| 具体指标 | 用户评分 | 皮卡平均分 |
|---|---|---|
| 空间 | ↑ | 4.48 |
| 动力 | ↓ | 4.56 |
| 操控 | ↑ | 4.54 |
| 油耗 | ↑ | 4.47 |
| 舒适性 | ↑ | 4.43 |
| 外观 | ↑ | 4.65 |
| 内饰 | ↑ | 4.45 |
| 性价比 | ↑ | 4.45 |
| 购买车系 | 江淮T8 |
| 购买车型 | 2019款 2.0T探索版四驱尊贵型大双HFC4DB2-1D1 |
| 裸车购买价 | 12.78万元 |
| 购买时间 | 2019年7月 |
| 购买地点 | 云南-文山壮族苗族自治州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 9升/百公里 2000公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 5 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 5 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】外观，配置
【不满意】不是平底货箱
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
| 购买车系 | 江淮T8 |
| 购买车型 | 2019款 2.0T探索版四驱尊贵型大双HFC4DB2-1D1 |
| 裸车购买价 | 12.78万元 |
| 购买时间 | 2019年6月 |
| 购买地点 | 湖北-恩施土家族苗族自治州 |
| 购车目的 | |
| 油耗 目前行驶 | 8升/百公里 500公里 |
| 空间 | 5 |
| 动力 | 3 |
| 操作 | 5 |
| 油耗 | 4 |
| 舒适性 | 5 |
| 外观 | 5 |
| 内饰 | 5 |
| 性价比 | 5 |
【满意】T8这款车我心仪已久，从T6开始出售的时候就在关注，但是总觉得差点什么东西，所以一直没有去看车，从18年上市我就开始关注起来，原来这就是我要的车，朋友中也不乏好多选购，听询他们用过后的意见都说好，越野性能超强，我也试驾了朋友的车，感觉真不错，满意的有3点，外观是我最满意的地方，其次是动力，再次是车内的噪音非常小，外观就是放眼望去，这是在美国电影里看到的超级大皮卡吗?我当时发出了这样的感叹，动力就是我是个越野一族，这款车跟我朋友那款还不一样，带了越野竞技套件，包括铁的踏板，铁的保险杠，铁的龙门架，轮胎也是大尺寸加宽的，噪音是因为恩施山区，隧道特别多，经过这些路段，幸好有它，感觉不不到噪音
【不满意】不满意的车子没有带天窗的，也没出自动挡的，还有就是不带挡泥板，恩施泥浆路上，整个车可以说是鼻子眼睛被带上泥，车身脏兮兮的，继续观望中
【空间】
【动力】
【操控】
【油耗】
【舒适性】
【外观】
【内饰】
【性价比】
【其他】
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