科鲁泽 2019款 RS 330T 自动畅快版 国VI

【满意】车子宽敞的空间，良好的操控性以及精致的外观是我最满意的地方。它的空间还是足够宽敞的，我觉得并不紧凑，两排座椅的间距还是比较合适的，虽然不是特别大，但是对于正常身材的人乘坐的话，还是感觉挺宽敞的。车子开起来也并没有什么难度可言，因为它不但方向盘轻盈，油门和刹车脚感也很不错，所以操控的时候不用太费劲，就可以轻松的驾驶。再有就是车子设计的非常时髦，还带有明显的运动风，跑起来的时候这种感觉还是相当突出的，整个车身的线条非常流畅，显得车型是非常修长的，能够凸显出它的档次还是不低的。
【不满意】总的感觉还是动力方面稍有一点不足，但是也不是一直这样，有时候起步会稍微有一点肉，车身还有一点微微的抖动，但是提速还是比较顺畅的，没有任何卡顿的情况，这种现象虽然不是特别的明显，但是多少会对车子有一定的影响，在这方面还真的是需要改进的。但是跑高速的时候还是可以的，可以比较顺利的跟上正常快速行驶的车流。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款科鲁泽最让我满意的是它的外观，它的外观和别的车相比,说不出来就是有一种不一样的感觉，第一次见到它就是被它的外观深深吸引了。我看它的宣传语是“痛快是自找的”，是啊，当代的年轻人都是向往自由和痛快的生活。喜欢就去做啊！
【不满意】让我不太满意的就是雪佛兰科鲁泽这款车的内饰，怎么都是一种颜色，除了它有一些红缝线外，内饰的颜色有点太低调了，不像有些品牌，内饰的颜色就有挺多种选择的，但是基于科鲁泽这款车的颜值来说，内饰我也就忽略了，也不妨碍我对它的喜欢。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】外观可以，动力的话，起步太肉，有点坡度的话，不加油起不了步，这就是三缸机的不足之处，起完步大约上了十迈以后，加速很快，还有点推背感，油耗大高，市区平均11个左右，高速6个左右，
【不满意】暂无
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车油耗低，现在也就5毛左右，到时候首保完了跑7个多应该没问题，能跑进5毛是肯定的，家用水平一般都拿五毛来衡量，省油五毛内，耗油五毛外！
【不满意】暂无
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车空间够用，后排够用，储物空间合理，平常放一些小东西手扶箱也好放的，折叠伞我随手放水杯槽的位置也能放，也就是说平常家用的东西储放起来是轻松的！
【不满意】暂无
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】暂无
【不满意】这款车方向盘沉，调教的硬了一点，还有就是大屏有点不流畅觉得！但是自动大灯真的好评，还有全系的LED大灯，让我下班也不用老自己去开灯关灯，自己搞定！
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】暂无
【不满意】这款车内饰设计不好看，中控硬塑料多，没有运用到曲线勾勒出美感，触感和视觉效果也很一般。不过它的外观太吸引我，所以这点小瑕疵还是可以忽略的。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】对于这个价位的车型的颜值..也只有小泽能够给我满足感了,黑武士的车身,帅气的前脸.尾灯造型不输任何车型..哪怕是跨越级别对比.尤其是夜间打开车灯的时候..LED以及车灯的造型设计...相对于市区的拥堵.这种运动型的小车太符合我的胃口了。起步及加速也很快。
【不满意】各方面都让人很满意，如果非要说不满意的一点..大概就是油耗稍高了.毕竟在选择美系车型的时候 .就考虑好了这一点...当然..最后造成油耗稍高的主要原因还是我的驾驶习惯问题..年轻啥都不用说..就是造..起步就是一脚油..不多bb。现在已经要破十了..不过驾驶的愉悦感让我对油耗并不是特别在乎。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】因为是家庭的第一辆车，当时选车时也在网上看了很久，论坛也潜水看过。挑花了眼。本来准备选个10万左右的车子，后来看着看着到了15w了，超了预算，媳妇也不同意，后来媳妇下了死命令，不能超过10w，我也得乖乖服从。在网上浏览了一圈，10w落地的车子很多，但自己都不是很满意，像我这样的热血青年，我一定要买个酷酷的车子，动力还不能差，主流的品牌都看了，唯一剩下的两款车子就是领动和科鲁泽，两款车子都看了，单从外观来说，科鲁泽看起来更加激进吧，符合我的胃口。领动也很好看，就是前脸我欣赏不来，有点小气了。再加上我看的是1.5l版本的领动，因为预算有限，没办法，动力这块，我还是更中意1.3T的科鲁泽，综合多方面考虑，还是确定科鲁泽吧。
【不满意】要说最不满意的地方，我觉得就是中控少了个电子手刹了，机械式手刹真的太low了，不能接受
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意当然是这个价格能够得到这么高的颜值 有一说一：副驾脚的位置设置有个放雨伞的地方是很贴心小设计 有二说二：开启后备箱有三种方式 1按车钥匙 2主驾门上有个按钮 3后排中间有个暗的小拉环 有三说三：灯光自动感应，妈妈再也不用担心我没开车灯了 有四说四：坡道起步辅助，爸爸再也不担心我坡道溜车了
【不满意】有一说一：主驾驶位关窗按钮经常想按前排窗户，按到后排。后排按钮的位置刚好在手打在门拉手位置。 有二说二：副驾和后面两个座位车顶上的拉手，那手感是真的low 有三说三：机械手刹也就算了，手刹还是裸奔自己买个防尘套给手刹套起 有四说四：后排没有阅读灯，后排中间座位没头枕。 其实内饰这些都是小事，可以根据自己喜好自己修饰，毕竟科鲁泽这么一台运动型的车就没想过要去靠内饰取胜，这可是有着赛车血统的硬家伙。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】