网上车市 » 汽车大全 » 上汽大通MAXUS » 上汽大通MAXUS G10 » 2019款 PLUS 2.0T 自动精英版 国VI » 点评
具体指标 | 用户评分 | MPV平均分 |
---|---|---|
空间 | ↑ | 4.75 |
动力 | ↑ | 4.34 |
操控 | ↑ | 4.37 |
油耗 | ↓ | 4.34 |
舒适性 | ↓ | 4.42 |
外观 | ↑ | 4.59 |
内饰 | ↓ | 4.36 |
性价比 | ↑ | 4.45 |
购买车系 | 上汽大通MAXUS G10 |
购买车型 | 2019款 PLUS 2.0T 自动精英版国VI |
裸车购买价 | 16.38万元 |
购买时间 | 2019年9月 |
购买地点 | 北京-朝阳区 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 11升/百公里 800公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 4 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 5 |
性价比 | 5 |
【满意】最满意就是她的大空间,可以拉货也可以家用,自驾游也是一个不错的选择,外观也很好看。
【不满意】目前没有什么不满意的,新车微微有点味道。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 上汽大通MAXUS G10 |
购买车型 | 2019款 PLUS 2.0T 自动精英版国VI |
裸车购买价 | 16.38万元 |
购买时间 | 2019年7月 |
购买地点 | 河北-邯郸 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 14升/百公里 5000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 5 |
操作 | 5 |
油耗 | 5 |
舒适性 | 5 |
外观 | 5 |
内饰 | 4 |
性价比 | 5 |
【满意】空间大秒杀GL8,GM8,奥德赛和艾力绅没有可比性,第二排和第三排同样舒适,驾位开起来有奔驰大G的高度,视野很好,心情很棒,俯视路上所以车辆 。第三排座椅带滑轨,前后调节这个很实用,而且靠背角度可调,非常舒服,比其他MPV的第三排实用舒适很多,要是再增加个中央扶手那就无敌了。
【不满意】驾驶位座椅调节的角度不够大,中排的玻璃无法升降,前排和中排扶手就一个档位不适用,做成可调节档位成本很高吗?大灯亮度一般,准备换掉,不知道交警查不查灯的改装。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
购买车系 | 上汽大通MAXUS G10 |
购买车型 | 2019款 PLUS 2.0T 自动精英版国VI |
裸车购买价 | 16万元 |
购买时间 | 2019年9月 |
购买地点 | 江苏-苏州 |
购车目的 | |
油耗 目前行驶 | 14升/百公里 1000公里 |
空间 | 5 |
动力 | 4 |
操作 | 4 |
油耗 | 3 |
舒适性 | 2 |
外观 | 5 |
内饰 | 3 |
性价比 | 5 |
【满意】空间很大,绝对真七座。外观也比较漂亮,乍一看有点阿尔法的影子,转弯半径比想象中小,发动机动力也够用,高速目前显示油耗9.4实测10。 城市里显示油耗14实测15多一点。驱动两顿多的车,算做的不错了。
【不满意】车无完车,我在这里仅仅提出几个不应该有的不足
1变速箱低速时候少于有顿挫感,开起来不顺畅
2怠速时候,开空调方向盘有抖动感,虽然谈不上故障,但长时间方向盘给你按摩的感觉也挺心槽。
3由于避震太硬,直接导致第三排不适合长途乘坐。而且第三排没有车顶拉手,很容易让乘客腰部疲惫,其实也没多少成本,建议厂商考虑增加第三排车顶拉手。
4驾驶位没有合适的放水杯地方,这个设计很不可思议,这么多空余的空间,为什么不增加两个杯托呢。幸亏我淘宝上买了个杯托,几块钱勉强解决了,但不是很美观。
5汽车启动,音乐就自己开启了。熄火时候,不开门,音乐继续播放。虽然是个细节,但一下子就拉低了整个车给人的感觉。
6需要超车时大脚油门,发动机声音大的一米,振动也能传到你踩油门的脚上。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】