Model Y 2021款 Performance高性能全轮驱动版 免税

【满意】1.红色车漆：最满意的地方就是选了红色车漆，临近交车前，看到了满大街全是黑色的Y，开了30分钟高速遇到6台黑色Y。停下家立马更改成红色。虽然已经36岁的中年男，但还是喜欢红色的热烈。 2.惊喜车机：这个彩蛋一直就没有人爆料出来，可见特斯拉的保密工作比苹果更牛啊。谁也不知道，特斯拉自己也不说，按照常理，一般的车企，早就吹得天花乱坠了。特斯拉这个尿性，有时候真的让人欲骂无词。AMD Ryzen芯片真的是舒服啊，打开抖音，腾讯视频，都是秒开。对比以前的车机简直就是降维打击的升级。真的要给特斯拉点个大大的赞。看电影，刷抖音相当流畅。 3.单踏板模式：之前的“刹车门”，多少人在黑特斯拉的单踏板，反人类，有安全隐患。可实际体验下来，真的是使驾驶简单化。这是进步，不是故意黑能阻挡的。销量说明了消费者的选择，钱包决定了消费者的脑袋不傻。单踏板模式下，尤其是选择“保持”模式的时候，开起来是真的香。一只脚就能全部搞定，特别是在上下坡的时候，根本不用管刹车踏板，只要轻轻控制电门就足够了。真的是吊打普通油车的繁琐操作。对于AP的使用，由不住想去试试，跟车停，跟车启动，真的是聪明的车子。 4.加速：3.7秒的加速，是这台车子和便宜10多万的y的最大区别。一开始真的不敢油门踩到底。后来找了无人路，开了几趟，每次深深踩到底的感觉，真的好爽，虽然只看到3.92秒，但是，享受这种感觉。这种感觉可能油车要付出过百万的成本。奔驰宝马不坑穷人，特斯拉满足穷人的跑车梦。哪怕不是真正的跑车。至少有机会体验速度与激情。 5.隔音：前车窗就是双层夹胶玻璃，后车窗看起来像双层，但和前排不一样。希望有人能最终确认一下。整体来说，就是隔音很好。听着歌曲，基本没什么噪音。超过80以上也可以，并没有很大的噪音。估计说特斯拉噪音大的都是奔驰，雷克萨斯的高端车主，甚至劳斯莱斯吧。我没体验过那么静谧的车子，不便评论。 6.音响：开车听音乐，一直是我的习惯，我对音响真的是刚需。不要说什么听好音质就要去百万级别的***啥的，车里再好也就是个响的话。这种人就是那种看似牛皮的厉害，其实可能就是个嘴炮。车里的音响也是有分好与差的，特斯拉的音响绝对对得起他20-40万之间定价。大家没听过可以去体验一下。不要管什么功率，环绕，三分频等，音响是主观的体验。这个给特斯拉点赞，该有的特斯拉都不差，不给你搞什么加音响得加几万的恶心人。 7.储物：这个简直太吓人了，车里到处都是储物空间，我还自己买了很多储物的小框，小抽屉，不论是大家熟知的前备箱，后备箱，还有座位下的抽屉，中央扶手箱的分层储存，后备箱下方的硕大空间，两侧耳朵仓都可以用。 8.充电：家里一年前就装了特斯拉的桩子，就相当于把加油站开在家里，再也不用去加油站咯，想想就爽啊。我设置的晚上10点开始充电，用的就是谷电 0.38元/度。一箱电不超过30元。简单说在车里吹空调比在家里吹省钱。 9.续航：表显充满电是474公里，比我期待的要少，香港版本的wltp是528公里。不过，我开车比较温柔，之前油车开了8年，最远也就去过230公里单程的地方，所以续航在长三角对于我来说没什么大的焦虑，超充站这么多，随便一个就可以充点电了。要是表显能达到香港的版本，那就真的香了。
【不满意】车顶有时候会有吱吱吱声，另外减配了中央扶手箱的usb数据功能。还有就是，胎压太大了，3.1的胎压，过马路的减速带，那个bangbangbang的，就是硬刚啊。没有配置通风座椅，也挺遗憾的。这车夏天肯定是不行。另外。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】