离开前方，做好随时接管车辆的准备，毕竟只是驾驶辅助系统，它只是帮助你，不要让它主导你，避免不必要的事故发生。 3、换电和充电：一代和二代换电站都体验过，二代换电站的时间更快，电池数量更多，便利性方面体验感更好，在需要排队的情况下，二代站花费的时间明显优于一代，加上换电站距离我车库只有几百米的距离（而且还是个24小时换电站），所以十分方便。不过我还是比较喜欢一代换电站，排队的时候可以跟工作人员或者同样排队的车主聊聊天，二代站的交流反而少了。充电方面，家充虽然是慢充，但是有条件一定要装。在需要跑长途的情况下，前一个晚上回家怼个充电头，第二天满电出发也省去了去换电的时间，出行时间更充裕。在可充可换的情况下，使用感受还是很好的，日常开车也不用太考虑电耗问题。 4、车主服务：服务相比于其他车企做得更好更突出，app的个人专属服务群基本上能做到随时响应。不限次数的维保取送车服务，不限次数的上门补胎服务，一键加电服务等都是一些特色体验，线下线上活动也十分丰富。
【不满意】缺点 1、车机：每次车子刚启动时候反应特别慢，需要一两分钟才缓过来，有时候车子都开出去一段距离了，中控屏幕还没完全启动。Nomi反应速度也很慢，经常呼唤好几次才识别出来，如果给nomi换个名字反应就更慢了。希望以后能付费升级芯片，这老旧车机确实不适合这个时代。还有就是自带的地图很不好用，对于路线的规划和提示不是很明确，经常会因为不明确而走错路，走错路之后的重新规划相应速度又很慢，希望ota能优化。 2、自动泊车：对复杂一点的车位基本无法识别，在商场的地下车库几乎无法完成自动泊车，还是自己倒车更快更方便，这个功能就显得很鸡肋，可有可无。 3、领航辅助：路上会出现突然就提升或者降低限速，高速上还挺危险的，一些比较重要路段的速度变动也没有提示，比如进隧道或者出隧道的限速，不会做出准确的限速提示，自然也就无法根据限速提示来变更时速了，自动出匝道也不够准确。 4、异响：中控异响，后排异响，不过是少部分，车友群里的反馈不多，但是不巧的是都被我遇上了。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的点在于它整体的驾驶感真的是很舒服，百公里4.9秒的提速，动力满满，再开油车的时候觉得又笨又重。看起来很安静，平时在车里听个音乐看个电影，甚至出去跑长途，把后两排座椅放倒去躺平睡觉都很惬意。另外es8的颜值也是长在了我的心坎上，买的时候有考虑过e S6，但是还是觉得es8更大气，而且父母年纪也大了，带着家人一起出去，空间完全够用。第3排也不会局促。对了，还有就是它的安全系数，es8用的全铝车身，航空铝，这也是我选择它的原因之一。还有最重要的一点，可以换电池！再也不用担心电池衰减了好吗？平时用的手机锂电池，真的是用上一两年，就要换手机了，都是因为电池不行了…在我跑长途回宝鸡的时候，眉县换个电池，5分钟搞定，一直换电一直爽~
【不满意】不满意的可能是续航有点低了，毕竟车这么重，但是好在明年会出150度电池，到时候打算把续航升级一下。而且我是租的电池，升级起来也不会花太多的费用。噢，还有就是希望租金后期可以下调。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】到现在开了29天跑了2次长途，整体用车感觉是物有所值，对得起这个价格，两次长途在路程中都使用的换电，只是比加油频率高一点，时间上是一样的，因为每个月有四次免费换电权益，每年还有12次异地免费换电权益，这29天共跑了5000多公里，基本上没花什么钱，这要是油车得烧了多少油了，不到40万，却开着七八十万奥迪Q7大小尺寸的SUV，你说香不香？本来是想给老婆买个车的，结果，是给自己换了个车，老婆开我的油车先练练手，老婆还是很开心的，因为她坐我的车，只坐女王副驾！
【不满意】300公里的续航在城市里用是没问题的，可跑高速跑长途就显得鸡肋了，70度电池跑不到300公里，要跑长途选100度电池体验会好点
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】选的7座车型，空间够大，因为家里有老人孩子，对车的空间要求比较高，蔚来ES8的空间够用，三排乘坐的感受不算是特别舒适，但是短途也可以接受，平时不用三排的时候，放倒可以当作后备箱用，能放不少东西，出去玩时候放下一些遮阳伞、折叠桌椅、婴儿车等等都完全没问题。买了电车也算是告别了限号的憋屈，因为平时工作经常需要出门，限号确实很难受，已经不是打车就可以解决问题的，也是没办法必须要换一台电车，蔚来的换电站确实是让我很满意的地方，除了常规的家充，我也是赶在了去年终身免费不限次数换电之前买了ES8，不想充电就去换电，不限次数还是很香的，这一点让我特别满意。配置上也很不错，40多米，标配的空气悬挂、360度全景影像、全景天窗等等还有很多标配的功能都非常实用，带来的乘坐感受有一种越级的感受像大几十万的车的感受。当然服务也没得说，从第一次去看车到试驾，到后来提车，到专属的用车群确实是能感受到很好的服务感受。
【不满意】续航确实还是差了点，70度的电池确实差点事，平时市区通勤还可以，出远门，就需要换电的频次有点高，满电续航里程也就280上下吧，开的猛一点可能也就200多一点。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、性能。它的官方零百加速是4.9秒，虽然我自己没实测过，但是有的车主实测可以达到4.57秒，非常非常快了，超车的时候会很爽，特别线性，一踩就有。 就是有点费电，续航里程会短，自重3吨多的庞然大物，性能做的这么好，费电点也正常 2、用料。蔚来ES8的用料确实不含糊，全系标配空气悬架，全铝车身，内饰大面积的真皮材料，从用料上来说， 3、空间。首先自己开起来感觉很舒适，第二排的乘坐空间宽裕座椅比较舒服，第三排的空间也足以满足短途应急乘坐。 4、配置。ES8最低配就有胎压显示、360全景影像、全景天窗、空气悬架、电动后备箱、全液晶仪表等配置，我又加了nomi，舒享套装，hud，环绕音响和NP全配包。 5、服务。首任车主电池终身质保，终身免费道路救援和终身免费车联网服务，从服务上来说，蔚来确实做的很到位，过多的就不写了 避免充值嫌疑 总结：为啥没有在去年9月份之前买，错过了终身免费换电
【不满意】1、后门边条保护了后轮泥瓦的部分特别容易脏，这个设计可能是为了车的美观 但是洗车时不容易清理 2、没有电吸门，因为全铝车身车门比较轻有时关门轻了关不上 别的缺点目前没有发现 等发现了再补充
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】1、开了几千公里的ES8，整体NVH真的很不错，前后都是双层隔音玻璃，高速上比日系车的噪声低多了，虽然空气悬挂一般般，但妥妥地达到60~70w级别的行驶静谧水平。2、新ES8素车的室内装饰已经很精致了，女王座椅、真皮座椅、后排私隐玻璃，看得见的豪华感很到位，标配19寸255的马牌MC6轮胎，开起来静音实用。强烈推荐付费的抬头显示HUD选配上。3、电车不用预热直接走，不会像油车那样磨合期，也不会感到任何衰减，不需要每5k~8k公里的发动机机油保养！看看这油价的飞升，汽油车真的回不去了！我核心诉求就是车子稳定使用别出故障，让我把车开到天荒地老好不好~！
【不满意】蔚来永远绕不开的续航短板，广州没有过分低的极端气温，我个人感觉100%满电状态下，能跑320公里左右，表显7折~8折，与网上评测的基本一致。
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【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】空气悬架是真的很舒服，搭配19寸轮毂行驶质感简直无敌，而且空气悬挂终身质保确实很高性价比。
【不满意】1.续航能力还是有点短，如果我驾驶稍微激烈一些，续航可能300km都没有，但是毕竟这是一个2.4吨的大车，400kw的功率，所以也避免不了，但还是建议大家选择长续航电池。2.贪了一些小便宜，选择买了展车，妥协了外观颜色，长续航电池，但后期自己使用下来自己还是觉得不应该妥协，自己用的不顺心，而且因为是展车，所以车上会有一些伤，对于我们这种小强迫症的人来说还是有些接受不了，还是建议各位，除非展车的配置和自己想要的很接近，并且展车磨损没有太严重，否则不要买展车，不然给自己找不开心，我自己提了车还要贴改色膜改成自己喜欢的水泥灰色。
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【性价比】
【其他】

【满意】超越想象力！大七座SUV，开了六千公里，花了两三百元，实力薅羊毛
【不满意】续航没有某斯拉硬核，but，无论市区还是近郊长途，也没有旅程焦虑，换电充电都很方便。
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【性价比】
【其他】

【满意】车子的加速挺快及nomi功能陪你聊天还有女王副驾
【不满意】可能就是座椅了有点不舒服，后轮下雨天水会飘进后门缝需要改进
【空间】
【动力】
【操控】
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【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】蔚来购买过程，服务还是最满意的，主要说说和大部分其他车商购买的区别。 1 价格透明，价格和配置相关，裸车价没啥具体还价空间。所以不用像去其他车商买车，还得(děi)跑几家店还价，买车还要和销售磨嘴皮子，有些车商感觉我们要求着销售。 2. 服务流程服务很好。从下了定，就开始服务群建立，单独有人跟踪状态，每个时间节点，通知还是比较到位的。有问题都会第一时间回复解决。 3.持续输出，买车送的礼品还不错，然后还送积分，后期服务顾问也经常联系，交流。APP上还有好些活动可以参加。
【不满意】不满意的点不太多，两个方面可以提高的吧！ 1. 续航里程，感觉实际使用下来差不多是显示里程的70%，一般冲到90%的电，然后降到20%就想着要充电了，这么算下来差不多我能使用的415×70%×（90%-20%）就是200公里 差不多3-4天冲次电 2. 换电站比较火，目前离我最近的换电站，我重来没有机会去试。打开APP看到要么电池在充电，要么前面有人等。当然这个蔚来也在扩充换电站，可以看长期
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【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】