Model Y 2021款 长续航全轮驱动版

【满意】销售环节简单，比传统汽车销售模式清爽简便，无任何捆绑附加条件，保险可以自己选择，加速平顺，操控好，提速快，使用成本低，性能稳定，外观前卫，内饰简洁，使用方便，综合性价比高，配置高，智能化程度高
【不满意】油漆太软，很容易出现划痕，存在内部共振缺陷，行驶在水泥不平路面耳朵会有不适感，已经送修处理，未能完全解决
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】加速迅猛，双电机加持，秒杀路上95%车辆。操控转向精准，整体感强，毫不拖泥带水。车机系统先进，无论是流畅性、操作便利性、自动驾驶智能性，是我开过的奔驰宝马等车无法比拟的。空间大，储物空间太大了，前后备箱各种空间。
【不满意】共振低频噪音严重，提车前两周没发现，大约开到1000公里时发现耳鸣，最后发现是尾门与车身链接刚性差，行驶中路面颠簸传递到悬挂，悬挂传递到车身，车身传递到尾门，尾门低频振动产生低频噪音传递到前排座位。 在特斯拉售后登记，并当场由特斯拉试车确认问题存在，接着就是漫长的20多天等待。 在这等待过程中，发现国外Y车主也有同样问题持续一年多未解决，综合考虑我认为特斯拉无法根治该问题。 在提车满一个月时，果断转手卖掉。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
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【性价比】
【其他】

【满意】1月6日的订单，经过漫长的等待，终于在一季度快完的时候见到她了，漂亮，好开。单踏板模式适应了半个小时就很好控制了，共振也没有网上传闻那么难受，几乎感觉不到，开始我也感觉有点嗡嗡，后来才发现是空调没关，关了后，低速非常安静了，高速还是有噪音的，我感觉还是比油车好很多滴。开到哪儿都是羡慕的眼神，特斯拉回头率比我穿比基尼过马路还高，刚开始家里人也有反对的，价格不便宜，能买GLC了，但是提车了，我不后悔，后期使用维护成本几乎没有，太省心了，长续航版标的594公里，实际能开480-490，我再锻炼下脚法，应该能上500，嘿嘿，用了电车就知道节约了，变得抠门，停车费10元，我都觉得不划算，十元电费够我跑百多公里了。。。 关于网上一直黑的失控问题，我想特别为特斯拉平反一下，提车之前，看了那么多黑文，我其实也是忧心忡忡，毕竟命比什么都重要，担心要是真的有失控，一旦发生，那就是悲剧，所以，关于这个我经过多方求证，网上的东西我也是将信将疑，但是传闻太多，不免会影响消费者信心的。提车之前我特意加了好多的车友群，最大一个全国车友群有近两千人，我不停的询问他们有没有遇到过失控问题，没有一个说遇到过，有一个买了3的车主，已经开了21万公里，我也好奇他咋开的，他没有遇到过无缘无故失控的情况，他的猜测可能是误碰了右边拨杆的自动辅助驾驶导致的，咱没遇到，不好评价，众多车主都说没有这种情况，我的心就放肚子里，乖乖提车了。提车后高速也经常开，说实话，自动辅助一开，比我开着都靠谱，轻松，踏实，速度可以自己设定，取车道中间位置很中间，有一次我打灯了想变道，我都没看到后面来车，她检测到就等了一下才变道过去，很靠谱，变道干脆利落，遇到前面有车减速，一百米远她就开始慢慢减速了。不过我遇到一次突然加速，原因是我自己不清楚辅助驾驶的启动和取消机制，后来我发现，开启辅助驾驶后，拉方向只能暂时取消自动驾驶，巡航还会继续，当前方没有障碍就自动加速了，当时还是吓我一跳，告诉后面的车友，只能踩刹车才是完全取消自动驾驶。。。
【不满意】内饰确实简单了一点，不过老式豪华看腻了，这个也挺新鲜，木制中控还可以的。 大屏分辨率也高，就是不能边开车，边开娱乐功能，只能听听歌，虽然可以保证驾驶安全，但是跑长途，副驾位置会不会太无聊了？ 导航我都用的高德，习惯了，只能手机导航，不太方便，可以用投屏APP，但是要收费，不划算，想一想我可以跑几百公里了。 电动门把手应该成本不高吧？晚上开门要摸半天门把手哪个位置，有朋友在的时候小尴尬，这么有B格的车，就是找不到门把手哈哈哈。 还有档位的字迹太小了，有时候都不清楚自己挂到什么档位了，得刻意看看，车速那个字倒是挺大。 抬头显我觉得还是有必要，电车动力太猛，稍不注意就超速了。时刻关注车速以防罚单，想一想一张罚单够俺开两千公里了。。。
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【性价比】
【其他】

【满意】1、随叫随到的动力，虽然这个词已经烂大街了，但我必须用它再形容一下初次体验特斯拉的感受。 2、极简的内饰，隐藏的空调出风口、近乎强迫症的设计风格（正面没有一个物理按键、双闪都在顶灯附近），改变了新能源设计师的设计理念，看多了美式的浓妆艳抹的豪油腻感，看够了德式所谓绅士、精致的豪华感，特斯拉的清新脱俗让我能进入驾驶舱瞬间放松下来 ，有一种脱下西装换上休闲装的感觉 很多人吐槽，确实我的最满意的部分。 3、科技感十足，标配的L2自动驾驶辅助系统，在当下的用车环境及路况，感受非常不错，尤其是在车机方面，无论是对于功能的集成，还是整套系统的上手难度以及使用流畅度，特斯拉的车机系统都可以算是目前市面当中的引领者，触摸按键位置非常合理，对于拿钥匙出入车门习惯的解放非常彻底，车里看电视电影效果体验很好。 4、空间感受很好，从离地间隙看其实算不上SUV，车内感觉也很像轿车，但是小两拳的头部距离、不错的腿部空间、后备箱的空间、还赠送一个前备箱给这台尺寸不算大的车加分不少。 5、选配的20寸轮毂物有所值，银灰色的车漆考虑到了兼顾家用及偶尔商务（个人感觉） 6、音响表现十分优秀，澎湃的低音和饱满的中音…，音质感受完全超预期，虽然不知道品牌，但是真用心了。
【不满意】最不满意有几点 1、车机娱乐有bug，在自带的音影播放软件，有时候会出现不能选择清晰度、不能调窗口大小、进出软件逻辑有些不好用。 2、后排车座椅太短的确是个槽点，腿部支撑不够，不过目前没再后排长时间座，不知道真实感受。 3、导航不太好用，没有手机百度、高德表现好，路况、路线选择感觉模糊，导航过程中忍不住要打开手机确认路线（不过在音乐打开的情况下，导航音量介入很合理） 4、低速换挡的时候刹车踏板有时候会出现声音，像燃油车变速箱的声音。 5、很多人提到的共振问题我目前到时没有感觉，是不是车有差异还是我听觉的问题，胎噪声音到时不小，后期考虑换米其林。
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【其他】

【满意】1、动力强且输出线性，加速顺滑，随叫随到；2、科技感强，自动化程度高，辅助驾驶技术领先，自动驾驶安全、好用；3、乘坐空间和载物空间都很大；4、电池续航满意；5、具备OTA，可以通过系统升级带来新功能或者优化系统功能；6、特斯拉超充网络，覆盖范围广，充电速度快，提供了可靠的电力服务保障。
【不满意】1、车辆做工总体一般，内饰比较简洁，缺少豪华感、精致感；2、噪音控制不理想，行车不够安静，风噪胎噪比较明显，偶尔会有异响；3、车机系统本地化服务有待提升，比如平时最常用的导航功能还有提升空间。
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【满意】元旦去灵山烧了下香，路上看见推送说出了国产版毛豆Y。就被深深的吸引了。2号去展厅看了下就直接下单了。选配的是白色19寸。到3月1日通知提车。三月二日就直接去提了 。在官网通过支付宝支付，当时用的招商银行信用卡，还多了不少积分，推荐使用！提车当天交付专员简单介绍了下，也没有什么赠品，就自己开回家了。一路体会了百公里5.1秒的加速，超爽！毛豆Y的自动驾驶功能还是超出想象的。按两下D档直接智能跟车，打转向灯自动变道。智能化娱乐会也爆赞，就像操作一部手机，充电时候无聊还能斗地主。官方超冲真的太贵了，路上用特来电APP找了个充电桩冲了下电，0.95一度电 ，充电时间也很快。停车场还不收费。才开了500公里也没别的什么体验。就是一个大玩具，买这个车就是拿来玩的。
【不满意】网络经常会中断，很不爽，售后说这个正常，以后软件升级的时候会变好。
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【性价比】
【其他】

【满意】自动驾驶非常赞，基本就是冲着这个买的；用车成本大大降低，油车的n分之一吧；补能方便，自己家里安了充电桩，终于不用为了加个油还要特地跑去加油站了；
【不满意】尾箱共振，音乐能遮盖，但是这个问题强烈建议tesla想办法解决
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】