君威 2019款 GS 28T 尊贵型 国VI

【满意】动力，加速的推背感是我最满意的一点，当然其他的地方我也很满意
【不满意】没什么不满意的地方，真要说不满意，感觉减震有点硬
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】都说开了轿车想换SUV，我是开了SUV换了轿车。操控轻松多了，速度稍微快一点没有侧倾那么严重了。个人不喜欢蓝色，选了白色，经销商给我说蓝色还能便宜些。9月16订车本想月底前提车，27号出厂，国庆堵车板车十月3号才到店，国庆车管所不上班没临牌不能上路，就放着了。国庆在家呆了一周=_=只能去店里看着。大爱布雷博四活塞，后面双活塞卡钳看起来跟前面做工不大一样没有前面质感细腻，不知道是不是一个厂家的。好在后面也是通风盘，但是通风口宽度要比前面小，不过很多车后面都是实心盘，对了后卡钳是带电子手刹的。CDC主动液力悬架还是挺不错的过弯支撑到位，据说能每秒100次扫描地面自动调节。空间感觉前排不错，后排够用不像君越那么宽敞。座椅包裹性到位多向调节很给力还有手动腿托。座椅通风加热按摩，个人比较在意通风跟可调节腰托，简直长途利器，因为南方夏天座椅通风太重要了，大夏天的堵车，后背湿一身，并且这个通风是吸风模式，比较好，也不怕会吹出毛病。 离开自动锁车功能给赞，不怕忘了锁车。 抬显挺清晰的没有重影，显示信息也比较多。 bose音响还是挺不错的，发烧友另评。 矩阵大灯挺不错的，晚上国道试了一下，开起来很省心，不用频繁的去拨动控制杆，据说还有个高速模式，不过很少晚上走高速，等后面试试。 2.0T 261马力，提速很给力，比我之前2.5L自吸的强太多，超车轻松多了，245的胎宽抓地力还是挺不错的，除了胎噪有点大，个人感觉不影响。高速还是挺省油的，走走停停还是得11个左右，不过油耗这个就是看自己的操作了。
【不满意】自动大灯的开启时间太长了基本进全黑隧道四五秒才会打开，严重影响行车安全，有时候就只能拉两下远光进隧道，或者手动开启大灯。不要说现在哪里还有隧道没有灯的，我们这山区又是区县，没有灯隧道太多了啦。 座椅记忆不知道怎么回事，每次启动车辆腰托都会有一点顶着，需要手动调节一下，设置了记忆也不行。 今天发现车身尾灯有点起水雾。高位刹车灯目前没有发现问题。 还有自动落锁后后排开两次车门的话也可以打开，不能锁死，这点不喜欢。 后备箱开启驾驶位没有按键比较尴尬。 顶配没有备胎我去，千斤顶也没有我去，这个太不厚道了，拆卸轮胎工具也没有，要是真的扎胎了自己弄的话就尴尬了，前轮还好可以打方向靠外面搞，后轮的话你不拆下来根本没法操作，以前SUV自己应急补胎就是拆下来补胶条上回去，所以自己买了千斤顶跟扳手。 每次速度到40km油门弹一下说是abs自检，就不能安静的自我检查一下吗，非得弹我一下提提神？ 自动启停功能个人觉得鸡肋，关键是不能默认关闭，每次上车手动关闭。 空调没有ac键，这个确实不方便，并且中控屏上的制冷开闭也不好辨认是开启还是关闭。 后排USB接口位置比较突出并且没有防护，自己买了盖子贴上去的。 熄火之后中控不能断电，非要打开驾驶车门才断电，这点不方便停车在车上等人，或者说对电瓶寿命不好。 安吉星了解车况感觉连接反馈速度太慢跟国产的这种软件还是有差距，车辆是否锁好，窗户是否关闭这些也没有，有待改进。 底盘太简陋了，没有发动机护板，没有油路护板，基本裸露的车子，毕竟山区，加上各种路况都懂得，自己加了底盘装甲+底盘护板+发动机护板。 新车味道还是比较大，放了两斤竹炭，半个月好多了。 仪表中控台塑料感还是比较强的，都是顶配了还这个样子，车门塑料也比较多，也可能是我要求太高了吧。 没有自动驻车这个功能确实不应该啊。每次红绿灯只能手动手刹。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】最满意的当然是外观和动力了，外观真的很拉风，回头率超高，毕竟车型小众。动力没的说，2.0T的发动机调教的有192kw，同级别实属罕见。
【不满意】要说不满意，还是内饰做工吧，略显廉价了，不过毕竟20多万的车。
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】当然是动力了，还有赛车座椅，买这车的首选，应该都是这两个配置了。
【不满意】有点塑料感，不过毕竟价位在这，咱要求也不能太高
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】买这个车主要就是看中了外观 真的是越看越喜欢 还有专属的配色 看起来就特别运动适合年轻人 为了这个颜色多花了一万块钱 本来能买国五的车无奈找不到蓝色 布雷博的刹车运动座椅都是让我心动的点 还有就是加速了 推背感十足 只要舍得踩就一定不会让自己失望 五十万以下的前驱车感觉没有几个原厂加速干的过gs的车 高速目前最高上过一次180 相当的稳健 就像普通车跑120一样 新车没太舍得踩 过两百应该是随随便便可以的 还有就是大灯特别满意 自己开只要对面有远光狗闪一下别人不变灯自己变远光不超过五秒对面肯定会换 矩阵式大灯也是高速利器 boss音响音质确实也很可以 自己特别满意的一辆车了
【不满意】目前没有发现特别不满意的点 要非要讲的话那就是前排座椅后面是硬塑料不是太让人满意 车漆有些太难打理了 特别容易脏 也容易受伤 新车因为洗车已经很多道划痕了 很细小
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】

【满意】这款车从2018年初我就开始关注，喜欢它是因为brembo的刹车卡钳跟骚气的外观。因为国六版本的没有现车，我5月30号交的定金，6月初厂家开始生产的，前后等了16天。等车的十几天天天在网上看各种关于GS的评测视频，心里痒痒的。提车当天看到现车，我惊讶了。骚红色的卡钳从远处就很显眼，比想象中的要大很多，车子整体呈现在你眼前的时候你会为之着迷。之前看网友说过这车隔音不好，我这车没感觉隔音不好呀，80以内几乎听不到胎噪，总体来说隔音还是很不错的。这车还有一个亮点就是AGR认证的运动座椅了，作为一款赛车座椅，能做到14向调节，腿拖，腰托，腰部支撑，座椅按摩，座椅记忆，座椅加热，座椅通风真的已经很不错了，我还有一辆去年买的宝马320M运动套装版，配置跟GS比还是差了不少。如果说追求品牌，那么你可以选择bba，要是单纯为了自己开着舒服，那么GS的配置跟动力，会让你觉得非它莫属了。2017款的GS有车友反应高位刹车灯漏水，而最新的国六版本的2019款已经完全解决了这个问题，所以大家也不用担心。
【不满意】座椅按摩并不是想象中像专业按摩椅那种的，不过平时基本上也用不到，可以忽略不计
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】